Fiabilité Citroen C3 IV (2024)

  Fiches C3 IV  

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Problèmes les plus connus

electronique : Lancée un peu précipitamment sur le marché français, la C3 souffre d'une mise au point non aboutie, ce qui donne lieu à des soucis électroniques allant de l'agacement à une immobilisation ... En plus des problèmes récurrents tels que la centralisation des portes, le coffre bloqué, l'aide au maintien dans la voie, ou l'autoradio qui se dérègle au démarrage, certains signalent des dysfonctionnements de la lecture des panneaux de signalisation ou une alerte de survitesse impossible à désactiver, sans oublier des vitres électriques qui ne fonctionnent pas pour toutes les fenêtres. Pour les versions électriques ë-C3, il arrive même que la voiture refuse tout simplement d’avancer, ce qui devient cette fois-ci bien plus problématique ... C'est parfois lié au fait que la voiture croit être encore branchée, ce qui n'est pas le cas. Les versions thermiques peuvent voir leur voyant moteur s'allumer de manière intermittente sans que cela ne soit réellement lié à un véritable problème (faux positif). Certains dénoncent également la disparition aléatoire d'informations essentielles au tableau de bord, comme la température extérieure ou l'autonomie restante. Si vous avez rencontré ces anomalies, partagez votre expérience pour enrichir cette fiche de fiabilité et permettre d'établir des statistiques sur le taux de défaillance. Notez aussi que ces problèmes électroniques peuvent être facilement corrigés par la marque et des retours en atelier devraient vite solutionner tout cela.

ë-C3 : Il arrive que l'auto croit encore être branchée à la prise même quand elle a été retirée, ce qui induit une immobilisation de l'auto. Les voitures électriques, comme vous vous en doutez, refuse de bouger quand elles sont branchées pour des questions de sécurité. Et c'est ce qui semble ici être la première cause concernant les problèmes  de démarrage, bien que ce ne soit pas la seule hélas.

Chiffres fiabilité C3 IV

Statistiques fiabilité C3 IV appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	0	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 2 n'aiment pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Indices fiabilité ADAC

Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité d'un millésime. Ex : l'étude indique qu'en 2022 les C3 de 2017 ont eu un taux de défaut de 5/1000.

En 2022	2020	2019	2018	2017	2016	2015	2014	2013
C3	1.8	3.6	3	5	11.9	-	17.7	-

En 2020	2018	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011
C3	2.1	2.8	-	-	-	-	-	-

En 2019	2017	2016	2015	2014	2013	2012	2011	2010
C3	2.4	-	-	-	-	-	-	25.5

En 2016	2014	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007
C3	-	-	-	-	22.1	32.2	-	49

En 2015	2013	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006
C3	-	-	-	17.8	21.4	-	44.2	64.7

En 2014	2012	2011	2010	2009	2008	2007	2006	2005
C3	-	-	12.5	18.4	-	40.9	60.9	56.8

Chiffres contrôle technique (bilan de l'année 2021) par OTC UTAC

Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Citroen C3 issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.

L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.

Rappels

Pas de modèle recensé

C3 IV 1.2 Puretech 100 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

C3 IV e-C3 Electrique 113 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison e-C3 Electrique >>

Statistiques fiabilité C3 IV e-C3 Electrique 113 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Moteur électrique	Chargeur	prise	Batterie	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	1	0	0	0

refroidissement	Sondes	Electronique	Pompe à chaleur	Transmission
0	0	2	0	0

Vos témoignages :

- La voiture n'est pas encore sortie du garage, elle a été livrée il y a 10 jours en concession mais ne charge pas, problème inconnu et pas de solut ... Lire la suite >>

- Des problèmes électroniques très inquiétants alors que l'auto est neuve. La charge ne se lance pas tout le temps ou la voiture a parfois du mal à ... Lire la suite >>

- Centralisation des portes - Voyant airbag reste allumés - Tôle carrosserie très fine - Plafonnier portière ouverte reste allumés (+)

- Multiples voyants, fermeture ne marche pas, ne démarre plus, ne charge pas, "à réparer" au bout de seulement 18km.... (+)

- L'appli my citroen ne fonctionne pas, service indisponible. - Je ne peux pas appairer mon téléphone, pas non plus celui de ma femme. Ca cherche sans ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison e-C3 Electrique 113 ch >>