Cette nouvelle boîte automatique à double embrayage reçoit beaucoup d'éloges en raison de son système à double embrayage qui permet des passages de rapports plus rapides mais aussi une réduction de la consommation (par rapport à une boîte auto classique). On regrette peut-être la présentation du levier de vitesses qui n'est pas aussi chic que dans les allemandes. Cette boîte EDC dispose de 6 rapports et propose comme partout ailleurs un mode manuel très pratique en montagne (frein moteur) ou lorsqu'il faut tracter. Si les passages sont rapides, l'électronique semblent parfois tarder à comprendre ce qu'il faut faire.
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