411 avis DACIA Sandero (2008-2012)
Fiches SANDERO 
Avis classés par moteur :
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1.2 16v 75 ch
Qualités et défauts Sandero signalés par les internautes via les 411 avis postés :
Comportement routier : 44 aiment 13 n'aiment pas 
Roulis : 2 aiment 3 n'aiment pas Précision direction : 5 n'aiment pas Consistance direction : 3 aiment 16 n'aiment pas Freinage : 10 aiment 13 n'aiment pas Rayon de braquage : 1 n'aime pas Agrément : 30 aiment 28 n'aiment pas Poids : 6 aiment 7 n'aiment pas Confort global : 76 aiment 12 n'aiment pas Confort des sièges : 11 aiment 5 n'aiment pas Confort banquette arri. : 2 aiment Insonorisation et bruit perçu : 9 aiment 100 n'aiment pas Bruit roulement/pneu : 4 n'aiment pas Bruit d'air : 11 n'aiment pas Bruits parasites : 6 n'aiment pas Finition / qualité des plastiques : 12 aiment 46 n'aiment pas Vieillissement des plastiques : 1 aime 3 n'aiment pas Sensibilité plastique : 6 n'aiment pas Qualité des assemblages : 1 aime Présentation intérieure : 1 aime Luminosité : 2 aiment 1 n'aime pas Qualité son/autoradio : 13 aiment 14 n'aiment pas Modularité : 6 aiment 1 n'aime pas Habitabilité : 67 aiment 5 n'aiment pas Position de conduite : 9 aiment Usure des sièges : 1 n'aime pas Rétrovision : 1 aime Visibilité avant : 1 aime Volume de coffre : 36 aiment 6 n'aiment pas Volume du réservoir : 1 aime 6 n'aiment pas Nombre de rangements : 1 aime Roue de secours : 12 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 16 aiment 38 n'aiment pas Couple moteur : 3 aiment 9 n'aiment pas Capacité de tractage : 1 n'aime pas Consommation : 52 aiment 45 n'aiment pas Autonomie : 12 aiment 1 n'aime pas Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 3 aiment 12 n'aiment pas Rapport qualité/prix : 20 aiment Style : 25 aiment 2 n'aiment pas Protection pare-choc/portière : 3 n'aiment pas Résistance peinture : 1 aime 14 n'aiment pas Equipement : 19 aiment 11 n'aiment pas Poids : 7 aiment 8 n'aiment pas Eclairage : 2 aiment 3 n'aiment pas Fiabilité : 63 aiment 31 n'aiment pas Service après vente : 4 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 36 aiment 13 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment Coût assurance : 3 aiment 1 n'aime pas Accessibilité moteur : 4 aiment
AVIS LE PLUS COMPLET SUR DACIA Sandero
Dacia Sandero 1.4 MPI 75 ch
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Dacia Sandero (Poster mon avis)
Posté le : 2013-11-16 12:05:51
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités :
Défauts : SAV mauvaise foi,
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : RESERVOIR GPL qui rouille et aucune action SAV possible. Donc le service clientèle DACIA qui ne rempli pas ses obligations......................................
RESERVOIR GPL ROUILLE au bout de 4 ans et DACIA s’en fout
J’ai acheté neuve cette Dacia Sandero en août 2009. Elle a donc seulement 4 ans et un petit kilométrage (30000 km).
EN RESUME : Le réservoir GPL de ma Dacia est rouillé (et pas qu’un peu /voir photos) au bout de 4 ans seulement. Et le service client ne veut rien savoir. Remplacer ce réservoir coûte au bas mot 1000€. Ma femme veut plus monter dedans. Et un garage habilité GPL confirme la défectuosité de ce réservoir. Au prochain contrôle technique, la voiture passe pas c’est sûr et de plus on peut considérer qu’elle est potentiellement dangereuse sans entretien du réservoir (mais personne veut le faire : Renault/Dacia n’est pas habilité et le garage habilité ne veut pas y toucher).
Et RENAULT s’étonne de ne pas vendre de voiture...
