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Voitures qui usent leurs pneus prématurément

Dernière modification : 10/02/2014 - 6

Certaines voitures ont tendance plus que d'autres à user leurs pneus. Voici une liste de certaines d'entre elles afin d'assouvir votre curiosité ou alors pour vous renseigner avant l'achat d'un modèle que vous convoitez ...
J'invite d'ailleurs les internautes à faire part de certains modèles omis ici afin de compléter cette liste. Merci d'avance à eux !
Ces constatations découlent de vos avis écrits sur le site, vous pouvez donc vérifier les chiffres par vous même en vous rendant sur la fiche fiabilité de chaque modèle.

Citadines

Parmi les citadines, je note parmi les moins bonnes élèves les Peugeot 207, Hyundai Getz de 2002, l'Alfa Romeo 147, la Chevrolet Spark, la Panda (2003) et la Yaris 2.
On peut aussi citer dans des proportions un peu moindres, les Seat Ibiza (2008), la Mini (2001), la Ford Fusion et Fiesta (2008), Peugeot 206, l'Alfa Romeo Mito, La Polo de 2001 et la Clio 3.

Compactes

Du côté des voitures compactes (et cabriolets de ce gabarit), je note que la Fiat Stilo de 2001 semble avoir de sérieux soucis de ce côté là ... Mais il y aussi les Volkswagen Eos, Toyota Auris 1 (2007) et Corolla (2002) et  Peugeot 307.
De manière moins importante, il y a aussi les Mégane 2, Mazda 3 (2003), Seat Leon 2, Golf Plus, DS4 et Ford Focus 2. La Série 1 de première génération et la Golf V ne sont pas non plus parfaites à ce niveau là même si on est loin d'une grosse épidémie.

Berlines

Voici les modèles de la catégorie "berlines" qui semblent avoir le plus de soucis d'après vos retours (témoignages sur les fiches essai je vous rappelle) : Alfa Romeo 159 (celle qui saute aux yeux quand je regarde les chiffres, mais ce sont les monospaces qui trônent en haut des classements, ce qui reste un peu logique car ils sont plus lourds), Citroën C6 (peu de modèles vendus mais des pneus qui s'usent vite), Seat Exeo, 407 coupé, Citroën C5 (la première génération fait bien pire que la deuxième, mais les deux sont toutefois concernées), Vel Satis (une berline qui ne ressemble pas à une berline ...), Honda Accord (2003) et Ford Mondeo (1993).
Dans une moindre mesure, on peut citer les Vectra (2002), Passat et Passat CC, Laguna 2, l'Octavia de 2004,  la Logan 1 et la Classe C de 2007.

Monospaces / Ludospaces

Chez PSA, il semble que les ingénieurs conçoivent leur train avant avec merveille puisque le comportement de leurs véhicules est quasiment sans reproche. Hélas, la typologie semble favoriser une usure assez rapide de leurs pneus ...
En effet, les modèles qui ressortent le plus, d'après vos avis postés sur le site, sont les 806/Evasion, C8/807 (clones), Partner Tepee/Berlingo 2 et C4 Picasso. Dans une moindre mesure viennent les 3008 et 5008

Mais il n'y a pas que PSA même si il semble que ce soit les plus touchés ... En effet, Ford accuse lui aussi le coup avec des C-Max et S-Max pas vraiment exemplaires sur ce chapitre.

Parmi les autres, on peut aussi citer les Fiat Multipla, Nissan Note 1, le Renault Espace 3 et 4, l'Altea, le Zafira 1 et 2, Renault Modus, Volkswagen Touran (ça va mieux après le restylage), Mercedes Classe A première génération. Le Scenic 2 a eu quelques plaintes mais pas dans des proportions énormes, tout comme le Mercedes Classe B de première génération.

