Réparer un pneu soi-même
4Il n'est pas rare de se trouver un jour confronté à la crevaison d'un de vos pneus. Si votre premier réflexe vous conduit à l'emmener au garage, sachez qu'il n'est pas forcément nécessaire d'en arriver là. On peut en effet réparer soi-même un pneu crevé, rapidement et sans se ruiner.
Avant tout, sachez que votre capacité à réparer un pneu dépendra du dommage qu'il a subi. S'il est entièrement déchiré, inutile de vous dire qu'il faudra passer par la case garage. Sachez aussi que la crevaison du pneu avant est plus dangereuse que le pneu arrière, et si vous n'êtes pas sûr de vous, ne prenez pas de risque pour votre sécurité. Dans les cas d'un clou, d'une vis ou de tout objet similaire, deux solutions s'offrent à vous : la bombe anti-crevaison et le kit de réparation.
L'utilisation d'une bombe anti-crevaison s'applique davantage aux pneus ayant une chambre à air. Cette solution ne vaut pas le kit de réparation, mais peut vous dépanner rapidement. Le procédé est très simple, la bombe comprend un liquide qui, une fois expulsé dans le pneu, va se solidifier et boucher entièrement le trou. Ce type de bombe est en vente partout pour une dizaine d'euros. Notez que malgré son efficacité, l'opération ne permet pas de rouler éternellement avec votre pneu. Il devra donc être régulièrement surveillé et à terme remplacé.
La solution la plus adéquate reste le kit de réparation. Disponible pour une vingtaine d'euros, il comporte généralement des chevilles, de la colle, un inciseur, des cartouches d'air comprimé et un adaptateur. Une fois votre véhicule soulevé à l'aide d'un cric, déterminez l'endroit de la crevaison et enlevez l'objet fautif. L'inciseur vous servira ensuite à limer les bords de l'orifice. Prenez une cheville, mettez y de la colle et insérez là dans le trou. Ensuite, laissez sécher un bon quart d'heure et coupez ce qui dépasse proprement.
Il ne vous reste plus qu'à installer l'adaptateur pour enclencher les cartouches d'air comprimé, et regonfler le pneu. Pensez à enlever l'adaptateur avant de dévisser la cartouche, sans quoi l'air ressortira et l'opération n'aura servi à rien. Répétez la démarche avec les autres cartouches, et n'oubliez pas d'aller vérifier la pression de vos pneus, en la réajustant si nécessaire.
Ces articles pourraient vous intéresser :
Ecrire un commentaire
Sondage au hasard :
Que pensez-vous du permis à point ?
© CopyRights Fiches-auto.fr 2025. Tous droits de reproductions réservés.
Nous contacter - Mentions légales
Fiches-auto.fr participe et est conforme à l'ensemble des Spécifications et Politiques du Transparency & Consent Framework de l'IAB Europe. Il utilise la Consent Management Platform n°92.
Vous pouvez modifier vos choix à tout moment en cliquant ici.