Essai Renault Rafale 2024
Qualités / défauts
Qualités
- Habitabilité XXL au deuxième rang
- Coffre tout aussi géant même si sur l'hybride rechargeable il est moins impressionnant (mais il reste sur un niveau qui impose le respect malgré tout)
- Comportement routier de premier ordre, sans la catégorie il est difficile de trouver aussi bien, même chez BMW
- Dotation technique intéressante mais en option : multibras arrière, amortissement piloté (avec lecture de la route) et 4Control
- Infodivertissement à la fois généreux et polyvalent, Renault est à la page avec son système Android Automotive et se place même parmi les meilleurs du marché
- Levier de vitesse par commodo
- Beaucoup de charisme avec un style qui convainc quelque soit l'angle de vue
- Qualité de finition très appréciable même si de nombreux plastiques viennent largement ternir l'ensemble (plus d'infos au chapitre de la vie à bord)
- Banquette arrière qui se fractionne en 3 parties
Défauts
- Motorisations axées principalement sur l'E Tech hybride qui est loin d'être un exemple en termes d'agrément. Sur le Rafale très haut de gamme à moteur de 300 ch ça commence même à manquer de cohérence (avoir l'agrément d'un hybride un peu bancal sur une auto censée être sportive ça fait tâche)
- Dommage que la 1.2 soit devenu un 3 cylindres contrairement à son ainé
- Pas de mode manuel à cause de la boîte hybride multimode qui n'aurait de toute manière que 4 rapports à offrir
- Trop de commodos derrière le volant, c'est bien trop encombré et on finit par s'emmêler les pinceaux
- Réglage du son par un commodo qui provient directement des Renault des années 80 et 90 ...
- Image de marque trop limite pour son positionnement. En gros Renault est trop ambitieux pour les tarifs de son engin même si techniquement parlant il n'est pas dénué d'atouts et que les Allemands ont carrément crevé le plafond concernant leurs équivalents ... Drôle d'époque où les voitures commencent à avoisiner le prix des maisons dans les années 70
- Crainte sur la valeur de revente
- Modularité pénalisée par un plancher qui n'est pas plat
| Note technique | |
| Comp. routier (20p semi-r.) | |
| PHEV + 4X4 + 4Cont. (1934 kg) | |
| 21p 4X2 + 4Control | |
| Confort (20p semi-r.) | |
| Susp. active mode confort | |
| Finition | |
| Infotainment | |
| Habitabilité | |
| Coffre (627L) | |
Fiabilité  | |
+ d'infos sur la notation
Après le SUV familial compact Austral et sa version longue l'Espace 6, Renault a décidé de compléter (pour ne pas dire saturer ...) sa gamme avec une version destinée à se positionner sur le segment premium : c'est le Rafale coupé sur base d'Espace
Rafale en images
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.jpg)
.jpg)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
.JPG)
Moteurs RENAULT Rafale
Vie à bord / Intérieur
.JPG)
Quand coupé rime avec praticité et espace ...
C'est généralement antagoniste : coupé ne rime jamais vraiment avec logeabilité et praticité ... Toutefois, et il faut sortir des préjugés, les SUV coupés ont généralement un coffre similaires à leur homologues cubiques, car les normes des coffres s'établissent jusqu'à la ceinture de caisse et non jusqu'au toit. Même mieux, et je l'explique dans un article dédié, il vaut mieux opter pour un SUV coupé car leur toit fuyant leur confère une forme de goute d'eau qui réduit la contrainte aérodynamique et permet donc de réduire la consommation. Mais ce n'est pas exactement le propos que je voulais vous tenir à vrai dire, car je [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>
Comportement routier Rafale
.JPG)
Du dynamisme dans l'air
Sans grande surprise, Renault a voulu accorder le ramage au plumage ... En effet, et comme avec l'Austral, ce SUV coupé privilégie ici la rigueur au confort, comme si il s'était pris pour un SUV allemand.
