Essai Toyota Verso 2009-2017

Qualités

• Fiabilité bien meilleure que la génération précédente (qui partage pourtant la même base technique)

• Version restylée nettement plus charismatique. De ce fait, le Verso devient bien plus désirable même si certains trouveront peut être qu'ils en ont un peu trop fait à l'avant (ma conjointe a cru que c'était un modèle tuné ... D'où cette réflexion)
• Modularité qui dans un premier temps facilite la vie (plancher plat en 2 mouvements, soit 5 à 10 secondes ...) et dans un deuxième prouve que les Japonais sont très au point sur le sujet. Par exemple chez Honda avec la Civic qui est un exemple dans la catégorie des compactes depuis de nombreuses années
• Double boîte à gant généreuse mais ..
• Toit panoramique qui fait toujours très plaisir
• Des moteurs diesel performants que l'on a pas forcément l'habitude de voir chez la concurrence
• Confort de suspension de bon niveau
• Prix intéressant qui le rend ultra compétitif
• Rapport encombrement / habitabilité pas mal du tout (important pour le citadin)

L'avis des internautes

Tres bonne voiture entretien fait chez toyota usure normale (pneus plaquettes vidange etc...) rien a signaler Parfait (1.6 D4D 112 ch 150000)
Excellente routière , silencieuse , confortable , un vrai régale à conduire. aucun défaut de carrosserie ni peinture . Espace coffre très grand surtout une fois les sièges arrières repliés , système d'escamotage des sièges arrières hyper simple . moteur généreux , direction électrique précise, boite de vitesse précise jusqu'au bout et j'en oublie.... (2.0 D4D 126 ch VErso Sky view D4D 126 CV , 265000 km , )
Moteur fiable pas de surprise. achetée en 2018 à 65000km.Conduite agréable, plus haut qu'une berline, bien pour la vue (anticipation) et le tourisme.Intérieur spacieux.Coffre et son extension très pratique. (1.6 D4D 112 ch boite manuelle, 155000Km, 2014, jantes alu, couleur blanche, caméra arrière)
Bonne routière, confortable, couple généreux (2.0 D4D 124 ch 163000 km , skyview de 2013 , manuel, 7 places)
Confort aussi bien en ville que sur autoroute, suffisamment puissante en toute circonstance, bonne tenue de route.Véhicule fiable... Juste changé 4 injecteurs à 320000 Kms.Economique à l'entretien, vidange /filtre à huile tous les 15000 Kms. (2.0 D4D 126 ch 320000 KMS)
Globalement satisfait.Seul alternateur remplacé. Et batterie une fois.Et 2 pompes de lave glace.Roule encore très bien tous les jours.. (2.0 D4D 126 ch Boite 7. 365 000km sept.2009 jantes alu.dynamic. )
Grande fiabilité et longévité Aucun problème en 13 ans !!!!!3 sièges indépendants coulissants à l'arrière avec de la place pour les jambes (2.2 D4D 150 ch boîte auto - année 2010 )
L'espace pour les personnes arrières et avant (1.6 D4D 112 ch boite manuelle,112000,2016,finition dynamique,7 places)
Voiture agréable à conduire moins confortable que mon corréla verso précédent mais sobre, fonctionnel …mais à ce jour 2023, j ai un double gros problème (1.6 D4D 112 ch Boîte manuelle 190 000, 2015)
Pour moi parfait acheté a 127000 km parfait 😁 de plus un petit boîtier reprise et accélération parfaite (1.8 VVTI 147 ch 133000)
Que des qualités ,espace intérieur , rangements ,2boites a gants (1avec Clim) tiroir sous siège 2 rangements plancher 3 sièges ar séparés coulissants inclinables une fois à plats coffre géant ,moteur bmw suffisant économique 5,9 à 6,2l suivant la charge (aucun soucis à 125000km) si vous faites l entretien normal et les vérifications ,pressions des pneus,de l huile les vidanges et les filtres. (1.6 D4D 112 ch)
- Niveau sonore amélioré par rapport au précédent Verso 2.0 d4d 126 ch de 2012- finition plus sympa (forme volant, sellerie simili-cuire/tissu)- consommation raisonnable (6,3) pour 1600kg à vide- moteur 1,6 litre (moteur BMW N47) plus agréable au quotidien que le 2,0 litre D4d (1.6 D4D 112 ch Boîte manuelle, 114000 kms, juin 2016 finition Design)
Rusticité, fiabilité, entretien aisé (1.8 VVTI 147 ch Boîte mécanique, 218000 km, 2011, roues 16 pouces, )
Voiture économique et silencieuseSpacieuse à l'intérieurRangements bien pensés (1.6 D4D 112 ch Boite manuelle, 130.000kms, année 2015)
Routiére,douce a conduire,confort espace intérieure modulation coffre et siéges règlabes conso 8.5L/6.5L en moyenne,boite manuelle douce,instrumentation complète,radio 6 hts parleurs,bonne tenue de route et freinage efficace (1.6 VVTI 132 ch bm 53000kms 2016 dynamique)
Conduite agréable et véhicule avec toutes options (2.0 D4D 126 ch Boite manuelle 6, 155000, 2011 sky connect 2011)

