Posté le : 2018-12-12 18:35:57
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : châssis
Multimedia
Look
Défauts : Agrement boite meca 5 rapports passable
Direction peu communicative
Mirror link lent
Consommation moyenne : Entre 5l et 5,9l
Problèmes rencontrés :
Note : 15/20
Interieur: bien que les plastiques ne soient pas extra le rendu est tout de meme agreable a regarder. Les plastiques laques sont jolies mais prennent vite la poussiere
Multimedia: l ensemble icockpit et ecran central est tres facile d utilisation mais comporte certains pbs. Si l on veut avoir une position de conduite ideale le volant peu gener la vue des compteurs. La fonction mirror link est tres appreciable mais lent. Sinon les menus sont facilement navigables
Conduite: le chassis est bon, vif et tres agreable mais dommage que l'ensemble direction (peu informative), suspension (au remonte des fois speciales) et siege (trop moelleux) viennent mitiger un peu le tableau. En effet, le chassis est assez rive et donne un plaisir de conduite mais les elements cites font qu on a l impression que le potentiel est un peu gache.
Moteur: tres coupleux, la 208 legere est tres vive avec (pour une citadine) et meme en ayant le pied lourd on se demande pourquoi avoir plus sur ce type de voiture. Par contre tres sonore et source de vibration.
Boite de vitesses: la 5 rapports est tres longue ce qui oblige a retrograder et donne l impression de conduire dans les tours (pour un diesel...). L agrement est tres caoutchouteux. Un debattement plus faible et un meilleur guidage serait mieux (comme sur la boite 6). Le volant moteur, surtout au point mort, ne parvient pas a filtrer les acyclismes du moteur et on entend du graillonement.
Insonorisation: impossible de juger car horrible mais c est une commerciale (sans banquette).
Consommation: tres sobre, si vous depassez 6l c'est que le type de trajet ou la conduite est a mettre en cause.
Pour resumer, la 208 est attachante et a de bons points forts (interieur agreable au quotidien, moteur coupleux, chassis) mais des details mettent en avant un manque d'optimisation (direction pas assez informative, boite caoutchouteuse, vibrations du moteur passables...).
Si on compare a la concurrence (que j'ai essaye) je trouve le rapport qualite prix de la fiesta meilleur, la c3 moins bien (pas agreable a conduire), l'A1 beaucoup mieux (mais pas le meme prix) et l'ibiza plus homogene en conduite mais moins confortable.
A voir en puretech 110 avec eat6...pour gommer certains defauts
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
Sujets pris au hasard
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