EN DETAIL :
> Lundi 13 mai 2013, je porte mon véhicule à mon Garage Renault pour la révision des 30000km et
son 1° passage au contrôle technique (le garage est fermé au mois d’août).
Mais ma voiture est recalée à ce contrôle.
Motif > RESERVOIR GPL DETERIORATION IMPORTANTE.
Le patron du garage me dit qu’il va se renseigner au service clientèle DACIA
> Mardi 21 mai , je rappelle le garge, on me dit ‘’ça va passer en OTS et ne rien vous coûter’’
> Je rappelle le 23 puis le 27, toujours pas de décision prise par l’APV RENAULT DACIA
> Mardi 28 mai, le Garage m’appelle à 17h pour que j’amène ma voiture, un dossier avec photos doit être fait pour envoyer à l’APV. Aux dernières nouvelles le remplacement du réservoir est envisagé et ne peut être fait que chez Augez AMVS (garage accrédité GPL).
>Lundi 10 juin , j’appelle mon garage pour avoir des nouvelles, on me dit que ‘’ Renault ne change plus le réservoir’’, que ‘’c’est seulement de l’oxydation et pas de la corrosion’’ (sic) et qu’il doit seulement être repeint avec une couche d’apprêt, puis une couche d’antirouille.
-Dixit la fiche ‘FIC’ que M. Arpin Gonnet a devant les yeux mais qu’il ne peut me communiquer, ‘il n’en a pas le droit’.
> plus tard j’ai pu voir que cette fameuse fiche disait de ’’ seulement brosser et repeindre la plaque d’identification du réservoir’’
> Jeudi 13 juin : je reporte ma voiture au Gge / on me dit ‘’Qu’ils vont enlever la protection en tôle, brosser le réservoir (sans le démonter), passer une couche d’apprêt, puis une couche de peinture’’
> Vendredi 14 juin : je reprends mon véhicule, sans qu’on me donne aucun document attestant de l’intervention et indiquant ce qui a été fait !!! Je prends des photos du réservoir ‘refait’ et je m’aperçois que l’intervention a été très superficielle (il ne pouvait en être autrement sans démontage total de la protection ni du réservoir)
> Lundi 24 juin : Je reporte ma voiture au Garage pour la contre visite du contrôle technique. Le patron du garage tient à le faire lui-même. Moi, je pensais y aller personnellement pour avoir l’avis du contrôleur, mais bon….je laisse faire
La voiture passe mais avec toujours le même motif ‘’allégé’’
Le motif de refus du contrôle technique était :
Défaut à corriger avec contre visite : G.2.1.1.2. Réservoir de gaz : Détérioration importante AR
La contre visite mentionne : Défaut à corriger sans contre visite : G.2.1.1.2. Réservoir de gaz : Détérioration mineure AR
Donc mon véhicule n’était toujours pas dans un état correct, et dans deux ans le contrôle technique va à nouveau refuser mon véhicule !!!
> Au mois de juillet je prends rendez-vous avec le garage Augez AMVS ((agréé GPL) pour faire remettre en état le réservoir de ma Dacia. J’y vais le 30, et le patron me dit qu’il ne veut pas intervenir sur ce réservoir qu’il considère comme trop rouillé, et non réparable. Il ne veut pas y toucher et me fait un courrier qui confirme son diagnostic, à savoir que le réservoir est à changer.
Mais Dacia s’en fout
> Je vais voir aussi début août, le technicien du centre de contrôle technique, qui avait refusé ma voiture pour détérioration importante du réservoir, et puis qui l’a accepté en contre visite après intervention du patron du garage Renault. Grave ça…
Il m’explique……..des tas de trucs pour noyer le poisson, et me donne même des conseils pour que je repeigne moi-même le réservoir…
> Donc j’ai écris au service client Dacia de nombreux courriers avec photos du réservoir rouillé à l’appui.
Le 5 juillet, le 16 juillet, le 31 juillet, le 8 septembre, et un mail le 12 septembre.
Chaque fois on me rappelle au téléphone avec des réponses évasives et en résumé on me ‘’c’est seulement de l’oxydation et pas de la corrosion’’.
