Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts Polo V signalés par les internautes via les 767 avis postés :
Comportement routier : 142 aiment 14 n'aiment pas
Roulis : 1 aime 4 n'aiment pas
Précision direction : 5 aiment 5 n'aiment pas
Consistance direction : 8 aiment 7 n'aiment pas
Freinage : 20 aiment 22 n'aiment pas
Rayon de braquage : 1 aime
Agrément : 93 aiment 44 n'aiment pas
Poids : 6 aiment 6 n'aiment pas
Confort global : 152 aiment 59 n'aiment pas
Confort des sièges : 13 aiment 20 n'aiment pas
Confort banquette arri. : 1 aime
Insonorisation et bruit perçu : 96 aiment 83 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 2 aiment 8 n'aiment pas
Bruit d'air : 3 aiment 11 n'aiment pas
Bruits parasites : 9 aiment 9 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 197 aiment 26 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 5 aiment 5 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas
Qualité des assemblages : 8 aiment 4 n'aiment pas
Présentation intérieure : 12 aiment 1 n'aime pas
Luminosité : 1 aime 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 49 aiment 5 n'aiment pas
Modularité : 7 aiment
Habitabilité : 15 aiment 17 n'aiment pas
Position de conduite : 6 aiment 2 n'aiment pas
Usure des sièges : 4 aiment 2 n'aiment pas
Rétrovision : 2 n'aiment pas
Visibilité avant : 1 n'aime pas
Volume de coffre : 21 aiment 23 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 aime 3 n'aiment pas
Nombre de rangements : 11 aiment 2 n'aiment pas
Roue de secours : 5 aiment 3 n'aiment pas
Puissance moteur et relances : 61 aiment 60 n'aiment pas
Couple moteur : 14 aiment 19 n'aiment pas
Capacité de tractage : 1 n'aime pas
Consommation : 158 aiment 69 n'aiment pas
Autonomie : 4 aiment 2 n'aiment pas
Temps de charge : 2 n'aiment pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 13 aiment 27 n'aiment pas
Rapport qualité/prix : 6 aiment
Style : 173 aiment 10 n'aiment pas
Vieillissement du style : 5 aiment 1 n'aime pas
Protection pare-choc/portière : 2 n'aiment pas
Résistance peinture : 1 aime 9 n'aiment pas
Equipement : 57 aiment 28 n'aiment pas
Poids : 8 aiment 14 n'aiment pas
Eclairage : 4 aiment 15 n'aiment pas
Fiabilité : 66 aiment 102 n'aiment pas
Service après vente : 8 aiment 40 n'aiment pas
Entretien (coût) : 14 aiment 21 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 5 n'aiment pas
Coût assurance : 7 aiment 2 n'aiment pas
Accessibilité moteur : 2 aiment 2 n'aiment pas
Volkswagen Polo V 1.2 TDI 75 ch 25000 km - 2011 - Concept pack Access
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Volkswagen Polo V (Poster mon avis)
Posté le : 2013-07-08 00:32:59
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Faible consommation env. 5L/100 km - Look agréable - Habitacle spacieux / confortable (pour en avoir essayé beaucoup dans la même gamme de prix).
Défauts : Faible reprise (impossible de dépasser en cote). Il est dommage que les antibrouillards avants ne soient pas de série et que les tapis de sol ne soient pas compris. Les feux de croisement éclairent peu loin même au maximum de la hauteur. Il manque l'indicateur de température du moteur. Il est dommage de ne pas avoir de commande au volant pour l'autoradio. Les concessionnaires de la marque accueillants jusqu'à la livraison mais après c'est peine perdue pour se faire entendre, selon eux toutes les anomalies sont dues au conducteur, à la route, à la météo...
Consommation moyenne : 5 litres/100km
Problèmes rencontrés :
1/ Juin 2012 / 13000 km - Défaut de clignotants gauches avant/arrière/rétro quelques mois après l'achat mais pas de solution proposée car le concessionnaire dit ne rien pouvoir faire si le défaut n'est pas enregistré et selon lui l'erreur est effacée après quelques redémarrages.
Novembre 2012 => Après changement de concession : mise à jour logicielle enfin réalisée! "Mise à jour réseau de bord, éclairage embarqué, commandes habitacle".
2/ Septembre 2012 - Freins bruyants, pas de solution proposée par le concessionnaire qui invoque la rouille ou les gravillons (un garagiste "indépendant" m'a expliqué que suite à l'interdiction de l'amiante, les matériaux utilisés pour les systèmes de freinage se détériorent plus rapidement mais qu'en aucun cas aussi rapidement et que le freinage ne devrait pas être bruyant aussi souvent), pas de vérification ni de dépoussiérage proposés.
Novembre 2012 => Après changement de concession : dépoussiérage plaquettes/disques arrière.
3/ Juin 2012 - Le niveau du liquide de refroidissement est toujours en-dessous de la limite inférieure, le concessionnaire invoque l'état neuf du véhicule et le fait qu'il y aurait de l'air dans le circuit en train de s'évacuer (?), je refais à mes frais le niveau chaque trimestre.
