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Qualités et défauts 807 signalés par les internautes via les 174 avis postés :
Comportement routier : 26 aiment 2 n'aiment pas
Roulis : 2 n'aiment pas
Freinage : 3 aiment 4 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 n'aime pas
Agrément : 18 aiment 6 n'aiment pas
Poids : 13 n'aiment pas
Confort global : 74 aiment 6 n'aiment pas
Confort des sièges : 4 aiment 3 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 8 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas
Bruit d'air : 1 n'aime pas
Bruits parasites : 2 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 8 aiment 24 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 5 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 3 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 10 aiment 1 n'aime pas
Modularité : 9 aiment
Habitabilité : 35 aiment
Position de conduite : 1 aime
Usure des sièges : 5 n'aiment pas
Rétrovision : 2 aiment 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 aime 1 n'aime pas
Volume de coffre : 6 aiment 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 1 aime 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 14 aiment 7 n'aiment pas
Couple moteur : 2 aiment 1 n'aime pas
Capacité de tractage : 3 aiment
Consommation : 15 aiment 21 n'aiment pas
Autonomie : 3 aiment 1 n'aime pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 2 aiment 4 n'aiment pas
Style : 8 aiment
Vieillissement du style : 2 aiment
Résistance peinture : 1 n'aime pas
Equipement : 14 aiment 1 n'aime pas
Poids : 8 aiment 11 n'aiment pas
Eclairage : 1 aime 2 n'aiment pas
Fiabilité : 22 aiment 31 n'aiment pas
Service après vente : 3 aiment 4 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment 4 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 3 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 2 n'aiment pas
Peugeot 807 2.0 140 ch Norwest de juin 2006, BVM5, 129.000km, jantes tôle, 7 sièges
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 807 (Poster mon avis)
Posté le : 2019-02-06 09:48:43
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Espace intérieur énorme, modularité exemplaire (2 à 8 places, multiples configurations, sièges rangs 2 et 3 réglables en longueur et en inclinaison, banquette possible en rang 3, plancher totalement plat), confort des sièges et de la suspension qui permettent de longs trajets sans fatigue, vrais sièges en rang 3 (pas des strapontins), matériaux intérieurs de bonne facture assez proches de ceux d'une berline, excellente accessibilité, excellente visibilité latérale et arrière. Bonne ergonomie des commandes pour le conducteur, portes électriques très pratiques et sécurisantes quand on a des enfants (qui n'ont pas besoin de les manoeuvrer grâce aux commandes à l'avant). Bonne assistance de direction sans être excessive, on "sent" ses roues; ajoutée à la visibilité les manoeuvres sont plutôt faciles. Stores intégrés aux portes arrière et 3e vitre latérale. Climatisation efficace en été comme en hiver (désembuage rapide), commandes individuelles en rang 2 et aérateurs en rang 3. Commande de régulateur et de limiteur ergonomique et efficace, idem pour la commande d'auto-radio. Moquettes et tissus faciles à nettoyer (shampooineuse), probablement traités anti-tache. Seuil de coffre pas trop haut, chargement facile. Autoradio RD4 (avec lecteur CD) de base, son correct, même à l'arrière, bonne réception malgré l'antenne intégrée dans une vitre arrière (pas d'antenne-fouet). Bon balayage de essuie-glace (pas de surface non essuyée gênante pour le conducteur). Bon éclairage des projecteurs qui sont en ampoule classique, plage large et homogène, mais nécessite d'être bien réglés.
Consommation raisonnable pour un tel pachyderme(8,8 sur route, 9,2 en ville), entretien réduit, bonne fiabilité globale. Pièces de rechange abondantes en occasion, plutôt bon marché, encore disponibles en neuf chez le constructeur (plutôt cher).
Bon niveau d'équipement en finition "Norwest" : sellerie bi-ton (avec simili-cuir robuste là où le siège conducteur se déchire habituellement quand il est en tissu, portes arrière motorisées, rétroviseurs rabattables électriquement, climatisation bi-zone, anti-brouillards avant, projecteurs réglables en hauteur électriquement...
Courroie de distribution : 800 euros pour courroie, pompe, galets, courroie d'accessoires). Freins avant : 350 euros pour disques et plaquettes avant. Le tout chez un agent Peugeot en région parisienne.
