Essais et avis 2.0 cdti 160 ch

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(4 cylindres)
Puissance : 160 ch à 4000 t/min
Cylindrée : 1956 cm3 (82 ch/Litre)
Couple : 350 NM à 2000 t/min

Moteurs relatifs au 2.0 cdti 160

Statistiques fiabilité 2.0 cdti 160 appuyées sur les 123 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 26 0 10 0 2 5
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
3 14 16 5 0 6
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 7 4 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 7 2 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 16 15 0 3 6
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 12 2 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 2 2 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
4 1 7 3 0

Avis 2.0 cdti 160

Avis postés des 12 derniers mois dans la section "essais auto" du site à propos du 2.0 cdti 160.

INSIGNIA 2.0 cdti 160 (témoignages)

2.0 cdti 160 ch bvm6 272.000km 2011 18" sport tourer
17/20

Utilisation : 1/3 ville - 2/3 route
(Avis du 2024-12-12 08:33:40)


Qualités : Confort, consommation, agrément de conduite, spacieux, silencieuse. Ligne superbe, aussi belle que la Saab 9-5 dernière génération dont elle partage la plate-forme GM.

Défauts : Système de navigation archinul, système audio archinul extraction CD rapidement HS, usure pneus AR en facette obligeant à monter des pneus spécifiques (pb connu chez Opel), Optiques avant non étanches panne récurrente et (très) chère si passage en concession mais 50€ seulement en DIY, etc.

Consommation moyenne : 6L/100 avec 1/3 ville et 2/3 campagne, un chameau. 1200km d'autonomie.

Problèmes rencontrés : Beaucoup de problèmes plutôt faciles à surmonter et peu onéreux si résolus en DIY, mais vraiment ruineux si intervention réseau Opel. Note globale 17/20 avec mes entretiens perso, mais 07/20 si je l'avais confiée au réseau Opel réputé assassin, auto ruineuse donc, mais géniale en DIY, je vais la regretter.

Note : 17/20

Prix assurance : 450 euros/an (Assureur : Alianz) (type de contrat : TIERS) (Bonus/Malus : 50)


J'étais prêt à reprendre un modèle 2017 avec le même moteur en version 163/170CH, mais après ma casse moteur au bout de 14 ans et 272.000km ce qui est exceptionnel pour ce moteur Fiat/Alfa 1956cm3 qui casse bien avant, je m'oriente logiquement vers une Japonaise.



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Tous les autres avis sur : Insignia 2.0 cdti 160 >>

Statistiques fiabilité Insignia 2.0 cdti 160 appuyées sur les 95 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur V. EGR Catalyseur FAP Adblue Volant Moteur Embrayage
2 24 0 5 0 2 2
Injection Turbo Echangeur Boîte de Vitesses Cardan Transmi. (Diff./BDT)
3 13 14 4 0 3
Joint de Culasse Conso/fuite Huile Damper Distribution Batterie Alternateur Allumage
0 1 0 5 3 1 1
Démarreur Direction Ass. Pompe à Eau Pompe à carburant Pompe à huile
0 7 2 0 1
Climatisation Electronique Sondes Lève vitre Radio/CD Bruits parasites
1 14 12 0 1 5
Vibrations Usure prématurée des pneus Suspensions / Amort. Roulements
6 12 1 1
Etrier Servofrein Essieu SilentBloc Rotule
1 0 2 2 1
ABS ESP Peinture fragile Corrosion Fuite huile
3 1 5 2 0

Performances 2.0 cdti

Modèle Cylindrée Couple 0 à 100 Vitesse Maxi Boîte
Insignia 2.0 cdti 160 ch 2009-2017 4 cyl. 1956 cc 350 Nm 9.5 s 221 km/h Auto 6
Astra 1.6 CDTI 160 ch 2015-2021 4 cyl. 1598 cc 350 Nm 8.6 s 220 km/h Méca 6

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