SUV / Crossover

Cette catégorie est, je le rappelle, d'avantage exposée aux usures prématurées car une partie des modèles sont en quatre roues motrices (ce qui accroit l'usure des pneus). Cependant, cet effet a tendance à diminuer en raison du contrôle électronique de traction, qui évite au maximum de donner de la motricité roues arrières (et donc de les user).
Je remarque donc le Q3 (pas encore beaucoup d'avis mais les premiers sont inquiétants), Volkswagen Touareg (2002) et Renault Koleos.

Un peu moins importants, ces modèles peuvent tout de même connaître des soucis d'usure rapide : BMW X5/X6, Audi Q5 et BMW X3 (2010). Je note toutefois que vous êtes pas si nombreux que cela à vous plaindre de l'usure des pneus dans cette catégorie. C'est peut-être du fait que vous trouvez normal qu'ils s'usent plus rapidement (pour les raisons invoquées en première ligne), et donc vous vous plaignez moins.

Usure des pneus : vos derniers témoignages

20 témoignages.

Les témoignages affichés ci dessous reprennent les avis postés par les internautes dans la section tests - essais contenant le mot clé "pneu". Vous pouvez vous aussi partager votre expérience en vous rendant sur la fiche test de votre véhicule (rendez-vous en bas de page pour témoigner).
Un grand merci à tous les internautes qui contribuent à enrichir cette base de témoignages.

Pneus Fiat Punto (1993-1999)

1.1 55 ch 143000km, 1995, Punto55s, M5 : Chauffage, plancher trempé, le mieux c'est de chinter les tuyaux et le couper.Entretien normal; courroies de distribution, pneu, disques/plaquettes, bougiesAttention à quelques tuyaux (nottement tuyau de dépression) qui durcisse avec le temps et au plastiques sous le capot qui tire la gueule au bout de 30ans (filtre à air et cache distri)Prendre soin de vérifier les câbles électriques qui pendouille parfois besoins de réarranger tous ça (Fiat étant connu pour ces systèmes électriques aléatoire)Traitement antirouille des bas de caisse à l'avant et dans le coffre, (on sait tous que FIAT veut dire Féraille Invendue À Turin😅😉) Étant jeune conducteur, j'ai du changer l'embrayage (d'autres on fait leurs armes dessus) à 142000kmC'est une voiture qui peut facilement faire un joint de culasse si les liquides ne sont pas vérifié (refroidissement et huile 15w40).

Pneus Toyota Yaris 3 (2011-2019)

1.5 VVTI 110 ch Boite manuelle, fin 2019, finition 20 ans, essence 110 ch : pneu a changer tous les 20000 Km et plaquette tous les 40000 KM, je ne reparle pas des suspension avant HS à 40000 km 5 ans

Pneus Ford Kuga 2 (2012-2019)

2.0 TDCI 150 ch 4x4 ST Line Powershift de 2019. 115.000KM : - Sonde FAP HS, voyant moteur orange.- Usure des pneumatiques

Pneus Mercedes CLS (2004-2010)

320 CDI 224 ch 180 000 km finition AMG en 18 p 245 et 275 2006 : fragilité du faisceau dans la charnière gauche du coffre, pas de mise à jour gps, fragilité de la garniture du tapis coffre, haut parleurs avant, mérite un stage 1 pour gagner en agreement et en conso . peu de choix de pneu en 275/18

Pneus Renault Laguna 3 (2007-2015)

1.5 dCi 110 ch Black Edition, boite manuelle, 197 567km : Compresseur clim à 120000kmPompe à huile, deux changement tous les 50000km, pas normal.Loupiotes intérieures et sur cadran conducteur, plusieurs changements dû manifestement à des problèmes électriques.pneus avant qui s'usent rapidement (environ 20000km)

Pneus Peugeot 2008 (2013-2019)

1.6 BlueHDI 120 ch Boite 6, 116000 kms (02/2025), année 2016, jantes alu noir, GTLine S&S, couleur Rouge Ultima et noir : - Casse de la tête du ressort d'amortisseur avant gauche cassé en 2022.- Bruit de "roulage" à cause des pneux arriére usées en "dent de scie", typique sur le 2008 à cause de la géometrie du train arriére que les pneus CrossClimat ne supportent pas donc montage de 4 pneus Michelin normaux, et plus de probléme depuis 2022. - Alerte de début de colmatage du FAP, corrigé par une régénération forcée et trajet d'autoroute à régime moteur soutenus (+ 3000 tr/mn). A faire quotidiennement.

