Avis Kia EV6 168 kW RWD Electrique 229 ch finition active 2021
Fiches EV6 
Posté le : 2023-07-18 17:14:48
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : - l'espace intérieur et le look du véhicule ;
- le coffre correct pour un véhicule électrique ;
- la planche de bord et le volant ergonomique ;
- la conduite zen du véhicule (e-pedal, silence, recharge à domicile...) ;
- le comportement routier sur le sec (la voiture vire à plat) + bonne tenue des pneus au regard du poids du véhicule ;
- la consommation et l'autonomie du véhicule (en été avec peu d’impact de la clim contrairement au chauffage en hiver) ;
- la recharge ultra-rapide sur autoroute jusqu'à 85% (quand les bornes le permettent)
- la puissance des moteurs (un régal lors des dépassements).
et mon vendeur KIA (Fred) !
Défauts : - des lacunes d'équipement pour une voiture proche des 50 000 € : absence de radar de stationnement à l'avant, absence d'essuie glace à l'arrière, de sièges chauffants, d'android auto sans fil... ; (même si je comprends la logique de gamme). Je préfère ces équipements de série à la possibilité d'alimenter un grille pain ou un barbecue électrique !
- des bugs informatiques : la voiture se verrouille automatiquement après une charge même si les clefs sont à l’intérieur !, des messages d'erreurs du régulateur de vitesse auto sans fondement.
- finition très moyenne au niveau des plastiques et des sièges / les boucles de ceinture arrières tape sur les plastiques ce qui génère des rossignols ;
- un rayon de braquage trop important au regard de la taille du véhicule ;
- une visibilité moyenne (d'où la remarque sur une vision 360°ou des radars à l'avant) ;
- des bugs du système multimédia qui ne conserve pas toujours les paramètres utilisateurs et qui ne trouve pas les borne de recharge sur le trajet ;
- l'absence de MAJ automatiques (2 fois 2h chez le concessionnaire);
- des messages d'alertes qui obligent à des MAJ chez le concessionnaire ;
- une partie vitre trop bas de gamme pour gagner du poids : beaucoup de buée en hiver, fissure du pare-prise suite à un choc thermique sans impact, système de chauffage faiblard et énergivore... bref c'est pas une voiture pour les climats rigoureux !
Consommation moyenne : 16kw/100 km sur 25 000 km / 350 km MAX-MAX sur autoroute et + ou - 530 sur nationale (en été mais retirer 15% en hiver)
Problèmes rencontrés : difficultés à enclencher le mode drive : MAJ effectuée qui atténue le problème dans 90% des cas.
Pour les verrouillages automatique après une charge : attention de conserver les clefs à l'extérieur du véhicule sinon c'est problématique (déverrouillage par le smartphone s'il n'est pas dans le véhicule !!!). C'est plus un ordinateur au niveau maintenance qu'une voiture.
A surveiller : perte d'autonomie uniquement en hiver - je n'arrive pas à atteindre une autonomie de plus de 470 km avec une charge à 100% (470 actuellement contre 530 km au début).
Note : 12/20
Prix assurance : 700 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : TR) (Bonus/Malus : 50)
Convaincu de l’agrément des véhicules électriques mais pas nécessairement de la KIA EV6 qui doit corriger des défauts de jeunesse trop nombreux au regard du prix du véhicule et du positionnement voulu "premium". La voiture électrique est à privilégier pour les trajets du quotidien avec une recharge à domicile. Consommation trop importante sur autoroute à vitesse légale (et je passe les problèmes et les galères de recharge / borne défectueuse... lors des voyages au long court, où d'autres marques disposent d'une infrastructure beaucoup plus performante). Par ailleurs, il faut prendre en compte le coût trop important des recharges sur autoroute par rapport au kilométrage réalisable - aucune économie par rapport au thermique, au contraire.
- Par Bug Haty -
TOP CONTRIBUTEUR (2022-12-24 08:44:35) : Enfin une évaluation honnête du KIA EV6. Ces VE sont moyennement finis. Beaucoup de bugs, de soucis. on est loin de la deuche. Bien vu l'histoire du barbecue intégré.
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