Sauf que L’oxydation est une forme de corrosion. Autrement dit l’oxydation est un des processus qui cause et conduit à la corrosion. Et en voyant les photos de mon réservoir, on voit qu’il a une sale gueule…
Moi j'ai pas eu la chance que Dacia fasse quoi que ce soit. Depuis mai que je me bagarre, c'est un NON définitif. Pourtant mon réservoir est bien rouillé pour une Sandero de 2009 (voir mon post de ce jur). J'M plus renault du tout . Nidmoni
Seulement quand le patron du garage Renault s'est déplacé pour la contre visite (avec rien de fait au réservoir en plus). Un peu BIZARRE je trouve
LA SOLUTION serait de faire un pétition et/ou une sorte de collectif pour faire pression auprès de Dacia/Renault au sujet de cette corrosion de réservoir. Ce n'est pas acceptable leur réaction parce que "c'est une petite voiture pas chère, qu'on gagne rien dessus". Nous avons le droit au respect des mêmes droits et aussi à la sécurité que pour une voiture "chère !!!"
- Par Tom - (2013-12-02 19:39:53) : bonjour
J'ai exactement le même problème que vous depuis mon contrôle du 23 octobre. Aujourd'hui on me signale qu'il prenne en charge 80 % des répérations mais ça représente plus de 500 € alors que ce n'est pas de mon faite ! Et vous, quelle suite ? quel pouvoir envers Dacia ? des association des consommateurs ? merci de me donner de vos nouvelles - Par jeanjean - (2014-03-28 18:36:47) : bonjour reservoir change prix en charge par dacia
- Par LaG - (2014-06-03 21:01:57) : Même problème... ma Dacia GPL a tout juste passé le contrôle technique, mais elle ne le passera pas dans deux ans de façon certaine !!
Quel recours est-il possible jeanjean ?
On m'a aussi laissé croire que le changement du réservoir peut être entièrement pris en charge, mais comment faire ??
Aujourd'hui, un garage m'a répondu que ça allait être garanti entre 70 et 100 % ... ^^ !
Merci d'avance à ceux qui peuvent me transmettre la stratégie à avoir ! - Par LaG - (2014-06-03 21:03:49) : Même problème... comment réagir ?
- Par Ted17 - (2015-08-06 13:58:28) : Faire constater la rouille au contrôle technique,et le faire noter. Appeler le conseil juridique de votre assurance. Appeler la maison mère, soumettre le dossier.
A la maison mère j'ai eu une personne charmante au bout du fil et tout s'est réglé , après des mois de galère. certains garages ne veulent pas prendre plus de 80 % à leur charge, certains abusent carrément avec une demande de paiement des frais de retraitement de la cuve ...la facture maximale s'il y en a une devrait être inférieure à 80 euros aujourd'hui(dépendant du prix du carburant GPL que le garage remet dans le réservoir). - Par rachel - (2016-11-27 18:12:08) : Mais en plus c'est dangereux, non?
Merci a ceux qui osent dénoncés ces gens qui n'assument rien derrière. J'ai failli craquer pour en acheter une de 2010.Voyez avec votre assurance ce qu'elle peut faire. Bon courage - Par lechti - (2019-04-02 18:56:52) : contrôle technique chez Renault et changement gratis du réservoir et après reCT ce fut ok
- Par Tibo2703 - (2022-07-06 12:08:00) : Bonjour,
De mon côté lors du contrôle technique réalisé en 2018, le défaut sur le réservoir GPL était apparu en mineur.
Je m'étais donc rendu chez mon concessionnaire Renault pour connaître la démarche à suivre, il m'avait indiqué que cette opération était réalisée sous garantie et prise en charge par Renault car c'est un défaut de fabrication du réservoir connu mais qu'il n'interviendrait que lorsque ce défaut serait bloquant donc indiqué comme Majeur au contrôle technique.
Le défaut sur le réservoir GPL est apparu aussi en mineur lors du contrôle technique 2020.
