Essai Mercedes GLC Coupe II 2023

Qualités

  • Versions hybrides dotées de très grosses batteries (bien que dans un autre temps cela va vraiment nuire au coffre)
  • Le confort et l'insonorisation restent excellents, bien que les moteurs diesels, un peu trop bruyants, viennent quelque peu ternir l'ensemble
  • Habitabilité arrière de bon niveau malgré le toit qui retombe (coupé)
  • Suspension pneumatique disponible qui garantir un confort de premier ordre
  • Intérieur très qualitatif grâce notamment à des matériaux valorisants, des assemblages parfaits et des écrans ayant de belles couleur et une haute résolution. On est clairement au dessus des Audi et BMW concurrentes
  • Infodivertissement qui dispose de sérieux atouts en termes de fonctionnalités et de diagonale d'écran
  • Manœuvrabilité à basse vitesse extraordinaire avec les roues arrière directrices
  • Choix possible entre hybride rechargeable diesel et essence
  • 6 cylindres diesel disponible au catalogue, et en plus il est du genre très costaud (trop ?)
  • Produit techniquement très avancé quelque soit le sujet abordé : train roulants, infodivertissement etc.
  • Boîte qui se pilote (marches avant et arrière, le mode manuel se fait par les palettes) par un commodo, la meilleure ergonomie possible




Défauts

  • Pas de version Avantgarde moins chère et disposant d'une suspension plus souple (pour les amateurs de grand confort quitte à sacrifier la rigueur)
  • Pour un SUV coupé certains trouveront qu'il reste un peu timide dans le style
  • Coffre des versions hybrides qui est trop juste, surtout si on compare avec le gabarit de 4.85 mètres ! 390 litres c'est vraiment peu gratifiant
  • Plancher de coffre trop haut pour pouvoir exploiter une hauteur digne (le coffre n'est donc pas très haut, à savoir un espace limité entre plancher et plage arrière)
  • Infodivertissement un peu compliqué, comme pour le reste des fonctions qui s'étalent à la fois sur l'écran central, le combiné et les nombreux boutons au volant. Bref, il y a un temps d'adaptation ...
  • Succès commercial moyen qui laisse des doutes quant à sa future valeur de revente
  • Des moteurs de coeur de gamme qui ne sont pas en phase avec le standing et l'ambiance futuriste du GLC
  • Pas de version intermédiaire entre 220d et 450d
  • Version 63s qui déçoit au niveau du moteur et de ses prestations auditives
  • Version 43 AMG qui se dote du 4 cylindres de la Classe A 45 AMG, décalé (même souci qu'avec le 63 donc)




Année
2020
2021
Ventes
3.4KPas dans le TOP 100
2022
2023
Pas dans le TOP 100Pas dans le TOP 100

Le GLC coupé serait-il en train d'éclipser le GLE coupé grâce un rapport qualité / prix supérieur ? Hélas, et si la première génération a été un franc succès, les temps sont plus difficiles pour cette nouvelle version ... Les ventes sont en effet en baisse bien que le contexte économique général soit semble-t-il aussi en cause

GLC Coupe II en images

 
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Moteurs MERCEDES GLC Coupe II

220d 197 ch 440 Nm Diesel
 
450d 367 ch 750 Nm Diesel
 
220 204 ch 320 Nm Essence
 
43 AMG 421 ch 500 Nm Essence
 
63S E Performance 680 ch 1020 Nm Essence
 
300de Hybride 333 ch 750 Nm Hybride
 
300e Hybride 313 ch 550 Nm Hybride
 
400e Hybride 381 ch 650 Nm Hybride
 

Vie à bord / Intérieur


Espace intérieur et coffre

L’espace à bord du GLC Coupé ne diverge pas grandement de celui de la génération précédente. Bien que l’empattement ait légèrement évolué, l’habitacle reste relativement semblable en termes d’aménagement. Les sièges avant, bien sculptés, garantissent un espace confortable pour les passagers arrière, mais le tunnel de transmission central très haut et envahissant, typique des véhicules à moteur longitudinal, crée une gêne. Ce dernier, couplé à une place centrale peu accueillante, fait que ce SUV est avant tout conçu pour accueillir quatre personnes dans de bonnes conditions. Ajouter un cinquième passager réduit sensiblement le [...] Suite du chapitre de la vie à bord >>

