Fiabilité Honda CRV (2007-2013)

CRV 2.0 VTEC 150 ch (Essence)

Statistiques fiabilité CRV 2.0 VTEC 150 appuyées sur les 17 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Remplacement de l'autoradio-gps suite a écran noir (hors en garantie) (+)

- Radiateur à 195500 kms (+)

- Pour l'instant rien de spéciale ,de l'entretien. (+)

- Des bricoles, silent bloc suspension AV usé à 200000 km, (+)

- Sondes lamda hs (+)

- Roulement à billes arrière casse à 60'000 km (+)

- Plastiques chromés qui se degradent.moteur qui manque de couple (+)

- Petit bruit de vent à haute vitesse(cause joints de porte ou fenêtres) sinon tous fonctionne c'est parfait pour ces dix ans (+)

- Témoin de pneu plat qui s'allumait continuellement, arrangé sous garantie chez Honda. (+)

- Difficultés au démarrage (+)

- Clim a 50000 kms pris en charge hors garanti (+)

- Problème au démarrage bruit à froid ,CVT défectueux ,coût de réparation 700$ (+)

- Module SRS Airbag en panne(changer à moins de 100 000km), Coussin lombaire défectueux, mécanisme de vitre passager défectueux (+)

- Un grognement de 80 kl a 110 kl heure , comme un meuble que l,ont traine sur un plancher de bois honda crv 2013 automatique 2.4 l awd et le awd ne s,e ... Lire la suite >>

CRV 2.2 CTDI 140 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 CTDI 140 appuyées sur les 58 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	4	5	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
8	9	1	5	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	2	1	8	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	3	4	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Turbo hs a 130000 km ,disque frein peut endurant (a changer tout les 40000 km (sinon vibration dans le volant),coffre qui se ferme mal,véhicule qui t ... Lire la suite >>

- Embrayage + volant moteur pris sous garantie à 40000kms problème connu sur ce moteur ictdi (+)

- Témoin incident moteur s'allume sans raison apparente de façon aléatoire, tissu du siège conducteur rapé au bout de 3 ans, soufflet du levier de ... Lire la suite >>

- Hausse subite consommation carburant. + 0,5L mm trajet, mm conduite, pnx neuf à l'avant, arrière a 50% filtre gasoil 8000km, filtre à air neuf, gon ... Lire la suite >>

- Soufflet d’amortisseur dégradé prématurément, mais ne gène en rien. aucune panne importante en 145 000Km - Contrôle technique toujours vierge. ... Lire la suite >>

- Vibration volant du à l'équilibrage difficile à faire, relais de clim hs (+)

- Retros qui se rabat tout seule (+)

- GPS pb de lecture DVD (+)

- Tête de cardan cause soufflet déficiant (+)

- Capteurs de parcage arrière(j'ai voulu les repeindre car la peinture partait et j'ai fini par les endommager) (+)

- Après 6 mois d'achat soufflets d'amortisseur HS,huile de pont a changer et surtout ce problème de vibration non trouvé (+)

- Vanne egr, pompe direction, alternateur, verrouillage du coffre, soufflé du levier de vitesse. (+)

- Défaut moteur filerie électronique, embrayage ,alternateur (+)

- Fuite joint torique poulie Dumper, changement poulie dumper. (+)

- Volant moteur (+)

- Contacteur de vitre électrique à 27000 km (garantie dépassée de 8 mois Honda avait pris la pièce en charge mais pas la M.O). En 2015. A 72000 km, ... Lire la suite >>

- A signaler que je tracte une caravane.. - Embrayage remplacé a 59000 km ( main d??uvre prise en charge par Honda) - Disques et plaquettes de freins A ... Lire la suite >>

- Poulie alternateur (+)

- POULIE ALTERNATEUR (+)

- Suite à des vibrations dans toute la voiture j'ai du changer le cardans avant droit à 90000 km et AV gauche à 110000 km sans participation de Honda ... Lire la suite >>

- Feu de croisement coté conducteur (+)

- Remplacement des capteurs de la pédale d'embrayage à 237000 km. (+)

- Amortisseurs avant , caméra de recul ,bruit parasites (+)

- Amortisseurs avants HS à 100.000 kms - Boite de vitesse + volant moteur HS à 116.000 kms (+)

- Roulements arrière dit cassé à 65 000Km et maintenant la batterie se décharge ! (+)

- échange alternateur à cause de la poulie (+)

- Disques frein à 100 000 km, barre stabilisatrice, silent blocs, amortisseurs ×2, crémaillère, vidange pont arrière ×2, billettes ×2 (+)

- Volant moteur,turbo,claquement train avant (+)

- Changement disques plus plaquette à 135000km (+)

- Cassé chaine pompe a huile a 250000 km (+)

- Depuis quelques temps, la voiture tremble à l'accélération jusque 90km/h ou jusqu'à ce que la vitesse soit stabilisée. On m'a dit au départ un p ... Lire la suite >>

- Chaine distri cassée (pris en charge 50% par honda...pas plus suite à maintes démarches) (+)