Et, c'est cette année en 2022 que le défaut sur le réservoir GPL est apparu en majeur et maintenant Renault refuse la prise en charge car il dise que le véhicule est trop vieux (2010), il joue la montre au détriment de leur client et des consommateurs... - Par Pamyr - (2023-06-08 14:45:03) : J'avais eu exactement la même réponse. Dans la foulée j'étais retourné passer le contrôle technique en demandant le statut "bloquant" pour le défaut. Du coup le changement a été pris en charge. Ça m'a juste coûté un CT pour rien, mais ça valait la peine ! !
LES 2 DERNIERS AVIS
Dacia Sandero Stephway 1.6 MPI 84 ch
Posté le : 2024-07-14 21:00:21
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Agrément de conduite relativement rare pour un véhicule de cette catégorie. Le moteur 1,6 MPI adopte un comportement de moteur diesel mais sans les avantages car il s’agit d’une essence. Moteur souple et plutôt coupleux des les bas régîmes à 1500 tour/mn car il repart sans rechigner en 3ème à 30km/h, en 4eme à 40/50km/h et en 5eme à 60km/h. Bonne polyvalence pour un usage ville/route/autoroute.
Tenue de route correcte.
Entretien et pièce mécaniques bon marche à conditions de ne pas aller chez le concessionnaire de la marque.
Mécanique fiable.
Défauts : Moteur 1,6 MPI de 84 ch qui n’est pas un foudre de guerre et qui manque de puissance à partir de 4500 tours/mn et à hauts régimes, ne le poussez pas dans les tours car il s’effondrerait. Quelques chevaux supplémentaires auraient été les bienvenus. Moteur glouton en carburant malgré une conduite souple en passant les rapports à 2500 tours/mn.
Le freinage est moyen.
Beaucoup de maintenance et de pièces automobiles à changer avant les 140000kms malgré un entretien minutieux au garage.
Consommation moyenne :
Problèmes rencontrés : Beaucoup de pièces défaillantes à changer à partir de 130000kms. Capteurs de pressions huile HS, cardans, rotules et biellettes de directions, barres stabilisatrices, Klaxons HS, silencieux d’échappement, amortisseurs, disques et plaquettes de freins, etc… mais bon le véhicule a plus de 13 ans et je ne compte pas m’en débarrasser de sitôt.
Note : 15/20
Satisfaisant de ce véhicule.
Dacia Sandero 1.5 dCi 85 ch Boite manuelle, 254000kms, 2012, blackline
Posté le : 2024-02-28 03:24:15
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités : Pour une break "bas de gamme", elle a tout d'une grande...
C'est une 2ème main, achetée en 2012 avec 2000 kms au compteur, elle ne m'a jamais fait faut bon.
Entretenue et roulant régulièrement, elle ronronne comme un chat et elle dort dehors!
Capacité de rangement exellente
Coffre, banquette 2/3 1/3
Intérieur sobre mais effixace
Défauts : .Plastiques fragiles
.Isolation phonique très légère
.Neman défaillant ( l'avantage c'est que personne ne peut la démarrer sans " l'astuce")
. Conso de 5l avec les années
Consommation moyenne : 4,7l/100
Problèmes rencontrés : Problème de démarrage dû au neman ou relais interne
Note : 18/20
Prix assurance : 450euros/an euros/an (Assureur : Thelem) (type de contrat : Tous risques ) (Bonus/Malus : 50%)
Pour une voiture pas cher, je dis bravo Renault!
Petite Breack polivalente, à ne pas trop charger quand-même car elle reste légère en carrosserie comme en motorisation mais fait amplement son job!
