Retour à la sélection des MARQUES

Retour à la sélection des DACIA

Fiche technique Dacia Jogger Hybrid (2023)

A partir de 24600 €*
* Les tarifs peuvent avoir changé depuis leur saisie

Emplacement moteur électrique : Boîte de vitesses

+    -
1.2 kWh

Note : L'agrément peut parfois perdre de sa superbe avec des montées en régime importantes. Cela est lié au nombre réduit de rapports et de la gestion de la batterie qui nécessite de la recharger pour ne pas que le moteur électrique se retrouve dépourvu de puissance (il y en a deux dans la boîte en réalité). Devant donc gérer la traction et la charge, le moteur se trouve souvent très sollicité. N'oublions pas l'absence de frein moteur quand la batterie est pleine, sachant en plus qu'il n'y a pas de mode manuel qui permettrait de piloter les rapports, et donc d'avoir quand même du frein moteur. Beaucoup d'internautes s'en sont plaints sur le site via les avis.

Puissance / Performances

Puissance cumulée	140 ch	Couple cumulé	280 Nm
0 à 100 km/h	9.9 secondes	Vitesse max	167 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids / Coffre

Longueur	4.547 m	Empattement	2.897 m
Hauteur	1.674 m	Largeur	1.784 m
Poids*	1357 kg	Coffre	708 litres

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur thermique

Moteur	1.6 (4 cylindres)	Cylindrée	1598 cm3
Puissance	91 ch (5600 t/min)	Couple	144 Nm (3200 t/min)
Position	Transversal Avant	Réservoir	50 litres

A lire aussi : Fonctionnement de l'hybride E-Tech Renault

Moteur électrique

Puissance	49 ch	Couple	255 Nm
Position	Boîte de vitesses	Vitesse électrique max	- km/h

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	1.2 kWh	Capacité utile/nette	- kWh
Vitesse de charge	- kW	Rechargeable	Non

Autonomie électrique	1 km	Conso. thermique	4.8 litres /100km
Conso. électrique	- kWh /100km	Emission CO2	108 g/km

Transmission

Robotisée (trains parallèles) SANS embrayage E-Tech
Rapports	4	Motricité	Avant

Châssis

Essieu avant	Macpherson	Essieu arrière	Semi rigide
Pneus	205/60 R 16	Plateforme	CMF-B

Avis Clio 5 Hybride

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Sujets pris au hasard