Fiabilité Peugeot 308 CC (2009-2015)

308 CC 1.6 THP 156 ch (Essence)

Statistiques fiabilité 308 CC 1.6 THP 156 appuyées sur les 16 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	1	0	5	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	2	3	2	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	2	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Capteur Température out, et calorstat elec out, tout pris en charge par la garantie 4ans occasion citroen. (+)

- Consomme beaucoup d'huile en vieillissant, turbo, et maintenant embrayage (+)

- Plusieurs problemes 3 fois en panne en 2 mois deja presque 700 euros et toujours chez le garagiste apres demarage a froid au bout de 500 m defauts ant ... Lire la suite >>

- - 40281 tendeur de chaîne = 400 euros - 44647 batterie = 132 euros - 64973 électrovanne = 659 euros - 65284 pompe à carburant = 889 euros - 70642 p ... Lire la suite >>

- Broute parfois à l'accélération (+)

- Probleme moteur principalement turbo - Depuis 2011 5800 euros de reparations moteur (+)

- GPS Très moyen - TURBO certainement fragile si on pousse vraiment trop la voiture dans ses excès !!! - Voiture manquant de reprises conséquentes, s ... Lire la suite >>

- - joint moter/boîte de vitesse d'où dépose du bloc moteur - pompe à eau - soupape de bypass turbo - moteur de lève-vitre - court-circuit dans le ... Lire la suite >>

- Depuis l achat rien zéro défaut (+)

- Après achat, (96000km) le jour d'après, problème de fuite ldr, changement thermostat(400¤ payé par vendeur) - 1 mois après, broutage et témoin ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile a la distribution, fuite liquide de refroidissement... (+)

308 CC 1.6 HDI 112 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 CC 1.6 HDI 112 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 1 injecteur changer a 79000km (500euros) et qui a recommencer a deconner 2000km plus tard - un bruit parasite dans le toit malgré un resserage sur sy ... Lire la suite >>

- Injecteurs, condenseur de clim. (+)

- 4 injecteurs changés à 189 000 kms. La capote reste bloquée ouverte à la fermeture. - Comodo changé à 160 000kms. - Amortisseurs avant changés ... Lire la suite >>

308 CC 2.0 HDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 CC 2.0 HDI 140 appuyées sur les 19 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	2	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- 308 CC 140 HDI Changement de l'embrayage a 27000 km. - Chercher l'erreur. Pour Peugeot les moteurs HDI ont du couple, et les embrayages souffrent. Ben ... Lire la suite >>

- Embrayage et malheureusement volant bio-masse a 85000 kms !! montant des réparations 1500 euros inadmissible pour un véhicule récent (+)

- - vanne EGR a 125000km problème de fap assez récurent - gps qui se ferme ou s'ouvre pas pas temps chaud ou froid (+)

- Reboot du GPS inexplicable!bruit de casserole en accélération !a coup avec un grand trou lors d'une franche accélération!n'arrête pas de caler su ... Lire la suite >>

- Aucun souci à ce jour (+)

- Bruit injecteur a certains regimes, peugeot dit que c'est normal, pluie qui rentre a l'ouvertures des portes, un probleme de conception, enfin problem ... Lire la suite >>

- Défaut moteur à cause des 4 injecteurs fusillés. (+)

- Injecteurs a 150000, pompe hp a 50000 , ciel de toit qui se décolle baguettes chromées en plastique bas de gamme fixation anti brouillard avant tres ... Lire la suite >>

- Coupures moteurs et calages récurrents à n'importe quel moments(danger)!bruits de casserole en accélération!bugs du système radio et GPS! (+)

- Portes qui sont lourdes et pas pratiques - affichage pas très réussi ,surtout pour notre époque - les designers PEUGEOT ont loupé cette partieR ... Lire la suite >>

- Calages du véhicule n'importe quand à n'importe quel moment . Extrême danger ! - Peugeot s'en lave les mains (+)

- Electronique vacillante avec des sondes perdant en fiabilité. Une fois remplacées, la voiture a retrouvé ses performances. (+)

308 CC 2.0 HDI 163 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité 308 CC 2.0 HDI 163 appuyées sur les 30 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	4	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	1	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Déjà des doutes avec l'embrayage qui broute au point de patinage lors du démarrage sans trop d''accélération, normal y parait... (+)

- Embrayage qui broute (+)

- Depuis l'achat neuf aucuns (+)

- 1 mois - 1ère panne changement calculateur - 2ème en cours de réparation 12 tests "defaut moteur" - la concession réalise 12 tests avec l'aide de ... Lire la suite >>

- Couvercle de filtre a carburant sur 2.ol hdi 163 ch (+)

- électronique (GPS reboot toutes les 30 minutes) (+)

- Vanne EGR et valve à l'échappement (+)

- Voyant alarme à 120000 sans détection autre qu'un bug informatique de ce système. 160¤ !!!! pour me dire qu'il n'y a avait aucun pb et pour remise ... Lire la suite >>

- Vitre Electrique bruit de capote amortisseur claque fuite pompe a eau - batterie (+)

- Ressorts de pedale d embrayage,GPS 3D,Géométrie à faire souvent. (+)

- Bluetooth, pas de son dans les HP ???On m'entend, mais j'entends pas. (+)

- Ça m arrive qu à partir de 100 km le moteur broute un peu puis repars là encore garage ok rue de Special après avoir resteter le calculateur mais ... Lire la suite >>

- Aucun à ce jour. (+)

- Le prix des autoradio constructeurs sont énorme pour qu'ils bug tous... c'est aberrant compte tenu du prix des véhicules/ options. (+)

- Calculateur remplacé après 2 ans de galère..... (alarme défaut moteur récurrente, mais pas permanente !) (+)

- En 11 ans, le plus gênant aura été les amortisseurs avec les ressorts. C'est normal, il fallait les faire un jour ou l'autre mais quand on doit les ... Lire la suite >>

- A été changé le turbo 4 injecteurs et elle fume toujours noire avec perte vitesse voyant moteur allumé, à coups...puis le lendemain fonctionne no ... Lire la suite >>