Posté le : 2024-04-01 14:55:49
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route
Qualités : - Silencieuse en thermique, tenue de route parfaite.
- 30% en électrique sur autoroute et quasi 80% en ville.
- Quand le rapport supérieur passe, lâcher l'accélérateur force à rétrograder et souvent, repasse en électrique.
- La boite est assez réactive bien que je n'ai pas encore eu à gérer des situations d'urgence, je ne stresse pas à ce propos.
- Le mode Breake, additif et efficace pour recharger en ville et sur nationale, par contre peut être délicat sur autoroute (je reste en D).
- Efficacité des différents mode Mysense et passage éclair de l'un à l'autre.
- Siège Alpine absolument top ! en mode chauffant, c'est pur bonheur.
- Park assist appréciable
- Lign assist moins "envahissant" que dans les versions antérieures (Dans la Clio 5 phase 1 que j'ai eu pendant 6 mois en attendant celle-ci, je désactivais, trop dangereux).
- Le régulateur adaptatif est vraiment top.
Défauts : - Définition caméra 360 vraiment limite, celle de ma GT de 2013 était plus élevée.
- Les basses du système Bose sont peu naturelles et trop présentes (déjà réglé à -3 après 1000km de rodage... hé oui, les membranes, ça se rode). Si on accepte la coloration Bose, c'est quand même clair (ce serait dommage avec 11 haut-parleurs), mais moins "Hi-fi" que du Focal.
- Les sièges sont très bien mais en finition Alpine avec l'accoudoir, il faut se battre pour boucler la ceinture, même si l'habitude fait que ça va mieux après quelques semaines.
- La Visibilité 3/4 arrière, encore réduite, la Cam 360 est indispensable
- Le prix quand même élevé.
Consommation moyenne : 4,8l en mixte avec 12 degrés max. Sans aucun doute en dessous de 4 en été.
Problèmes rencontrés : Rein pour le moment.
Note : 17/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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