Comportement routier GLC Coupe II


Confort prioritaire sans trop sacrifier sa dextérité

Très proche du GLC classique, ma critique concernant le comportement sera donc assez similaire ... Il y a toutefois des distinctions dans la construction de la gamme qui induit des conséquences sur le paramétrage du châssis.
Le GLC Coupé de deuxième génération conserve donc une structure à moteur longitudinal, une caractéristique de plus en plus rare dans un paysage automobile tourné vers la rationalisation et donc les plateforme transversale. Cette architecture confère au modèle un raffinement mécanique indéniable, notamment face à des SUV plus modestes comme un GLA par exemple, qui adopte une conception plus rustique qui se s'apparente à du [...] Suite du chapitre du comportement routier >>

Equipements

AMG Line

(Source Mercedes Septembre 2024) A partir de 68 700 euros : Calandre avec motif Mercedes-Benz et étoile Mercedes intégrée, ainsi que lamelle en gris foncé mat avec insert chromé et cadre noir // Habillages de passage de roues dans la couleur du véhicule // Jantes alliage AMG 48,3 cm (19") à 5 branches, optimisées en termes d’aérodynamisme, finition gris tantale/naturel brillant // Kit carrosserie AMG: jupe avant AMG avec prises d’air sportives et insert décoratif chromé, jupe arrière AMG façon diffuseur avec insert noir et protection de bas de caisse latéraux AMG // Système d’échappement à 2 enjoliveurs de sortie d’échappement intégrés au pare-chocs // Système de freinage avec disques de frein avant surdimensionnés (non disponibles sur les motorisations hybrides rechargeables) // Vitrage athermique teinté foncé // Accoudoir central arrière rabattable avec vide-poches et porte-gobelets // Accoudoir central avant avec vide-poches incluant deux prises USB et un slot SD // Banquette arrière rabattable 40/20/40 // Boîte à gants éclairée // Buses d’aération avec éléments chromés argentés // Cache-bagage EASY-PACK // Ciel de pavillon en tissu noir // Console centrale dans le ton noir brillant avec plaque chromée argentée // Double porte-gobelets // Eclairage d’ambiance (64 couleurs) // Éclairage de proximité avec projection du logo // Filet dans le coffre à bagages (côté gauche) et 4 œillets d'arrimage sur le plancher du coffre // Pack d'éclairage intérieur // Pare-soleil avec miroirs de courtoisie éclairés (x2) // Partie supérieure de la planche de bord dans le ton noir et partie inférieure noire // Pédalier sport AMG en acier inoxydable brossé, avec picots en caoutchouc noirs // Planche de bord et lignes de ceinture en ARTICO façon Nappa noir // Portes avec inserts décoratifs noirs brillants, bordure chromée argentée et commutateurs chromés argentés // Range-lunettes dans l'unité de commande au toit // Sièges avec design sport noir avec surpiqûres contrastées grises et sellerie en garniture ARTICO / microfibre MICROCUT // Tableau de bord avec insert décoratif en finition structure métallique // Tapis de sol noirs avec inscription AMG // Unité de commande au toit en finition noir brillant // Volant sport multifonction en cuir Nappa avec doubles branches horizontales, méplat dans la partie inférieure, perforé dans la zone de préhension // Capteur d’empreinte digitale // Écran central tactile LCD haute résolution de 30 cm (11,9") légèrement incliné vers le conducteur, en liaison avec système multimédia MBUX // Écran conducteur entièrement numérique de 31,2 cm (12,3"), avec grand écran couleur LCD // Personnalisation (profils) et fonctions prédictives // Assistant vocal MBUX avec compréhension vocale naturelle - activation via « Hey Mercedes » // Fonction d’apprentissage de l’assistant vocal MBUX // Borne Wi-Fi // Radio internet // Intégration sans fil pour smartphone Android Auto™ et Apple CarPlay™ // Module de communication (LTE) pour l’utilisation des services Mercedes me connect // Navigation MBUX Premium : Navigation par disque dur // Navigation haute résolution avec vue satellite // Live Traffic Information et communication Car-to-X (utilisable gratuitement pendant 7 ans à partir de l’activation) // Calcul rapide de l'itinéraire en ligne avec prise en compte des informations routières actualisées en continu le long de l'itinéraire (utilisation