- Casse chaine distribution (+)

- Casse chaine - Voyant huile s allumé aléatoirement - Siège conducteur casse - Plastique pas super - Bonne voiture si pas tous ces soucis (+)

- Un roulement arrière à 170000 - Alternateur à 245000 - Pb electrique ordinateur de bord mais pas changé (+)

- Tableau de bord qui clig (+)

- Pb de frein à main même avec cables neufs n'est plus efficace. - une durite de direction assistée ( 300 euros la piece) à 210 000 km - mange 0,5 l ... Lire la suite >>

- Cardans arrières à 85000. Calculateur à 132000km. Réparation en neuf2100 euros. Honda a accepter de monter un calculateur d'occasion que j'ai ache ... Lire la suite >>

- Turbo >> Faut une prise en main quand même pas simple le poids faut le gérer attention à la zone rouge le turbo se met en sécurité et là on pass ... Lire la suite >>

- Turbo qui siffle fort et voiture qui se met en défaut si on la pousse trop (ce n'était pas le cas avant). Comme une autre personne l'a décriton att ... Lire la suite >>

- Consommation huileenviron 0,3l/1000km! actuellement à 146000km (consommation apparue vers 120000 kms) - calculateur moteur HS à 140000km (400 euros ... Lire la suite >>

- Soudure dans le coffre à 10000 réparé en garantie - Turbo à 110000 - Système bluetooth hs à 100000 - Poulie hs à 110000 - Durit direction assis ... Lire la suite >>

- Poulie damper alternateur,amortisseurs. (+)

- Blocage du Neiman à la 7ième année, puis à la 15 ième année et le 3 ième va bloquer quand? - Ce problème est connu de Honda!!!!! - Pièce trè ... Lire la suite >>

- Problème sur ressorts du volant moteur à 120000km (changé pour éviter le patinage de l'embrayage en accélération pied dedans) - Encrassement van ... Lire la suite >>

- Poulie alternateur à 170000kms - Embrayage à 130000kms (+)

- Turbo à 290000 km - Embrayage à 270000 km - Poulie pompe de direction à 280000 km - Câble frein à main à 180000 km (+)

- Pompe à huile qui a lâchée entrainent casse moteur + turbo, crémaillère de direction assistée. (+)

- Pendant toutes ces années, je n'ai eu que trois soucis qui son arrivés sur le tard mais c'est bien normal vu l'utilisation intensive du véhicule - ... Lire la suite >>

- Embrayage et volant moteur indissociable et poste cher. (+)

CRV 2.2 IDTEC 150 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité CRV 2.2 IDTEC 150 appuyées sur les 36 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	0	3	0	4	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
2	3	4	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	1	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Boitier fusibles (pris en charge par Honda) (+)

- 0 entretien honda (+)

- Détecteur luminosité fantaisiste (+)

- 1 seul probleme la commande au volant du volume dysfonctionne par moments. (+)

- Injecteurs a 20000km pris en garantie (ouf)soufflet levier vitesse changé 2 fois en garantie , soufflet amortisseurs avant hs à 85000km et 4ans non ... Lire la suite >>

- Essentiellement concessionnaires légers et très éloignés (+)

- Batterie , disques AV (2ème fois)soufflets d'amortisseurs ,de cardan D , Caoutchoucs de rotules de suspension . Rien de grave mais ça coûte vite ch ... Lire la suite >>

- Soufflet amortisseurs avant dégradés (+)

- Tous les 3 4000 environ FAP s'allume (+)

- Concession incompétente commercialement (+)

- Type d'huile (+)

- Batterie, pédale d'embrayage dure (+)

- Usure pneus, panne alternateur (+)

- Fap injecteurs sonde .....et ça continue .... (+)

- Fap injecteurs sonde ect.... (+)

- Vibration de l'échappement au ralenti (+)

- Turbo qui lache à 122000km (+)

- DURITE ÉCHAPPEMENT DÉFECTUEUSE DU COLLECTEUR VERS L'EGR (NON PRIS EN CHARGE PAR HONDA)289E SANS LA MAIN D'OEUVRE (ENVIRON 500e EN GARAGE) PROBLÈME ... Lire la suite >>

- Probleme de cardans avant à 175000 km - Rappel par honda pour changer les air bags (dangereux en cas de choc) en avril 2019 (+)

- - Casse volant moteur à 150000km et changement embrayage. - (prix volant moteur hors pose 1300€, et impossibilité d'avoir la pièce ailleurs que ch ... Lire la suite >>

- Amortisseurs avant (fuite), disques de frein (60000km, comme les plaquettes) (+)

- Casse moteur suite à emballement à 115 000 kms. Motif grippage d'un injecteur en position ouverte. - Moteur completemnt irrecuperable alors qu'il é ... Lire la suite >>

- Tuyau de vanne egr craque à 109,000 km 360€ les pièces 300€ avec travail chez honda. (+)

- Problème de climatisation condensateur et compresseur hs en deux ans d'écart. Je déconseille honda (+)

- Volant moteur et embrayage par deux fois ! - Vanne EGR (+)