Mais avant de revenir sur le comportement et les différentes déclinassions, revenons sur les aspects techniques du Rafale.
Caractéristiques techniques
Si de prime abord le Rafale fait penser à une sorte d'Austral bis, c'est en réalité la base de l'Espace 6 qu'il reprend. Car même si ces trois engins sont sur une seule et même plateforme commune, il y a toujours des "sous-déclinaisons", et ici c'est l'Espace 6 qui a été choisi. On a en effet un empattement identique, à savoir 2.738 [...] Suite du chapitre du comportement routier >>
Equipements
Techno
(Source Renault février 2025) A partir de 45 500 euros : Calandre 3D avec fond gris schiste satin et bouclier avant avec pièces décor gris argent // contours de vitre gris satin // feux arrière à LED avec effet « glaçon flottant » et clignotants à défilement // feux avant à LED adaptive vision // jantes alliage diamantées noires 20” sonic // vitres arrière surteintées // rétroviseurs rabattables électriquement, ajustables et dégivrants // accoudoir central avant et inserts de porte en textile refined avec surpiqûres argent // accoudoir arrière avec porte-gobelets // banquette 40-20-40 avec trappe à skis // climatisation automatique bi-zones // chargeur à induction // multi-sense // openR link 12” : système multimédia connecté avec Google intégré incluant pack navigation (Google Maps et Google Assistant) pendant 5 ans et pack infotainment (Google Play) // réplication smartphone (sans fil) Android Auto™ et Apple CarPlay™ // sièges typés sport avec renforts latéraux // sellerie mixte textile refined et tissu gris clair avec motif embossé // système audio Arkamys® auditorium // tableau de bord avec insert en liège // services connectés // appel d’urgence // mise à jour système incluse pendant 5 ans // pack contrôle à distance (via l’application My Renault) inclus pendant 5 ans // systèmes avancés d’aide à la conduite // aide au parking avant, arrière et latéral // régulateur de vitesse adaptatif // alerte franchissement de ligne // alerte changement de voie // assistant maintien dans la voie // reconnaissance des panneaux de signalisation avec alerte de survitesse incluse pendant 14 ans.
Esprit Alpine
A partir de 49 500 euros : "Badge Esprit Alpine // bouclier avant et arrière avec pièces décor gris schiste // calandre 3D avec fond bleu sommet satin // contour de vitre Ice Black // jantes alliage diamantées noires 20” Castellet avec vernis fumé gris // logos avant et arrière Ice Black // monogramme Ice Black // accoudoir arrière Ingénius® avec supports tablette et smartphone, 2 prises USB-C et porte-gobelets // accoudoir central avant avec surpiqûres bleues et inserts de porte en textile refined avec surpiqûres bleu / blanc / rouge // bacs de porte avant et arrière avec floquage bleu // câble de recharge mode 2 (10A) // caméra avec reconnaissance faciale // hayon motorisé et seuil de coffre chromé // finition planche de bord ardoise // moquette avec floquage bleu // pédalier en aluminium // séquence d’accueil dédiée // seuil de porte logotypé // sellerie Alcantara® recyclé avec perforations sur fond bleu / textile refined grain fin avec surpiqûres bleu / blanc / rouge // sellerie avec signature lumineuse « A fléché » // volant spécifique avec insert Alcantara® // transmission intégrale permanente 4x4 4Control Advanced // avertisseur d’angle mort // freinage automatique d’urgence en marche arrière // freinage d’urgence automatique urbain / inter-urbain avec détection de piétons et cyclistes // alerte sortie sécurisée des occupants.
