La boîte à eau : rôle et fonctionnement
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La boîte à eau est un élément central du circuit de refroidissement des moteurs modernes. Il est conçu pour distribuer le liquide de refroidissement avant son passage dans diverses canalisations. La boîte à eau permet de collecter et répartir le liquide de refroidissement dans différentes parties du moteur, garantissant ainsi une dissipation thermique homogène. C'est une sorte d'aiguilleur et de plateforme qui répartit l'eau dans différentes directions et organes. Intégrée au bloc moteur ou à la culasse, elle incorpore souvent des vannes (notamment thermostat) et un capteur de température.
Bref, c'est un boîtier tout en un qui permet de réunir plusieurs fonctions en un seul élément compact et économique à produire. Hélas, quand un élément interne est défaillant il faut souvent tout remplacer, augmentant les coûts de réparation ...
Emplacement dans le moteur
La boîte à eau est souvent située en haut de la culasse ou à proximité des points de sortie du liquide de refroidissement. Sur certains moteurs, elle peut inclure des capteurs de température, un thermostat ou des conduits spécifiques permettant de mieux réguler la circulation du fluide.
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