Avis Hyundai Ioniq 6 RWD Electrique 229 ch 2023 - 68000kms - business
Fiches IONIQ 6 
Posté le : 2024-03-23 15:18:53
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Elle a les qualités de ses défauts.
Défauts : Elle a les défauts de ses qualités.
Consommation moyenne : Autonomie faiblarde : 290 à 335kms maximum.
Consommation moyenne : 21,6 kwh routes et voies rapides.
Les 614kms d'autonomie, un mensonge.
Le premier jour j'avais 605kms sur l'écran et depuis ça peut afficher 400 ou 500kms, et ça tombe instantanément à 320 ou 350kms.
Problèmes rencontrés : Des pannes toutes sous garantie mais la dernière datant du dimanche 25 février m'a mis dans l'embarras.
J'avais un client et la ioniq s'est mise en sécurité sur le trajet de l'aéroport. Première fois que je suis obligé de m'arrêter sur une bande d'arrêt d'urgence.
Dans l'urgence de la situation j'ai essayé de contacter le service hyundai assistance qui m'a mis en attente.
L'assurance m'a mis en attente.
J'ai dû appeler un confrère en lui expliquant l'urgence de la situation (mon client avait un avion à prendre).
Il a prit des risques inconsidérés pour me rejoindre et faire le transfert. La course est ma charge, le client est arrivé juste à temps pour son avion mais mon confrère s'est fait flasher pour excès de vitesse en venant.
J'ai la preuve, je vais lui payer son amende.
Ce n'est pas tout. Au moment de la panne je respecte toutes les règles d'urgence. Warning, gilet jaune, sortie côté rail, il pleuvait donc parapluie, j'ai sorti sa valise, je l'ai placé de l'autre côté du rail avec sa valise, j'ai été placé le premier triangle à environ 20m de la ioniq et le deuxième bien plus loin (on est jamais trop prudent avec deux triangles).
Je garde toujours un anorak dans le coffre et un plaid au cas où et ils ont été utiles à ce moment pour le client.
J'ai attendu deux heures sous la pluie avant de voir une dépanneuse arriver. Pas l'ombre d'un policier, juste un camion d'autoroute avec un aimable agent qui m'a proposé une barre de chocolat et un café.
L'assistance hyundai a été l'une des pires relations de ma vie. Ils ne comprennent rien, se contredisent, de l'assistance de bureau incapable d'agir dans l'urgence.
Mon assurance a eu du mal à trouver un dépanneur agréé pour dépanner une électrique.
Le dimanche tout est fermé, le dépanneur a déposé ma ioniq à l'assistance d'autoroute. Le lendemain, je me suis pris une amende pour entreposage non déclaré.
Le mardi mon assurance m'informe que pour un deuxième service de dépannage il faudra payer la différence de zone de dépannage.
Chez hyundai pas de place, la journée a attendre de signer le bon de réception avec prise en charge et on me propose une i20.
Que voulez vous que je fasse avec une i20 ?
La journée et dix minutes avant de fermer je repars avec un tucson mais hyundai me préviens que je suis limité à 1000kms pendant la durée des réparations.
A ce jour, ma ioniq n'est pas réparée : problème de pièce non reçue.
Le tucson je leur ai rendu trois jours après avec plus de 900kms.
Prendre une location et payer le surplus pour les kilomètres : le calcul n'est pas tenable je vais perdre de l'argent.
Je me suis donc mis en repos forcé, pause de mon activité, je tape dans mon épargne, boulot de transition.
Note : 03/20
Prix assurance : 965 euros/an (Assureur : Maaf pro) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50)
Usage professionnel VTC
Je suis à mon compte et c'est un grand manque à gagner. J'ai pris un job d'employé polyvalent au mac donald pour au moins réduire ce mauvais impact (il faut ravaler sa fierté pour s'en sortir).
Dès la ioniq réparée je vais la faire reprendre pour un bon diesel qui ne lâche pas pour une raison inconnue avec une vraie autonomie.
La fiabilité coréenne il faudra qu'on me dise exactement où elle est. Renault n'est pas moins fiable (pas plus non plus : note d'humour).
La facture d'électricité a bondi au passage. C'est moins que les frais de diesel mais ce n'est pas le paradis qu'on nous vend dans les publicités.
Ça aurait pu être pire : un crédit.
J'ai payé comptant et c'est un soulagement car avec un crédit supplémentaire je ne sais pas comment je serais.
L'électrique c'est bien pour ceux qui roulent peu mais pas pour les gros rouleurs et l'Etat ne veut pas le comprendre.
Le diesel doit continuer. Je cherche en ce moment ce qui pourrait remolacer ma ioniq, il n'y a pas grand chose sur notre marché pour celui qui ne veut pas d'un 4x4.
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2024-03-24 13:35:49) : IL faut que les gens comprennent qu'un VE, c'est un gros risque pour particuliers et professionnels. C'est une troisième voiture pour des gens qui ont une épargne à placer ou dépenser et sont des geeks. Un peu comme les téléphones portables des années 90.
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