Pneus Citroen Xsara Picasso (1999-2010)

1.6 16v 110 ch 200 000 km / 2006 : 1 embrayage changé vers 80 000 km en 20151 embrayage à changer + peut être la boite de vitesse endommagé à 207 000 km en 2025 (mais volant simple masse, donc moins chère à changer à priori)un problème à l'avant qui faisait que le parallélisme n'étaiut pas OK et usait prématurément mes pneus, mais une fois réparé c'est OK.La résistance de ventilation qui m'a laché 2 fois en 2 ans.

Pneus Peugeot 308 (2013-2021)

2.0 BlueHDI 150 ch Boite manuelle. 153000 kms . année 2018 . Jante 17" : - pneus arrières donnant lieu a facettage donc a un bruit du train arrière caracterisé (similaire a des roulements défectueux). - le volant moteur va devoir être changé (a 153000 kms) suite a un tremblement ressenti dans l'habitacle et au ralenti. (Volant bimasse apparemment fragile...)

Pneus Mazda 6 (2008-2013)

2.0 MZR 147 ch : Étriers de freins arrières grippés à 90000 km.Pompe à vide à 110000km.Bruit des culbuteurs assez présent à 120000km.Pneumatiques à changer tous les 40 à 50000km.Fissure sur tableau de bord côté passager à 135000km.Bouton ouverture manuelle du coffre HS à 45000kmVoyants qui s'allument après vidange et pourtant remise à zéro.Véhicule qui tousse et qui donne des à-coups en utilisant le régulateur de vitesse. (D'où changement pompe avide), mais cela est revenu 20 000 km plus tard)

Pneus Volkswagen Eos (2006-2015)

1.4 TSI 122 ch 80000 : Réglage carrossage arrière modifiée pour meilleure tenue de route entraînant usure anormale intérieur des pneus arrière.

Pneus Kia Niro (2016-2022)

1.6 Hybride 141 ch boite auto -33000 Km-acheté neuf en 06/2017 : Allumage du voyant moteur ( orange) qui ne s 'éteint pas après démarrage. Usure prématurée et régulière des pneumatiques avant

Pneus Audi A4 (2008-2015)

2.0 TDI 143 ch Boite manuelle 6 366000 kms : Ciel de toit qui se décolle avant et arrière.Deux rouge ayant rendu l'âmeMangeuse de pneus ++Climatronic qui lâche-Moteur de ventilation intérieur -Courroie d'alternateur + charbon en même temps-Essuie glace arriere axe cassé plus boîtier qui fuit-Ouverture portes arrière côte passager ne s'ouvre plus que manuellement de l'intérieur après avoir fermé au bouton de la clefs-Fap puis vanne egr-Peinture du capot des montants de pare brise et sous les barres de toit hs-Poste cd ne fonctionnant plus-Coffre mal foutu -tête d'amortisseur hs -plastiques grinçant partout-moteur de lève vitre côté passager hs-ecran centrale reteo éclairage hs-climatronic ne répondant plus donc plus de ventilationVéhicule entretenu avec temps de chauffe respecté et temps de latence respecté au premier démarrage ainsi que le respect turbo à la coupure moteur. Je ne fait que de la départementale. Environ 107 kms par jour aux allures légales (la joie des radars chantiers) avec des relances vraiment raisonnables (j'ai passé l'age) Le moteur est anémique et consomme plus que mon ex (c320 cdi)... allez comprendre.Toutes ses joyeusetés germanique me.sont arrivées en moins de deux ans. Audi plus jamais je vais tenter ma chance chez le concurrent bavarois peut être.

