31 avis SKODA Kodiaq (2016-2024)

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 150 ch Kodiak Style DSG7 2x4 7PL TOEP ACC Amundsen

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Skoda Kodiaq (Poster mon avis)

Posté le : 2018-01-19 21:00:46
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Très agréable à conduire avec ACC (régulateur de vitesse adaptatif, la voiture ralentit, jusqu'a l'arrêt si nécéssaire, repart seule, et accélère seule pour garder un espace régulier avec le véhicule qui précède, ou situé sur la file de gauche, distance étant modulable près medium loin. L'option Lane Assist vous maintient dans la voie reconnue (marquage au sol) même en virage, tant que les mains sont sur le volant (signal sonore après env. 10s si on lâche complètement le volant. Efficace dès 10km/h et jusqu'a 130kmh et +. Freinage et accélération puissante, modulable en mode éco / normal / sport (option sélection mode conduite, définit aussi le mode confort ou sport de l'ACC). Vue dégagée sauf arrière en manoeuvre, mais Caméra de recul efficace. Sur route bonne vue 360°
Très bon espace intérieur, seconde rangée accepte siège enfant au centre (largeur), ou 2 sur les côtés. Pas essayé 3 sièges auto large. Coffre volumineux. 2 places additionnelles très appréciées des enfants et ados (2 et 3ème rangée entendent bien les parents au besoin, possibilité de leur parler via les HP portières et coffre - désactivable).
Agréable à conduire seul en ville comme en famille, sur route, sur autoroute. Rassurante pour les conducteurs prudents (freinage automatique, détection piéton, aide au stationnement manuel via caméra de recul, bips AV/AR. Confortable, soignée, beaucoup de détails pratiques.
L'infotainment Amundsen est très agréable, rapide, la carte Europe à jour (Update internet 2x /an). Possible de mettre ses POI personnels depuis l'interface Web Skoda (Station GR, et autres Zones de danger, etc). L'application mobile permet de contrôler l'état du véhicule, lumières, fermeture, faire clignoter ou klaxonner, analyses des trajets, envoi d'adresses vers le GPS, retrouver l'emplacement du véhicule, etc.) Surtout, connecté Apple Carplay ou Android Auto, affiche en plein écran Téléphone, Waze, Google Navigation, Spotify, DS Audio..

Défauts : Après 15 000km, en île de France, Paris tous les jours, des WE de 500km A/R et un voyage de 5000 km à 5 avec bagages pour 3 semaines, je n'en ai pas trouvé. Peut être les POI personnels de la Carte limités à 12 catégories affichées sur la carte simultanément ?

Consommation moyenne : litres/100km
Autoroute 130 kmh chargé avec Clim ; 5,6 L/100km Ville trajets courts;13,4L Moyenne sur 3000 km mixte : 7,4L

Problèmes rencontrés : Les aides à la conduite se désactivent (rarement, 2 fois en 6 mois), exemple Détection angle mort ou Rear assist (freinage automatique en marche arrière si véhicule ou piéton approche). Corrigé par un rappel effectué janvier 2018 (mise à jour soft en concession gratuit et rapide).

Note : 16/20

Prix assurance : Voiture Pro NSP



Le concessionnaire qui connait un peu Audi VW Skoda Seat me dit qu'elle est au niveau de l'Audi Q5 (Confort Finition Plaisir, sans doute pas pour le logo et pour les sportifs)

Skoda Kodiaq 2.0 TSI 190 ch BA, 65000km, 2019, finition L&K 4x4, 7places..

Posté le : 2023-10-16 22:32:24
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Sentiment de sécurité quand on conduit sa famille au quotidien. Sièges confortables même lors de longs trajets. Facile de régler les rétroviseurs et le siège conducteur au passage de volant. Beaucoup de place aux jambes au 2eme rang. On aurait aimé 2 à 3 cm de plus pour le passager du siège central. 3eme rang confortable (pour enfants) et il restera un tout petit coffre si toutes les places sont utilisées ce qui n'est pas le cas dans de nombreux modèles. Longueur des ceintures de sécurité est enfin suffisante pour les sièges autos des enfants. L'option du caoutchouc qui protège les portières uniquement quand les enfants sortent du véhicule est un plus car cela ne gâche pas l'esthétique du véhicule.
La boîte auto ne passe pas suffisamment rapidement les vitesses surtout en mode sport, on pourrait gagner en conso mais avec une conduite douce, son comportement routier est souple et agréable ce qui compense et nous contraint à ne pas brusquer le Kodiaq sur les bas régimes et évite d'enflammer la consommation. Le mode éco manque beaucoup de puissance et de reprise, je ne l'utilise que sur autoroute lors des longs trajets. Le mode sport donne des chevaux supplémentaires pratiques pour doubler des camions sur de courts dépassements. On utilise donc principalement le mode normal du 190ch essence qui procure un bon compromis mais on aurait aimé 20 ou 30 chevaux de plus sans passer à la version RS.
On consomme 8,4 L en mixte et 7,8 L en campagne. Notre Kodiaq ne consomme pas les trains de pneus comme certains SUV. Bonne insonorisation.

Défauts : Manque une motorisation en 210/220ch ce qui lui conviendrait parfaitement par rapport à son poids.
Régulateur de vitesse adaptatif uniquement...
Emplacement pour recharger le téléphone par induction trop petit... Les téléphones ne rentrent pas. Et la prise USB est dans cette boîte ce qui ne permet pas de laisser trainer son câble de rechargement dont on a finalement besoin.
Plastiques brillants facilement rayables.
Comme toutes les voitures récentes, la peinture de la carrosserie est de mauvaise qualité et on a vite sur le noir des micro-rayures parfois difficiles d'avoir au polish.
Le GPS a du mal avec les villes et villages qui ont le mot "Saint" et des "-".

Consommation moyenne : 8,4L/100km

Problèmes rencontrés : Le bluetooth ne fonctionne parfois pas quand la liaison gps met trop de temps au démarrage.

Note : 17/20

Prix assurance : 620 euros/an (Assureur : Groupama) (type de contrat : Tous Risques ) (Bonus/Malus : 50%)

Skoda Kodiaq 2.0 TDI 190 ch 2019 Laurin & klement 125000km 7 places dsg

Posté le : 2023-02-28 23:15:42
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route

Qualités : Espace intérieur
Coffre
Modularité
Multimédia plutôt fiable par rapport à d’autres marques
Les équipements fournis avec la finition
Plutôt maniable vu le gabarit angle de braquage
Finition propre mais austère
Bonne insonorisation et pas trop bruit parasite

Défauts : Boîte dsg mal configurée surtout en gestion de rapport sur les descentes et côtes

consommation en centre ville on dépasse facilement les 10L si on a le pied lourd

Il manque juste un peut de puissance le bi turbo en finition Laurin & klement cela aurait été top

un peu déçu sur les plastiques bas et pour avoir eu d’autres marques dites premium sur des finitions hautes SKODA a encore du travail ne serait ce que sur les intérieurs de portes

Consommation moyenne : 8l en ville 6/7L autoroute a 150

Problèmes rencontrés : Aucun heureusement j’ai choisi cette marque pour ça

Note : 18/20

Prix assurance : 400 euros/an (Assureur : direct assurance) (type de contrat : Tout risque) (Bonus/Malus : 50 bo,us)