Défauts : Véhicule très lourd, les 140ch de ce 2.0 litres 16s sont tout juste suffisants, surtout véhicule chargé. Il faut rouler tranquillement et bien anticiper pour doubler. Roulis prononcé, les amortisseurs fatiguent vite et les ressorts sont souples. Insonorisation correcte jusqu'à 110km/h, insuffisante ensuite. Sièges arrières très lourds et pénibles à déposer/reposer (surtout le siège central du rang 2). Finitions dans la moyenne, hélas beaucoup de petits clips en plastique cassent avec le temps et les vibrations et plusieurs panneaux se décrochent.
Combiné d'instruments central pas très visible sans quitter la route du regard, surtout le compteur de vitesse. La fonction "essuie-glace automatique" est plus un gadget qu'autre chose car n'est pas très efficace (à contre-temps, pas assez rapide, ne se déclenche pas malgré la pluie battante...).
Rangements insuffisants (boîte à gants moyenne, vide-poches généreux aux portes avant seulement, aucun rangement dans le coffre, pas de bac de roue de secours car elle est fixée sous le châssis)
Caprices électroniques nombreux (platine de lève-vitre conducteur qui ne répond plus, rétroviseurs rabattables qui bougent seuls, pulseur de ventilation qui fait du yo-yo, plafonniers qui restent allumés) et aléatoires.
Roue de secours sous le véhicule, bien sale quand on en vérifie la pression ou quand on en a besoin.
Barres de toit pas facile à faire glisser (nécessite d'être à deux), pas de système antivol pour les bloquer.
Consommation moyenne : 9 litres (8,8 sur route, 9,2 en ville)
Problèmes rencontrés : Premier propriétaire (jusqu'à 90.000km) : gros soucis d'électronique (calculateur, injecteurs, BSI...), casse de la boîte de vitesses (pourtant c'est une boîte manuelle). Entretien en grosse concession de la marque.
Deuxième propriétaire (90.000 à 110.000km) : climatisation (fuites aux joints), corrosion de l'échappement, usure prématurée des 4 pneumatiques (un triangle faussé et une géométrie déréglée). Entretien "low cost" en centre auto.
Nous : (110.000 - 130.000 à ce jour) : rien sauf les petits caprices électroniques probablement liés au niveau de charge de la batterie et à son ancienneté. Entretien par mes soins et par un agent de la marque très consciencieux et serviable.
Note : 17/20
Prix assurance : 550 euros/an (Assureur : MAAF) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 50)
Véhicule familial spacieux, agréable à vivre et à conduire, super pratique avec son grand volume et son ergonomie. Bien équipé en finition Norwest, les portes arrière motorisées sont un vrai plus avec des enfants. Sous-motorisé, un peu lourd mais pas pataud, même en ville (bonne assistance de direction, bonne visibilité). Mécanique robuste, entretien standard et pas trop cher. Vieillissement sans trop de souci (matériaux, mécanique) si on en prend soin.
Peugeot 807 2.0 HDI 110 ch 250000
Posté le : 2025-02-09 22:25:50
Utilisation du véhicule : 100% route
Qualités : Très belle.voiture spacieuse pratique pour grande.famille très bon moteur le meilleur en 110 comme.poir la 406 au top merci Peugeot. Très bonne accélération en côtes et en plat.ligne.droite ville moyens car c'est une routière.
Défauts : Fap mais ne.gene.en.aucun cas la conduite ni la puissance
Consommation moyenne : Ras
Problèmes rencontrés : Air bag
Note : 20/20
Très belle.807 spacieuse moteur a.un.bonne puissance meme.avec fap pas déçu et au top du top pour une française merci Peugeot route impeccable ville moyen pas le temps de faire chauffer le moteur
Peugeot 807 2.0 HDI 136 ch
Posté le : 2025-01-12 10:48:54
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Beaucoup c tout
Défauts : Plastique horrible
Beaucoup de bruit
Défaut chaîne de arbre a came qui casse je conseille pas
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Casse moteur chaîne de arbre à cames
Note : 8/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Modèles | Année | Avis |
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2002-2015 | 144 |
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2006-2014 | 199 |
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2006-2015 | 73 |
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2002-2014 | 529 |
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