Atelier Alpine
A partir de 59 000 euros : Badge Atelier Alpine // jantes alliage diamantées noires 21” Chicane avec vernis fumé gris // caméra avec reconnaissance faciale // hayon motorisé mains-libres // moquette avec floquage bleu // Multi-Sense spécifique Alpine avec contrôle de l’agilité // projection logo au sol // rétroviseurs dégivrants à mémoire // câble de recharge mode 2 (10 A) // sièges conducteur et passager électriques avec réglage lombaire et fonction massage à mémoire pour le conducteur // volant et pare-brise chauffants // transmission intégrale permanente 4x4 // suspension active avec caméra prédictive // Active Driver Assist // feux LED Matrix Vision // caméra 3D Vision 360° // parking mains-libres.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q4 E-Tron (2022) |
4.59 m | 2150 Kg | 520 L |
 Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
 EV6 (2021) |
4.68 m | 2050 Kg | 542 L |
 GLC II (2022) |
4.83 m | 2200 Kg | 620 L |
| GLC Coupe II (2023) |
4.85 m | 2150 Kg | 545 L |
 Marvel R (2021) |
4.67 m | 1950 Kg | 507 L |
 Arkana (2021) |
4.57 m | 1450 Kg | 513 L |
| Espace 6 (2023) |
4.72 m | 1650 Kg | 581 L |
 Enyaq (2021) |
4.65 m | 2050 Kg | 585 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2000 Kg | 817 L |
| Model Y (2025) |
4.79 m | 1950 Kg | 797 L |
 BZ4X (2023) |
4.69 m | 2000 Kg | 452 L |
 ID4 (2021) |
4.58 m | 2150 Kg | 543 L |
Essayez avant de faire votre choix
Avant d'envisager l'achat l'essai s'impose ... Découvrez une sélection de véhicules qui vous attendent en concession, laissez-vous tenter par un essai informel près de chez vous qui ne vous engage à rien.
Leapmotor T03
Découvrez et essayez la petite T03, un des outils les plus affutés pour arpenter les villes. A partir de 19 500 euros pour 265 km d'autonomie.
Opel Corsa-e
Citadine polyvalente, la Corsa-e permet à la fois d'être à l'aise en ville comme sur route (405 km d'autonomie).
Mini Cooper
Ultra désirable et fun à conduire, essayez l'inimitable Mini. A partir de 30 650 pour 387 km d'autonomie.
ë-C4
Confort, silence, originalité: la ë-C4 nattend que vous pour en faire la démonstration. A partir de 33 850pour 420 km d'autonomie.
C5 Aircross
Référence des SUV familiaux généralistes, profitez des derniers déstockages et profitez de prix ultra compétitifs.
Mini Countryman
Plus familial que jamais, découvrez le Countryman en électrique ou thermique. A partir de 37 400
Juke
Racé et dynamique sur route, redécouvrez la référence des SUV urbains.
LeapMotor C10
Découvrez le premium au tarif du généraliste avec le C10 ... A partir de 36 400 pour 424 km d'autonomie.
Mini Aceman
Plus polyvalent qu'une Mini, moins encombrant qu'un Coutryman, découvrez le Mini Aceman. Jusqu'à 405 km d'autonomie et à partir de 36 000.
ë-C3
Découvrez la voiture électrique au meilleur rapport qualité/prix du marché ! A partir de 23 300 pour 324 km d'autonomie.
Kia EV3
Polyvalent et futuriste, l'EV3 n'oublie de cocher aucune case. Jusqu'à 605 km d'autonomie. A partir de 35 990.
Kia Sportage
Fraichement restylé et best-seller commercial, découvrez-le en hybride. A partir de 36 690.
R5 E-Tech
Avec son tempérament et son style intemporel, la R5 fait tourner les têtes ... Prenez un instant pour découvrir son dynamisme sur route en réservant votre essai.
Opel Astra
Rationnelle et rassurante, venez vérifier si l'Astra est à la hauteur de vos attentes dans sa version électrique (418 km d'autonomie).
Opel Mokka-e
Original et charismatique, l'Opel Mokka est peut-être la solution qu'il vous faut pour les trajets du quotidien.
Sujets pris au hasard
.JPG)
Merci à tous les propriétaires
pour votre aide !
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.