gratuite pendant 3 ans à partir de l'activation) // Fonction Send2Car : envoie des adresses sélectionnées via l’application au système de navigation du véhicule, par exemple des sites touristiques ou des restaurants // Mise à jour des données cartographiques (utilisable gratuitement jusqu’à 7 ans à partir de l’activation) // Services de navigation (utilisables gratuitement pendant 3 ans à partir de l’activation) : recherche libre de lieux et d’adresses au choix, vue détaillée de la carte avec informations météo (température) et possibilités de stationnement actuelles // Pack USB : 2 ports USB-C sous l’accoudoir central, permettant la transmission de données // Pré-équipement pour la remise numérique des clés // Pré-équipement pour radio numérique DAB // Radio numérique DAB // Système de sonorisation avec six haut-parleurs pour une puissance de 125 Watts // Système de charge sans fil pour appareils mobiles à l’avant // Climatisation automatique THERMATIC à 2 zones // Fonction de démarrage sans clé KEYLESS-GO // Hayon EASY-PACK avec ouverture et fermeture par commande électrique // Indicateur de température extérieure // Lève-vitres électriques (x4) à commande séquentielle et dispositif anti-pincement // Manuel d'utilisation en français // Pack Confort du coffre : Dossiers électriquement rabattables à l’arrière // Ouverture et fermeture électrique du cache // Prise 12V dans le coffre // Collier de serrage sur la paroi droite // Pack Confort Sièges avant : Soutien lombaire électropneumatique à 4 réglages et réglage du maintien latéral, avec élément de commande sur le siège // Réglage électrique de l’inclinaison de l’assise, de la hauteur, du dossier, de la profondeur d’assise de 6 cm avec repose-jambes // Réglage mécanique de l’approche et des appuie-tête // Pack Rangement : Poches au dos des sièges avant // Caisse pliante (non disponible sur les véhicules hybrides rechargeables) // Étrier cargo permettant de relever le dossier des sièges arrière de 10° // Pack Rétroviseurs : Rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement // Rétroviseur intérieur et rétroviseur extérieur côté conducteur à commutation jour/nuit automatique // Éclairage de proximité du rétroviseur extérieur pour l’éclairage de la zone d’accès, avec projection du logo Mercedes-Benz // Services à distance : Pré-équipement pour Mercedes me Charge, utilisation gratuite pendant 1 an à partir de l'activation (pour motorisations hybrides rechargeables) // Interrogation à distance de l’état du véhicule : indique le kilométrage, la pression des pneus, le niveau de liquide lave-glace, etc. // Chauffage additionnel/ventilation à l’arrêt // Verrouillage et déverrouillage à distance des portes // Toit ouvrant/vitres avec fermeture et ouverture à distance et fonction d'aération // Personnalisation : enregistre dans le profil de conducteur personnalisé des réglages tels que les stations de radio ou les destinations de navigation et permet de les importer dans des véhicules dotés de la même génération télématique // Emplacement du véhicule : indique l'emplacement du véhicule garé dans un périmètre d'environ 1,5 km // Localisation du véhicule : transmet les coordonnées géographiques du véhicule en mouvement via le GPS (peut être désactivé dans le véhicule à tout moment, selon le modèle) // Géolocalisation du véhicule : sélectionne une certaine zone et informe par message Push quand le véhicule quitte une zone définie au préalable ou y pénètre // Alerte voiturier : informe via l'application lorsque le contact est mis/coupé et lorsque le véhicule se déplace en dehors d'un rayon défini (1 km, 2,5 km ou 5 km) // Localiser le véhicule : les clignotants sont activés par le biais de l'application pour attirer l'attention sur le véhicule, par exemple dans un grand parking où il est difficile de se repérer // Dépassement de la vitesse autorisée : établit également une liste indiquant quand et où la vitesse définie préalablement a été dépassée // Pack Stationnement avec caméra de recul : 12 capteurs à ultrasons : 6 sur le pare-chocs avant, 6 sur le pare-chocs arrière // Caméra de recul // Assistant de stationnement actif avec PARKTRONIC // Détecte les places de stationnement en deçà de 35 km/h