34 avis Sandero 1.2 16v 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 4 aiment Entretien (coût) : 5 aiment Puissance moteur et relances : 7 n'aiment pas Couple moteur : 3 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment Agrément : 1 aime 3 n'aiment pas Consommation : 5 aiment 4 n'aiment pas Bruit moteur : 6 n'aiment pas 163 avis Sandero 1.4 MPI 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
1.4 MPI 75 ch (9)
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Fiabilité : 32 aiment 16 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 11 aiment 10 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment Accessibilité moteur : 3 aiment Puissance moteur et relances : 6 aiment 18 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 11 aiment 10 n'aiment pas Agrément : 10 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 7 aiment 24 n'aiment pas Autonomie : 5 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 7 n'aiment pas 138 avis Sandero 1.4 MPI GPL 75 ch Essence
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Fiabilité : 29 aiment 14 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 1 n'aime pas Entretien (coût) : 11 aiment 10 n'aiment pas Prix pièces détach. : 2 aiment Accessibilité moteur : 3 aiment Puissance moteur et relances : 5 aiment 16 n'aiment pas Couple moteur : 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 11 aiment 10 n'aiment pas Agrément : 7 aiment 7 n'aiment pas Consommation : 6 aiment 22 n'aiment pas Autonomie : 5 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 aime 6 n'aiment pas 7 avis Sandero 1.6 MPI 90 ch Essence
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Puissance moteur et relances : 3 n'aiment pas Agrément : 2 n'aiment pas Consommation : 1 aime 1 n'aime pas Bruit moteur : 1 n'aime pas 38 avis Sandero 1.5 dCi 70 ch Diesel
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Fiabilité : 10 aiment 3 n'aiment pas Service après vente : 1 n'aime pas Entretien (coût) : 5 aiment Puissance moteur et relances : 1 aime 1 n'aime pas Couple moteur : 1 aime Simplicité mécanique : 1 aime Entretien (coût) : 5 aiment Agrément : 2 aiment 1 n'aime pas Consommation : 11 aiment Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 4 n'aiment pas 38 avis Sandero 1.5 dCi 85 ch Diesel
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Fiabilité : 7 aiment 5 n'aiment pas Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas Coût assurance : 1 aime Puissance moteur et relances : 3 aiment Couple moteur : 1 aime 2 n'aiment pas Simplicité mécanique : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 5 aiment 1 n'aime pas Agrément : 9 aiment 2 n'aiment pas Consommation : 10 aiment 3 n'aiment pas Autonomie : 2 aiment Bruit moteur : 7 n'aiment pas 63 avis Sandero 1.5 dCi 90 ch Diesel
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Fiabilité : 2 aiment 2 n'aiment pas Service après vente : 1 aime 2 n'aiment pas Entretien (coût) : 3 aiment Accessibilité moteur : 1 aime Puissance moteur et relances : 2 aiment 1 n'aime pas Entretien (coût) : 3 aiment Agrément : 1 aime 6 n'aiment pas Consommation : 8 aiment 1 n'aime pas Bruit moteur : 2 n'aiment pas Avis de concurrentes ?
| Modèles | Année | Avis |
 Avis ALFA ROMEO Mito |
2008-2019 | 287 |
 Avis AUDI A1 |
2010-2018 | 267 |
 Avis CHEVROLET Aveo |
2008-2015 | 100 |
 Avis CITROEN C3 II |
2009-2016 | 346 |
 Avis DACIA Sandero 2 |
2012-2020 | 206 |
 Avis DS DS3 |
2009-2018 | 542 |
 Avis FIAT Punto |
2005-2016 | 380 |
 Avis FORD Fiesta |
2008-2017 | 510 |
 Avis HYUNDAI i20 |
2009-2014 | 123 |
 Avis KIA Rio |
2011-2016 | 169 |
 Avis MAZDA 2 |
2006-2014 | 54 |
 Avis OPEL Corsa 4 |
2006-2014 | 388 |
 Avis PEUGEOT 207 |
2006-2012 | 942 |
| Avis PEUGEOT 208 |
2012-2019 | 720 |
 Avis RENAULT Clio 3 |
2005-2012 | 841 |
| Avis RENAULT Clio 4 |
2012-2019 | 694 |
| Avis RENAULT Zoe |
2012-2019 | 73 |
 Avis SEAT Ibiza |
2008-2017 | 365 |
 Avis SKODA Fabia 2 |
2007-2014 | 170 |
 Avis TOYOTA Yaris 3 |
2011-2019 | 250 |
 Avis VOLKSWAGEN Polo V |
2009-2017 | 767 |
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