A partir de 33990 €*
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Puissance cumulée | 168 ch | Couple cumulé | 290 Nm |
0 à 100 km/h | 8 secondes | Vitesse max | 160 km/h |
* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.
Longueur | 4.214 m | Empattement | 2.588 m |
Hauteur | 1.555 m | Largeur | 1.805 m |
Coffre | 566 Litres | Poids* | 1563 kg |
Coffre Avant/Arrière | 43/523 Litres |
* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.
Position | Avant | Puissance | 168 ch |
Type de moteur | Aimant permanent (synchrone) | Couple | 290 Nm |
Capacité nominale/brute | 54 kWh | Capacité utile/nette | 43 kWh |
Prise de charge AC | Type 2 | Prise de charge DC | CCS Combo |
Vitesse de charge AC (courant alternatif) |
11 kW | Vitesse de charge DC (courant continu) |
100 kW |
Chimie | NMC |
Autonomie électrique mixte | 376 km | Conso. électrique | 13.1 kWh/100km |
Pompe à chaleur | Oui |
Temps de charge annoncé (10-80%) : 23 minutes
Estimation algorithmique Fiches-auto :
* Temps de charge DC 0-80% : 29 min. à 100 kW
* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.
Temps de charge AC 0-80% : 19h01 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 14h35 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 3h59 à 11 kW (Wallbox)
A lire aussi :
Motricité | Traction (1 moteur(s)) | Rapports | 1 |
Note : ce type de transmision rend difficile le passage du couple sur la route lors de départs vigoureux (perte de motricité) ...
Essieu avant | Macpherson | Essieu arrière | Semi-rigide |
Base châssis | Thermique | Plateforme | B2E |
Pneus |
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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