Pneus BMW Serie 5 (2010-2016)

525d 204 ch boite automatique 8 vitesses, 215000kms, 2011 : suspensions pneumatiques changées a 200000kmséchangeur EGR changé à 185000kmspanne du bouton de commande iDrive à 190000kms

Pneus Skoda Roomster (2006-2015)

1.9 TDI 105 ch bv 5 manuelle 175000 km 2008 jantes tôle version confort : Vanne EGR à décrasser tous les 40000 km.Cables de commande BV HS.Cablages électrique qui se coupe porte chauffeur et coffre.Bug lève vitre conducteur.Bug ESP voyant rest allumé.Compresseur de clim HS.Amortisseurs qui fuit a 40000km.Crémaillère de direction HS fuite d'huile.1 roulement de roue HS.Bielettes stabilisatrices direction 2 fois HS.Démontage passage de roue pour changer une ampoule.Moteur d'essuie glace qui couine.Dégivrage habitacle insuffisant à 4º.Usure des pneus avant rapide.Suport plastique plage arrière qui casse.Couche de peinture fine de la carrosserie qui se raye facilement mais garde un beau brillant dans le temps.L'enveloppe du pot silencieux détérioré par la corrosion.Logo Skoda arrière et avant qui s'opacifie.Joint pare prise qui se déchire.

Pneus DS DS7 Crossback (2018)

2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km : Pompe à eauFapFeux arrières 2 fois 2 feux !!!Barres suspension ARPompe injection et injecteurs et circuit complet carburantAérotherme Clim ( absence chauffage AVdVerrou trappe carburantUsure anormale des pneus arrière …10.000 km max ….au lieu de 70.000 sur toutes mes voiture précédentes !!!!Et qq pb alertes moteurEt qq pb interrupteur ….

Pneus Alfa Romeo Giulietta (2010-2020)

1.4 Multiair 170 ch TCT 155 000km Distinctive 2011 : Pas de panne moteur à 155 000km, seulement entretien régulier.Pour le moment - Câblage du hayon arrière vers 120 000km qui s'est sectionné (causant une panne d'essuie-glace, ou dégivrage de la lunette arrière) 400¤ chez un garagiste car pas de concession Alfa vers chez moi.- durites en amidon bouffées par des rongeurs, occasionnant une perte de puissance moins de 100¤Ce sont surtout les pneus qui reviennent vite chers, mais c'est une Alfa!

Pneus Toyota Yaris 3 (2011-2019)

1.5 Hybride 100 ch 2015 - 170 000 km : Bien que le parallélisme soit correcte, usure dissymétrique des pneus, ils s'usent plus sur les bords qu'au milieu aussi bien pour les Dunlop d'origine que les Michelin actuels.

Pneus Kia Ceed II (2012-2018)

1.6 204 ch 95000kms 2016 pro ceed 3portes 18" : -Bruits parasites sur le toit ouvrant qui fait du bruit à cause des pièces en métal lors des dos d'ânes,trous...et bruit dans l habitacle à l'arrière(planche arrière, plastiques qui travaillent un peu, mais aucuns bruits venant de la planche de bord, ça va). -Les pneus se déforment facilement à l'arrière si monte en michelin donc bruit horrible dans l habitacle. - Les supports en forme de bras des ceintures de sécurités à l'avant sont fait avec du plastique de basse qualité. Ils se sont tordu et une marque blanche est apparu au milieu du bras. Pour l'instant ça tient encore le coup.

Pneus Renault Laguna 2 (2001-2007)

2.0 135 ch 138000 : airbag, charge batterie, sonde des pneumatique, bloque chauffage, masse carrosserie, voyant moteur

Pneus Audi A3 (1996 - 2003)

1.9 TDI 130 ch Boite manuelle - 265 000 - 2003- Ambiente : Pompe de lave glace 175 000 kmSerrure du coffre 165 000 kmVanne EGR 210 000 km, finalement condamnée car pneumatique à l'époqueLève vitre passager et conducteur 240 000 km

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