Novembre 2012 => Après changement de concession : le défaut d'étanchéité de la vanne EGR est enfin identifié et elle est remplacée sous garantie! "Filtre à particules : dépose et repose - Radiateur recyclage gaz : dépose et repose"
4/ Début Octobre 2012- Le témoin de crevaison s'éclaire alors que je roule sur autoroute. Réponse de la concession "le voyant s'éclaire lorsque vous prenez des virages ou des ronds-points à vitesse trop élevée". Je découvre que je fais du rallye à mon insu... J'ai beau refaire les pressions et leur communiquer les relevés, notamment sur un pneu qui se dégonfle plus que les autres, aucune prise en considération.
Fin novembre 2012 => Après changement de concession : réparation d'une crevaison lente sur le pneu en question!
5/ Depuis mars 2013 et à 21000 km - A-coups moteur ressentis dans le volant et le siège sans témoin allumé. Réponse de la concession: "défaut classique; mise à jour logicielle et vérification circuit injection RAS, ajout d'additif dans le réservoir". Les à-coups se ressentent encore depuis mai. Je signale que pendant les à-coups, le régime moteur au point-mort est de 1000 tours/min au lieu des 800 habituels. Réponse de la concession: "Contrôle à-coups sur route. Passage sur banc de contrôle. Lecture des blocs de mesure: RAS pas de défaut enregistré, véhicule conforme au standard VAG ; ces à-coups sont en fait normaux et dus à la « purge » du filtre à particules lorsque le moteur est chaud et cela se reproduit à intervalles irréguliers car la purge est incomplète et se reproduit donc sur des trajets ultérieurs, de manière aléatoire lorsque le moteur est chaud".
Le 12 juin je récupère donc mon véhicule dont je constate que le "contrôle sur route" a nécessité 170km sans être concluant, alors que les à-coups se présentent de nouveau le 14 juin, de surcroît à froid donc leur théorie sur la purge du FAP s'exclu d'elle-même.
=> J'appelle d'autres concessions dans d'autres départements et voilà ce qu'on me dit: "le problème a été identifié sur d'autres véhicules, le système d'injection est à remplacer en garantie". RDV est pris, à suivre.
Note : 10/20 et j'angoisse d'avoir une panne sur autoroute tous les matins en prenant le volant...
Prix assurance : 396 euros/an TTC (Assureur : MACIF ) (type de contrat : tous risques ) (Bonus/Malus : 40%)
Volkswagen Polo V 1.6 TDI 105 ch BVM, 211000 kms, 2014, JA 16, Highline
Posté le : 2024-11-11 13:28:33
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : - Sobriété
- Bonne routière sur autoroute
- Bonne finition
- Fiabilité
Défauts : - Moteur bruyant
- Vmax limitée électroniquement à 190
Consommation moyenne : 4,4l/100 = 1000 kms avec un plein
Problèmes rencontrés : RAS
Note : 16,5/20
Volkswagen Polo V 1.6 TDI 90 ch Boîte manuelle, 168500kms, 2013, finition match
Posté le : 2024-11-05 20:08:42
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Consommation carburant (notamment sur autoroute), confort route,
Défauts : Vanne EGR
Consommation huile
Finitions (pas de bluetooth, ni d'antibrouillards sur mon modèle)
Consommation moyenne : 5,5/100kms
Problèmes rencontrés : Vanne EGR (j'ai mis du temps pour régler le problème > nettoyage du boitier papillon nécessaire ensuite)
Consommation d'huile excessive (1L pour 1000kms) : raison inconnue, aucune fuite au sol.
Note : 13/20
Prix assurance : 496 euros/an (Assureur : Maaf) (type de contrat : Tous Risques Confort) (Bonus/Malus : 0,64)
Positif : conso carburant, confort général. Négatif : vanne EGR, conso huile moteur
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO Mito | 2008-2019 | 287 |
Avis AUDI A1 | 2010-2018 | 267 |
Avis BMW i3 | 2013 | 14 |
Avis CHEVROLET Aveo | 2008-2015 | 101 |
Avis CITROEN C3 II | 2009-2016 | 346 |
Avis DACIA Sandero | 2008-2012 | 411 |
Avis DACIA Sandero 2 | 2012-2020 | 206 |
Avis DS DS3 | 2009-2018 | 542 |
Avis FIAT Punto | 2005-2016 | 380 |
Avis FORD Fiesta | 2008-2017 | 510 |
Avis HYUNDAI i20 | 2009-2014 | 124 |
Avis KIA Rio | 2011-2016 | 169 |
Avis MAZDA 2 | 2006-2014 | 54 |
Avis OPEL Corsa 4 | 2006-2014 | 388 |
Avis PEUGEOT 207 | 2006-2012 | 942 |
Avis PEUGEOT 206 plus | 2008-2012 | 213 |
Avis PEUGEOT 208 | 2012-2019 | 721 |
Avis RENAULT Clio 3 | 2005-2012 | 841 |
Avis RENAULT Clio 4 | 2012-2019 | 695 |
Avis RENAULT Zoe | 2012-2019 | 73 |
Avis SEAT Ibiza | 2008-2017 | 365 |
Avis SKODA Fabia 2 | 2007-2014 | 170 |
Avis SUZUKI Swift 2 | 2010-2017 | 147 |
Avis TOYOTA Yaris 3 | 2011-2019 | 250 |
Avis VOLKSWAGEN Fox | 2005-2012 | 94 |
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