et régule le braquage, peut vous aider à accélérer, freiner et changer de rapport // Signale, jusqu'à une vitesse d'environ 10 km/h, la présence d'obstacles détectés devant ou derrière le véhicule, le système déclenche une alerte sonore et visuelle // Rear Cross Traffic Alert : Peut alerter le conducteur s'il détecte de la circulation transversale lors d'une sortie de stationnement en marche arrière. Si nécessaire, il déclenchera alors automatiquement un freinage d'urgence // Aide au départ Away Assist : peut réduire brièvement la vitesse de démarrage en cas de détection d’un obstacle situé à moins d’un mètre environ lors d’un changement de rapport à l’arrêt // Sièges conducteur et passager avant chauffants // Unité de commande au toit en finition noir brillant // ABS (antiblocage de roues) et ASR (antipatinage) // ADAPTIVE BRAKE avec fonction HOLD, aide au démarrage en côte, préremplissage et séchage des freins par freinage en cas de pluie // Affichage de l’état des ceintures arrière sur le combiné d’instruments // Airbag genoux pour conducteur // Airbags frontaux à 2 seuils de déclenchement (conducteur et passager avant) // Airbags latéraux à l'avant (conducteur et passager avant) // Airbags rideaux (conducteur, passager avant et passagers assis aux places arrière extérieures) // Alterno-démarreur intégré avec réseau de bord 48V (pour motorisation 220 d) // Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz // Assistant de feux de route : Allumage et extinction automatiques des feux de route // Assistant de franchissement de ligne actif : Intervention de braquage active // Assistant de prévention de collision // ATTENTION ASSIST : système de détection de somnolence // Avertisseur de limitation de vitesse // Boîte de vitesses automatique à 9 rapports 9G-TRONIC // Capteur de pluie et de luminosité // Ceintures de sécurité 3 points avec rétracteur et limiteur d'effort (x4) // Clignotants à commande confort par impulsions // Colonne de direction réglable manuellement en hauteur et en profondeur // Contrôle de la pression des pneumatiques // Désactivation automatique de l'airbag passager avant // Direction assistée et asservie à la vitesse // DSR : contrôle de la vitesse en descente // DYNAMIC SELECT : offre le choix parmi 5 modes de conduite (Eco, Confort, Sport, Individual et Offroad) // ESP (régulation de comportement dynamique) avec assistant de conduite dynamique en virage // Essuie-glaces avec détecteur de pluie // Feux de stop adaptatifs // Fixation de siège-enfant de type i-Size intégrée dans les coussins d’assise à l'arrière (places extérieures) // Fonction d'arrêt/redémarrage "Stop/Start ECO" avec commutateur de désactivation manuelle // Frein de stationnement électrique (désactivation automatique lors du démarrage) // Freinage d'urgence assisté actif // Gilet de sécurité fluorescent pour conducteur // Kit anti-crevaison TIREFIT // Palettes de changement de rapport au volant // Projecteurs LED hautes performances // Pneumatique été // Régulateur de vitesse TEMPOMAT avec limiteur de vitesse // Sécurité enfant avec verrouillage manuel des portes arrière et électrique des vitres arrière // Système d'appel d'urgence Mercedes-Benz // Batterie de 31,2 kWh de capacité brute // Chargeur embarqué courant alternatif (AC) 11 kW // Chargeur embarqué courant continu (DC) 60 kW // Câble de charge pour boîtier mural et bornes de recharge publiques, 5m, droit, 22 kW // Câble de charge pour prise




Les concurrentes

Modèles Longueur Poids moy. Coffre
Mustang Mach-E (2020) 4.71 m 2100 Kg 609 L
EQC (2019) 4.76 m 2500 Kg 500 L
GLC II (2022) 4.83 m 2200 Kg 620 L
Espace 6 (2023) 4.72 m 1650 Kg 581 L
Model Y (2021) 4.75 m 2000 Kg 815 L
 


Vous possédez ou avez possédé une MERCEDES GLC Coupe II


Moteur :

Utilisation :

Autres infos utiles décrivant votre auto :
(Boîte, kilométrage, année, jantes, finition/millésimeetc.)


N'hésitez pas à développer / approfondir vos écrits, c'est très apprécié.

Qualités :



Défauts :



Consommation moyenne (L/100 km ou kWh/100km + autonomie électrique si VE) :



Problèmes / dysfonctionnements rencontrés :



Note :

/20

Assurance :

Tarif payé :    euros/an

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