172 avis PEUGEOT 807 (2002-2014)

Qualités et défauts 807 signalés par les internautes via les 172 avis postés :

Comportement routier : 25 aiment 2 n'aiment pas

Roulis : 2 n'aiment pas

Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas

Rayon de braquage : 1 n'aime pas

Agrément : 17 aiment 5 n'aiment pas

Poids : 13 n'aiment pas

Confort global : 74 aiment 6 n'aiment pas

Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 8 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruit d'air : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 2 n'aiment pas

Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 23 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas

Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 n'aime pas

Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas

Modularité : 9 aiment

Habitabilité : 34 aiment

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 5 n'aiment pas

Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 1 n'aime pas

Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas

Roue de secours : 1 n'aime pas

Puissance moteur et relances : 13 aiment 6 n'aiment pas

Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas

Capacité de tractage : 3 aiment

Consommation : 15 aiment 21 n'aiment pas

Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas

Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas

Style : 7 aiment

Vieillissement du style : 2 aiment

Résistance peinture : 1 n'aime pas

Equipement : 14 aiment 1 n'aime pas

Poids : 8 aiment 11 n'aiment pas

Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas

Fiabilité : 22 aiment 31 n'aiment pas

Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas

Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas

Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas

Peugeot 807 2.0 140 ch Norwest de juin 2006, BVM5, 129.000km, jantes tôle, 7 sièges

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 807 (Poster mon avis)

Posté le : 2019-02-06 09:48:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Espace intérieur énorme, modularité exemplaire (2 à 8 places, multiples configurations, sièges rangs 2 et 3 réglables en longueur et en inclinaison, banquette possible en rang 3, plancher totalement plat), confort des sièges et de la suspension qui permettent de longs trajets sans fatigue, vrais sièges en rang 3 (pas des strapontins), matériaux intérieurs de bonne facture assez proches de ceux d'une berline, excellente accessibilité, excellente visibilité latérale et arrière. Bonne ergonomie des commandes pour le conducteur, portes électriques très pratiques et sécurisantes quand on a des enfants (qui n'ont pas besoin de les manoeuvrer grâce aux commandes à l'avant). Bonne assistance de direction sans être excessive, on "sent" ses roues; ajoutée à la visibilité les manoeuvres sont plutôt faciles. Stores intégrés aux portes arrière et 3e vitre latérale. Climatisation efficace en été comme en hiver (désembuage rapide), commandes individuelles en rang 2 et aérateurs en rang 3. Commande de régulateur et de limiteur ergonomique et efficace, idem pour la commande d'auto-radio. Moquettes et tissus faciles à nettoyer (shampooineuse), probablement traités anti-tache. Seuil de coffre pas trop haut, chargement facile. Autoradio RD4 (avec lecteur CD) de base, son correct, même à l'arrière, bonne réception malgré l'antenne intégrée dans une vitre arrière (pas d'antenne-fouet). Bon balayage de essuie-glace (pas de surface non essuyée gênante pour le conducteur). Bon éclairage des projecteurs qui sont en ampoule classique, plage large et homogène, mais nécessite d'être bien réglés.
Consommation raisonnable pour un tel pachyderme(8,8 sur route, 9,2 en ville), entretien réduit, bonne fiabilité globale. Pièces de rechange abondantes en occasion, plutôt bon marché, encore disponibles en neuf chez le constructeur (plutôt cher).
Bon niveau d'équipement en finition "Norwest" : sellerie bi-ton (avec simili-cuir robuste là où le siège conducteur se déchire habituellement quand il est en tissu, portes arrière motorisées, rétroviseurs rabattables électriquement, climatisation bi-zone, anti-brouillards avant, projecteurs réglables en hauteur électriquement...
Courroie de distribution : 800 euros pour courroie, pompe, galets, courroie d'accessoires). Freins avant : 350 euros pour disques et plaquettes avant. Le tout chez un agent Peugeot en région parisienne.

Défauts : Véhicule très lourd, les 140ch de ce 2.0 litres 16s sont tout juste suffisants, surtout véhicule chargé. Il faut rouler tranquillement et bien anticiper pour doubler. Roulis prononcé, les amortisseurs fatiguent vite et les ressorts sont souples. Insonorisation correcte jusqu'à 110km/h, insuffisante ensuite. Sièges arrières très lourds et pénibles à déposer/reposer (surtout le siège central du rang 2). Finitions dans la moyenne, hélas beaucoup de petits clips en plastique cassent avec le temps et les vibrations et plusieurs panneaux se décrochent.
Combiné d'instruments central pas très visible sans quitter la route du regard, surtout le compteur de vitesse. La fonction "essuie-glace automatique" est plus un gadget qu'autre chose car n'est pas très efficace (à contre-temps, pas assez rapide, ne se déclenche pas malgré la pluie battante...).
Rangements insuffisants (boîte à gants moyenne, vide-poches généreux aux portes avant seulement, aucun rangement dans le coffre, pas de bac de roue de secours car elle est fixée sous le châssis)
Caprices électroniques nombreux (platine de lève-vitre conducteur qui ne répond plus, rétroviseurs rabattables qui bougent seuls, pulseur de ventilation qui fait du yo-yo, plafonniers qui restent allumés) et aléatoires.
Roue de secours sous le véhicule, bien sale quand on en vérifie la pression ou quand on en a besoin.
Barres de toit pas facile à faire glisser (nécessite d'être à deux), pas de système antivol pour les bloquer.

