Avis Peugeot 208 1.2 Puretech 82 ch 62000km, décembre 2013, finiton active 5p
Posté le : 2018-12-17 02:29:38
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : Tenue de route sidérante, consommation route ridicule (80km/h): env 4.1L, ville 5.5, moy : 4.8. bonne insonorisation, petit volant appréciable. Bonne lisibilité de l'écran tactile, moteur rageux au-dessus de 4000tr. ODB visible et facile a utiliser. Vision 360° bonne. suspensions typé sport qui entraine peu de roulis.
Très bonne qualité sonore du poste radio !! bon freinage.
Pour avoir essayé le 69 ch, le 82 est bien plus en rapport avec la voiture et ne rend pas la conduite digne d'une punition.
4cv et 82ch, l'assureur ne vous mattraque pas !
Défauts : Moteur creux en dessous de 2000tr, coupure électricité sous prétexte économie d'énergie agaçante, car cela oblige a redémarrer le moteur pour fermes/ouvrir les vitres avec coupure autoradio et cela en 5mn chrono !!!!!!!
pas de protection carrosserie (son principal défaut). 1ère qui a tendance a brouter si on met pas un bon coup de gaz (couple faible), fixation siège arrière a revoir (une habitude depuis la 106^^), du fait de suspension légèrement trop rigide : brise vitesse a prendre avec modération !!
Aucun problème spécifique ayant amené la voiture en réparation.
Consommation moyenne : 4.8 à 5.3
Problèmes rencontrés : flexible arrivé eau essuie glace arrière fragile (kc a 60.000km), consommation huile légèrement supérieur à la norme (pas attendre quand faire la vidange),
Note : 17/20
Prix assurance : 460 euros/an (Assureur : axa) (type de contrat : tout risque) (Bonus/Malus : 50)
Consommation en chute libre par rapport a la 206, presque 2 fois moins (avec 206 presque 9.5L en 1.4 75ch en ville!!), Moteur vivant a partir de 4000tr, presque sportif avec un son pas trop "3 cylindres" et une bonne insonorisation a vitesse stabilisé. Le régulateur de vitesse est un réel plus pour faire chuter les conso à savoir qu'il s'engage dès 40km/h en 4ème. Il est parfaitement possible d'etre en ville en 5ème à 50km/h à 1500tr en consommant moins de 3L. En conduite très sportive vous serez sous les 8L, un chameau !!! Sur 1000km fait sur route (vacances) : 4.1L, qui dit mieux pour une essence ???
en sus, modèle a 16.000¤ acheté en décembre a 11.200¤ .. neuf !!!
- Par 206 xr - (2018-12-30 17:20:56) : vous me rassurez, je la réceptionne le 7 Janvier Neuve
- Par Rookydriver - (2019-01-03 16:48:45) : Je te conseille d'utiliser le régulateur de vitesse aussi souvent que possible, pas évident si on en a pas l'habitude mais cela fait beaucoup chuter la consommation par rapport à une condute "habituelle". Tu peux sélectionner la vitesse avec le régu, moi, j'accelere meme avec cela sans poser le pied sur l'accélérateur. Il faut s'habituer au petit volant, mais après, passer dans une autre voiture, tu trouvera les grands nuls. Autre chose, la voiture supporte bien l'éthanol ... meme sans boitier, je suis a 70 % e85 et 30% sp95, monte le mélange de 10% par 10% à chaque plein, ca te coutera 1¤ le litre et la conso ne prendra que 10% ... le seul défaut de cette voiture est de ne pas avoir été construite avant ...
- Par Pat39 - (2019-01-23 17:26:06) : Oui le Moteur Supporte bien l'éhtanol Mais A 40 les injecteurs sont fichus ça c'est une réalité ( Garage )
- Par Jacky54850 - (2019-04-05 14:57:25) : Menteur !
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