Moteurs MERCEDES GLC Coupe II (2023)

225 km/h
8.1 s
440 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
136 g/km (WLTP)
Hybride (23 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

C'est une mécanique à double tranchant ... D'un côté elle est très sobre tout en ayant du muscle (un minimum en tout cas), mais dans un deuxième temps elle pénalise largement l'ambiance à bord, car le bruit du diesel est très perceptible en charge, ce qui vient contraster avec l'ambiance très luxueuse de l'habitacle... C'est donc un choix hyper rationnel, mais le GLC coupé n'est justement pas un engin totalement rationnel de par son positionnement haut de gamme. A vous de voir si vous êtes près à tolérer l'ambiance d'un diesel très roturier à bord de votre GLC ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1993 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 220d 197 ch.

250 km/h
4.7 s
750 NM

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
166 g/km (WLTP)
Hybride (23 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Certains regretteront qu'il n'y ait pas de version intermédiaire entre le 220d très basique et ce 450d aux ressources démesurées pour certains. En effet, un 350d de 280 ch aurait convenu à beaucoup il me semble ... Bref, le seul défaut de ce moteur est d'être positionné trop haut en termes de tarification, car ce 450d convient à toutes les utilisations. C'est d'ailleurs le moteur le plus noble de la gamme, et c'est pour ma part celui qui m'attire le plus. Et même si il est un peu sonore, son bruit est si agréable que ça en devient presque une qualité.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2989 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 450d 367 ch.

227 km/h
7.9 s
320 NM

Conso. ≈ 7.5 litres
162 g/km (WLTP)
Hybride (23 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Indisponible sur le GLC classique, ce moteur fait toutefois son apparition sur le GLC coupé. Et si il est plus discret et raffiné que le mazout équivalent côté diesel, il paraît toutefois moins plein et plus creux dans les bas régimes ... On troque donc l'agrément mécanique pour avoir un peu plus de calme à bord, à vous de faire votre choix selon vos sensibilités.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC coupe -

250 km/h
4.8 s
500 NM

Puissance fiscale : 31 CV
Conso. ≈ 8 litres
223 g/km (WLTP)
Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Ca aurait été la version parfaite si le moteur était resté sur un V6 comme c'était le cas sur la version précédente. Ici le seul avantage se situe au niveau du rapport poids / puissance, car n'utilisant pas d'hybridation lourde, on est nettement en dessous de la 63 E Performance qui pèse comme une enclume (idem pour le coffre qui est ici bien plus grand). On a ici le moteur des CLA, GLA, GLB et Classe A 45AMG.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 43 AMG 421 ch.

275 km/h
3.5 s
1020 NM

Puissance fiscale : 37 CV
Conso. ≈ 8 litres
170 g/km (WLTP)
Hybride (204 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 12 km en 100% électrique
: 6.1 kWh
: 11 kW max.

On sent ici que Mercedes cherche à compenser le manque de noblesse mécanique par une puissance démesurée. En effet, avec près de 700 ch, on est ici dans le même ordre de puissance qu'une supercar ! Attention toutefois, cette puissance peut ne pas être toujours de 680 ch, car elle dépend du niveau de charge de la batterie ... L'autre point négatif est son poids excessif de 2310 kg (ne ordre de marche) ainsi que le coffre de 390 litres.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 63S E Performance 680 ch.

217 km/h
6.4 s
750 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 4 litres
10 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

Mercedes fait partie des rares à proposer encore du diesel en hybride rechargeable. Bien entendu, et c'est dommage, il faut se contenter d'un banal 2.0 litres assez sonore, le même que sur le 220d. Si vous êtes souvent amené à faire de longs trajets, il sera plus adapté que le 300e, car le diesel pénalise moins la consommation quand la batterie est vide. Ne pas non plus oublier le volume très limité du coffre, qui chute à 390 litres quand même ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1993 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 300de Hybride 333 ch.

217 km/h
6.7 s
550 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 4.5 litres
12 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

Avec 2320 kg en ordre de marche, il pèse bien plus lourd qu'un ancien ML ... De plus, le moteur 2.0 sonne de manière peu élégante à l'oreille quand on le sollicite un peu trop. A cela s'ajoute un coffre réduit à 390 litres qui commence vraiment à faire juste pour un engin de 4.85 mètres.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 300e Hybride 313 ch.

237 km/h
5.6 s
650 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 4.5 litres
12 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

Totalement identique à la 300e, cette version a juste une électronique qui permet de libérer plus de puissance. Et pour preuve qu'elles sont les mêmes, le poids ne varie pas d'un seul kg entre ces versions. Avoir 381 ch est très bien, mais il reste dommage que cette dernière ne s'accompagne pas d'une sonorité cohérente, car ici ça sonne de manière un peu roturière. Enfin, le coffre de 390 litres est un peu humiliant face aux 4.85 mètres de la bête. Bref, sans vouloir être mauvais esprit, cette version hybride a quand même pas mal de lacunes.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC II 400e Hybride 381 ch.