Essais et avis 1.9 cdti 150 ch

VECTRA 1.9 cdti 150 (témoignages)

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-01-02 11:13:46)

Qualités : Version Signum sur empattement allongé du break mais sans le sac à dos.
Coffre logeable de 440 à 550 litres grâce au coulissement des sièges arrières.
Les défauts de ses Qualités : 4 places individuelles identiques + 1 strapontin central inutilisable au quotidien. En contre-partie, plus de place et de confort à l'arrière qu'à l'avant.
Mécanisme de la banquette rabattable et inclinable 40-20-40. Précision, fiabilité, merci Opel.
Moteur vigoureux et frugal, BVA6 Aisin longue (2000 trs/mn en 6ème à 140 km/h).
Consommation de 5,5L sur longs trajets, voire moins. C'est une excellente autoroutière, stabilité dans les grandes courbes, insensibilité au vent latéral.
Qualité de fabrication largement au-dessus des production françaises de l'époque, surtout dans les détails.
Finition du coffre et des sous-bassements, joints, insonorisation, protection thermique de la batterie, qualité de la sono sans option...

Défauts : Ergonomie de la commande des clignotants à impulsion. Nul
Commandes des lèves-vitres électriques : gauche + droite + av-ar. Nul
Défauts d'ailleurs absents de l'Insignia, ce n'est pas pour rien.
Strapontin = punition, voiture 4 + 1 sur 4,63m et 2,83m d'empattement.
Frigo-box central arrière très imposant et aux grincements incessants : option chère et inutile.
Amortissement perfectible, ça tabasse grave sur les mauvais revêtements.
Sachs d'origine rapidement remplacés par des Bilstein.
Qualité de l'éclairage vraiment médiocre, limite dangereux. Les versions au xénon sont à privilégier.

Consommation moyenne : 6,7 litres sur parcours variés mais variant de 5,3 L à 8,5 L

Problèmes rencontrés : Amortisseurs de mauvaise qualité Fragilité de l'alternateur
Mauvaise qualité de l'éclairage
Fragilité du mécanisme d'essuie-glaces avant

Note : 15/20

Prix assurance : 350 euros/an (Assureur : Crédit Mutuel) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 50)


La seule voiture que j'ai eu 2 fois, en 2 versions strictement identiques en plus.
140000 km + 80000 km parcourus au total, j'en garde un souvenir impérissable.
Aujourd'hui en Insignia B break, sa petite-fille, ce n'est pas un hasard.
Attention à la BVA Aisin, ne pas oublier de la vidanger tous les 60000 km.

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Statistiques fiabilité Vectra 1.9 cdti 150 appuyées sur les 28 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	13	0	0	0	9	8

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
7	1	0	3	1	5

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	0	0	1	14	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	1	1	0	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	2	3	2

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	1	1

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	1	0	0	0