Défauts

• Style trop consensuel avant le restylage, les différences avec l'ancien sont trop limités pour vraiment avoir l'impression d'avoir un nouveau modèle
• La boîte à gant est généreuse mais le nombre de rangements peut paraitre décevant face à la concurrence. Toutefois ça reste acceptable
• Certains plastiques fragiles qui se rayent facilement, de plus ils sont ingrats en terme de qualité perçue. Dommage car sans ces quelques fausses notes, le tableau aurait été bien meilleur
• Comportement plus typé confort que dynamique par rapport à de nombreuses concurrentes. Cependant, on ne peut pas vraiment le reprocher à Toyota car il s'agit avant tout d'un véhicule familial. Il y a donc juste un petit décalage entre l'offre moteur (jusqu'à 177 ch en diesel) et la philosophie des réglages châssis/trains roulants
• Meilleures insonorisation des moteurs diesel après le restylage
• Si la modularité est une des meilleures (si ce n'est la meilleure) de sa catégorie, le fait de ne pas pouvoir enlever les sièges réduit la capacité maximale possible de chargement. Mais là je vous accorde que je pinaille fort !
• Manque léger de ressenti dans la direction, c'est la douceur qui a été privilégiée. Pas de quoi non plus être totalement isolé de la route, je vous rassure
• Volume de coffre moyen pour la catégorie. Heureusement, la modularité princière compense largement.
• Commande de boîte un peu accrocheuse
• Ceux qui n'aiment pas les boîtes de vitesses CVT (variation continue) seront déçues et devront opter pour une manuelle
• Motorisations diesels un peu bruyantes mais cela a été revu par la suite

L'avis des internautes

Plastiques intérieur fragiles, toiles d'habillages portières qui se décollent , délaminage des coins de pare brise. freinage un peu léger, consommation élevée par rapport a la concurrence. (2.0 D4D 126 ch VErso Sky view D4D 126 CV , 265000 km , )
CONFORT 1) L'assise jusqu'à 100-150km çà va, puis l'assise avant et surtout arrière deviennent durs pour les longs trajets autoroutes, départementales... Le système de suspensions est raide sur routes abimées -> faut-il remplacer les amortisseurs?CARROSSERIE Souvent rayées sur des parking étriqués ou non , sa largeur et sa faible garde au sol en fait une cible pour les conducteurs insouciants ou maladroit. Il manque sur ce modèle de "zones de rayures potentiels" facilement remplaçable ou solide (moins onéreux).Garde au sol très basse à l'avant 1) bavette retirée suite à de nombreux accrochage sur bordures de trottoires (pas de détecteurs avant) 2) plaque sous moteur en plastique enlevée à150000km car toutes attaches en plastiques cassées , du coup on entend plus le moteur, vu qu'on peut acheter un kit neuf > à suivre. (1.6 D4D 112 ch boite manuelle, 155000Km, 2014, jantes alu, couleur blanche, caméra arrière)
Plastique et tissus des sieges et des panneaux de portes fragiles ( se décollent), moteur bruyant mais cela reste un diesel. elle bouffe du pneus avant , toujours une usure vers l'exterieur difficile a corriger. (2.0 D4D 124 ch 163000 km , skyview de 2013 , manuel, 7 places)
Fiabilité (1.6 D4D 112 ch manuelle/95000/2014/alu/)
Pour l'instant RAS (2.0 D4D 126 ch 182000)
Sifflement du rétroviseur extérieur vitre ouverte.Plastiques et cuir sur volant et pommeau de vitesse un peu fragiles. (2.0 D4D 126 ch 320000 KMS)
Décollage de l habillage interne des portes... (2.0 D4D 126 ch Boite 7. 365 000km sept.2009 jantes alu.dynamic. )
Habitacle bruyant, mauvaise insonorisation.Petit réservoir et autonomie limitée avec 8,4 l/100 Pas de roue de secours (2.2 D4D 150 ch boîte auto - année 2010 )
-moteurs pas assez puissant par rapport au poids de la voiture(1500kg pour 112ch)-pare choc avant trop bas (risque de l'endommager ou de le frotter partout)-tout vieillie très mal(plastique ,garniture, peinture etc..) (1.6 D4D 112 ch boite manuelle,112000,2016,finition dynamique,7 places)
Pas d allumage automatique des feux, pas d ouverture des glaces à distance ,roulis dans les routes de montagnes (normal monospace haut) peinture trop fine. (1.6 D4D 112 ch)
- les reprises manquent de punch malgré la souplesse du moteur- entretien méticuleu à suivre (vidange tous les 10 000 kms avec huile 5w30 C3 ll04) pour passer à travers des problèmes de chaîne de distribution- les réglages châssis des Verso restylés incitent à rouler plus dynamiquement...du coups les pneus s'usent plus vite que le précédent Verso (1.6 D4D 112 ch Boîte manuelle, 114000 kms, juin 2016 finition Design)
Qualité des éléments plastifiés, plastics de recouvrement des glissières de sièges exposés aux pieds des passagers ne tiennent pas, usure pneus avant (1.8 VVTI 147 ch Boîte mécanique, 218000 km, 2011, roues 16 pouces, )
Plastiques intérieurs qui se rayent facilementPhares n'éclairent pas beaucoup la nuit (1.6 D4D 112 ch Boite manuelle, 130.000kms, année 2015)
Moteur faible sans turbo reprises poussives plastiques faibles pas agréables au touché,position du siége conducteur (1.6 VVTI 132 ch bm 53000kms 2016 dynamique)
Bruit fenêtre ouverte (vent dans les rétroviseurs) (2.0 D4D 126 ch Boite manuelle 6, 155000, 2011 sky connect 2011)