Avis Peugeot 208 1.5 BlueHDI 100 ch, Allure 2019 65.000Km
Posté le : 2022-07-15 19:45:43
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Petit gabarit avec de la patate, idéal mixte agglomérations et route.
- Voiture sympa et bien équipée.
- Espace de vie à bord.
Défauts : - Finitions moyennes : très beau vu de loin, mais moins quand on regarde de plus près.
- Boîte 5 vitesse : spéciale au début (molle), et tire long sur le dernier rapport.
- Sentiment de fragilité globale.
Consommation moyenne : En moyenne 4.3L/100Km parcours mixte.
Problèmes rencontrés : Aucun pour le moment, mais n'inspire pas confiance sur le long terme (voir plus bas). Juste le bouton de volume du volant changer sous garantie VO Peugeot.
Note : 14/20
Prix assurance : 710 euros/an (Assureur : ) (type de contrat : Tous risques) (Bonus/Malus : 0,68)
Bonjour,
J'ai acheté une 208 (la première) Diesel l'année dernière.
J'ai opté pour un Diesel fin de série sur stock PSA pour pouvoir descendre le prix. J'aurais préféré un essence, mais je suis pas très fan des 3 cylindres pour les longs trajets, et les Puretech n'ont pas une super réputation.
Obtenue à environ 13.500¤, à 46000Km.
Le moteur est le 1.5 BlueHDI, celui des nouvelles 208.
J'ai pris cette voiture car j'en ai une de service en 1.6 100ch. Je ne savais pas trop quoi acheter, et comme j'aimais bien le 1.6, je me suis dis pourquoi pas.
J'utilise cette voiture en campagne, week-end, et pour des trajets réguliers Province <-> Paris (N12 pour les connaisseurs).
- Général :
Voiture avec une bonne bouille, très sobre. Elle passe partout, même dans les petites rues d'Île-de-France.
Elle est très bien équipée en finition Allure. Je trouve qu'elle n'a pas trop mal vieillie, malgré son âge (2012-2019).
Le petit volant : on aime ou on aime pas. Je reconnais que sur les longs trajets, trouver une position de conduite parfaite est parfois compliquer. En ville, très agréable.
- Finition :
C'est le gros hic pour ma part. Je fais très attention à mes véhicules, et la voiture se raye de partout... à l'intérieur. Ca présente bien, mais les plastiques durs se rayent de partout. Obligé d'emprunter une Clio commerciale pour emmener mon chien, pour préserve un peu la voiture.
La peinture extérieure est fragile, et quelques séjours en ville ne pardonnent pas (sans exagérer non plus, faut regarder de près pour voir les défauts).
- Equipement :
C'est pas mal, il y a tout ce qu'il faut : régulateur, CarPlay, feux autos/essuies-glaces autos. Pas trop d'aide à la conduite, personnellement, je préfère...
Attention : CarPlay extrêmement long à démarrer. Il fait sa vie, et se lance quand il l'a décidé.
Pas de feux de croisement à LED, mais ce n'est pas dispo sur ce modèle, seulement sur les nouvelles.
- Comportement routier :
C'est pas mal du tout. Le 1.5 a vraiment la pêche, et permet de tout faire comme il faut. Je ne sais pas si le chiffre de 9,9s 0-100 du site est valide, mais en tout cas, ça marche comme il faut.
En ville, la boîte toute molle est vraiment agaçante. Quelques à-coups parfois mais rien de méchant.
50Km/h en 4ème passe très bien, 30Km/h en 3ème (merci Paris).
Sur route : c'est là que c'est le plus efficient, entre 80 et 110Km/h. Ca ne monte pas trop dans les tours, bonne reprise en 4ème.
On est à un bon 3L/100Km de moyenne, à 80/90Km/h, ça c'est vraiment chouette. Il faut éviter l'autoroute, l'étagement de la boîte fait qu'on est à un bon 2500tours/min à 130. Ca grogne et consomme un peu.
Le système d'aide au démarrage en côte surprend au début, mais on s'y fait. Non désactivable.
- Fiabilité :
Je ne l'ai que depuis 1 an, elle part en révision à la fin du mois. Juste un bouton de volume à changer qui était tout poreux, changer sous garantie.
Cependant, la voiture ne m'inspire pas confiance.
En plus des soucis de finition évoqués plus haut, il y a, je ne sais pas comment dire, une mauvaise impression globale.
Sur ce modèle, il y a un bruit quasiment permanent de rossignol sous le capot, un bruit de courroie très inquiétant, qui se produit aussi bien au point mort quand le moteur est chaud, mais se manifeste surtout quand on accélère ou décélère à bas régime. Ca s’entend surtout au Drive par exemple. Distribution ou accessoire ? Je l'ignore, je verrai avec le concessionnaire.
J'ai lu à droite à gauche des soucis de ce genre sur le 1.5 BlueHDI, et j'ai également une connaissance avec une C3, moteur identique, les mêmes grillons.
C'est vraiment dommage de conduire un véhicule de 2019, qui fait les mêmes bruits de courroie qu'une 206 à 300.000Km avec une distribution en fin de vie.
Je suis très frileux avec les véhicules que j'achète (toujours peur de la panne), et ce genre de problèmes m'obsède. Je vais demander au concessionnaire à la révision, mais je ne me fais pas d'idée, je m'attends au "c'est normal".
Sinon, hormis la conso de 4.2L/100Km très sympathique (surtout en ce moment), à noter que l'appoint en AdBlue se fait environ tous les 12-13.000Km (15L). C'est assez chez en ce moment, donc faut y penser. Je n'ai pas eu la panne de la pompe ADB, on croise les doigts.
- En résumé :
Très bonne petite voiture très agréable pour mon type de trajet. Je regrette cependant la 208 1.6 BlueHDI, qui était plus nerveuse, et semblait plus fiable sur le long terme (sentiment de confiance que je n'ai pas avec celle-là).
Je pense changer pour un véhicule essence (en espérant trouver un 4 Cylindres sur une citadine, type Swift, en atmo si possible) Mon kilométrage risque de descendre à 15.000Km/an (je fais un peu plus de 20.000 aujourd'hui). C'est surtout pour l'avenir et être tranquille jusqu'en 2030, en achetant un véhicule Crit'Air 1 "peu polluant"... (je suis pro-Diesel). J'aurais préféré une Yaris Hybride, mais le prix en occasion m'a vite calmé.
- Par Machiso - (2022-09-19 16:06:14) : Petit ajout sur l’avis : panne injecteur et sonde ADBlue à 66.000Km (lol). Pris en charge à 75% (presque 1000¤ TTC) par Peugeot.
- Par Titus - (2024-03-13 15:29:52) : 208 blue hdi 2018, 75 CV. Panne juin 2023, Réservoir AD blue et injecteur, 1500e. C'est vraiment la misère ces AD blue, le peu d'économies à rouler avec le diesel partent en fumée avec ce type de réparation.
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