Consommation moyenne : 9 litres (8,8 sur route, 9,2 en ville)

Problèmes rencontrés : Premier propriétaire (jusqu'à 90.000km) : gros soucis d'électronique (calculateur, injecteurs, BSI...), casse de la boîte de vitesses (pourtant c'est une boîte manuelle). Entretien en grosse concession de la marque.
Deuxième propriétaire (90.000 à 110.000km) : climatisation (fuites aux joints), corrosion de l'échappement, usure prématurée des 4 pneumatiques (un triangle faussé et une géométrie déréglée). Entretien "low cost" en centre auto.
Nous : (110.000 - 130.000 à ce jour) : rien sauf les petits caprices électroniques probablement liés au niveau de charge de la batterie et à son ancienneté. Entretien par mes soins et par un agent de la marque très consciencieux et serviable.

Note : 17/20

Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)


Véhicule familial spacieux, agréable à vivre et à conduire, super pratique avec son grand volume et son ergonomie. Bien équipé en finition Norwest, les portes arrière motorisées sont un vrai plus avec des enfants. Sous-motorisé, un peu lourd mais pas pataud, même en ville (bonne assistance de direction, bonne visibilité). Mécanique robuste, entretien standard et pas trop cher. Vieillissement sans trop de souci (matériaux, mécanique) si on en prend soin.

Peugeot 807 2.2 HDI 130 ch 320000km

Posté le : 2024-05-18 23:33:56
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Consommation faible, moteur avec du couple, modularité, beaucoup de place

Défauts : Électronique capricieuse. Pièce pas si économique que ça.

Consommation moyenne : 7L/100km

Problèmes rencontrés : Phare qui reste allumé (même moteur éteint),
Porte automatique qui refuse de se fermer, casse de la poulie d’alternateur.

Note : 13/20

Prix assurance : 760 euros/an (Assureur : AXA) (type de contrat : Tier) (Bonus/Malus : Bonus 25%)


Bonne voiture si on a besoin de place et qui ne consomme pas beaucoup.
Tout l’intérieur est « fragile », si on ne fait pas attention, on a vite fais de casser quelque chose.

Peugeot 807 2.0 HDI 136 ch 295 000 km, 2007, boîte manuelle 6 rapports, version 7 places, sans GPS, 3ième main

Posté le : 2023-11-28 20:22:00
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : 295 000 km, de janvier 2007 (17 ans d'âge !!!) :
- boîte manuelle 6 rapports d'origine
- turbo d'origine
- bougies de préchauffage d'origine
- FAP d'origine
- embrayage d'origine
- volant moteur d'origine
- sellerie d'origine
- 4 amortisseurs d'origine...

Cette voiture est indestructible !

Elle est très agréable à rouler en longue distance, le moteur ne manque pas de vélocité quand il faut de la puissance (je monte dans les Alpes à 4 personnes, chargé de bagages et de matos de ski, sans problème, même avec de la neige).

D'ailleurs, ses capacités de chargement est l'un de ses très gros avantage.

La boîte est bien étagée ce qui la rend très agréable en ville aussi, et ce malgré son gros gabarit.

Défauts : Conso un peu élevée pour un diesel : 8 litres en moyenne avec une chute à 7 litres sur des longues distances...
A noter que le réservoir fait 70 litres, donc le passage à la pompe n'est pas fréquent.

Consommation moyenne : 8

Problèmes rencontrés : - La vanne EGR changé à 260 000 km (en cause mes petits trajets)
- Le démarreur changé à 285 000 km
- Un petit problème électrique qui m'a forcé à la laisser parkée dehors tout l'hiver 2022, sans rouler. Au printemps 2023 j'ai pas trouvé la panne, alors j'ai juste changé la batterie et j'ai tourné la clé... 5 mois sans bouger dans le froid et elle a démarrée au quart de tour, sans toussoter, des le premier coup clé !!

Je roule toujours avec, et le problème n'est pas réapparu...
Je n'oublie pas que la mamie à 17 ans !! : -)

Note : 19/20

Prix assurance : 300 euros/an


La perfection n'existe pas alors je mets 19/20, mais j'en rachèterai une (plus récentes) les yeux fermés.