Interpréter le témoin d'usure d'un pneu
Plan de l'article :
Comment savoir si un pneu est usé ?
Les pneus disposent d'un petit témoin d'usure qui permet de savoir si le pneu est à changer ou non.
A lire aussi : qu'est-ce qui favorise l'usure plus ou moins rapide des pneus ?
Le témoin est constitué de plusieurs protubérances espacées de plusieurs centimètres qui sont situées dans les rainures. Voir image ci dessous :
Comment lire le témoin d'usure ?
C'est très simple, il suffit juste que la surface du pneu soit plus haute que le témoin d'usure. Si la surface du pneu se trouve au même niveau que le témoin d'usure le pneu est à changer car la loi précise qu'il faut au moins avoir des rainures profondes de 1.6 mm (hauteur du témoin) pour que l'eau s'évacue correctement lors du roulage.
Le témoin d'usure des pneus est principalement conçu pour indiquer la profondeur des sculptures de la bande de roulement. Moins les sculptures sont creusées, moins le pneu est capable d'évacuer l'eau efficacement, augmentant ainsi le risque d'aquaplaning et de perte de contrôle sur les routes mouillées. Sur route sèche, des pneus usés n'induisent généralement pas de problème significatif tant que la gomme reste présente. Toutefois, dans les cas extrêmes où l'usure atteint la toile ou la carcasse, la sécurité est gravement compromise, car ces composants ne fournissent pas l'adhérence nécessaire. De plus, cela indique que le pneu va bientôt éclater ...
Pneus OK
Pneu usé
Pneu très usé !
Ces articles pourraient vous intéresser :
- Composition d'un pneu automobile
- Lire un pneu
- Usure prématurée des pneus
- Réparer un pneu
- Comment fonctionne le témoin d'usure des plaquettes
- Comment savoir si un pneu crevé est réparable
- A partir de quel indice de bruit un pneu est considéré bruyant ?
Ecrire un commentaire
Sondage au hasard :
Trouvez-vous l'entretien de votre auto trop cher ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2024. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales