Fiabilité Volkswagen Touareg (2002-2010)

Touareg 3.2 220 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touareg 3.2 220 appuyées sur les 10 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Toit ouvrant (+)

- Je l'ai depuis 1mois donc ,je n'ai pas encore pu juger (+)

- Arbre de transmission cassé a 125000 (+)

- Fragilité ( en deux mois, arbre de transmission et boîte automatique) (+)

- Défauts témoins ABS/ESP et correcteur d'assiette qui s'allument au démarrage et démarrage à froid pénible (+)

- 2 changements Arbre à transmission( 60000 kms et 130000 kms) - Problème Boite Auto Tiptronic à 110000 kms avec à coups au retrogradage de la 5eme ... Lire la suite >>

- Boite, chaine de distribution, électrique, afu, (+)

- EN UNE HEURE SUR AUTOROUTE LA BVA QUI 'LACHE",je venais d'acheter le véhicule après un essai très concluant.Grosse fuite d'huile a l'avant de la bo ... Lire la suite >>

Touareg 4.2 310 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Touareg 4.2 310 appuyées sur les 6 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	2	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Ventilomoteur en marche continue meme au démarrage (+)

- Suspension pneumatique, silent bloc arbre de transmission, pompe à essence et à coups Jamais resolu.. beaucoup trop de problemes pour un vehicule de ... Lire la suite >>

- Refus de démarrer, problème au niveau de la colonne de direction qui ne reconnait plus la clé (+)

- Ponts avants bruyant (+)

- Colonne de direction pb electronique non pris en charge,pb batterie ne demmarre pas tt le tps (+)

- Batterie, bruit de transmission (+)

Touareg 2.5 TDI 174 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 2.5 TDI 174 appuyées sur les 76 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	10	1	0	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
4	4	3	8	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	3	6	2	1	5	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	4	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	2	0	1	0	3

Vos témoignages :

- Problème électrique, la gachette plastique du frein à main se casse. (+)

- Huile de boite vielle changer, + crepine je ne c'est pas ce que c'est s (+)

- Clim en panne tous les ans, Arbre de transmission cassé à 110000, le chargeur CD n'a jamais fonctionné ( achetée neuve ), après chgt 4 pneus VW n ... Lire la suite >>

- Pompe tandem(haute presion) (+)

- Changement arbre transmission, electronique capricieuse (+)

- Boite de vitesses, volant moteur, culasse et maintenant pot catalytique et usure des pneus prématurées (+)

- Ejecteurs sous garantie, culasse aussi pendant la garantie et depuis ... je croise les doigts (+)

- PERTE DE PUISSANCE AUX alentours de 120 à 140 KM/H puis reviens à la normal après redémarrage ! (+)

- Clim (rotor du compresseur) arbre de transmission boite de vitesses, boite de transfert (+)

- Perte de compression.moteur HS (+)

- Volant moteur et moteur hs (+)

- Poignee frein de parc casse arbre de transmission casse systeme fsu defaut reste allume (+)

- 98000collecteur turbo plus durite 113000 k arbre transmission 134000k problème boîte de vitesse donne des accou entre les rapport vidange boîte eff ... Lire la suite >>

- Fuite direction assistée (+)

- Usure rapide pneus (+)

- Dysfonctionnement moteur atelier, et le voyant de préchauffage (+)

- Transmission, casse moteur, pneu usure, cd hs (+)

- Defaut de system de freinag abs espet 4*4 (+)

- Usure des pneus très importante, casse arbre 132 000, fuite de lave glace, ampoule Xénons avant, (+)

- Radar hs . ceinture centrale ar. Module reglage xenon. Arbre transmission (+)

- Park tronic avant 1hs 22? (+)

- Casse moteur, embrayage, volant moteur,levier frein a main ( (+)

- Pompe a eau, Compresseur Clim, Roulements Roue et Volant moteur, Boite a Vitesse, Direction, Amortisseur Capot moteur et du Coffre, Moteurs des siège ... Lire la suite >>

- Boîte de vitesses et usure pneu. Déçu par Volkswagen qui demande 5850 euro pour changer la boîte alors que le défaut est récurent (+)

- Casse transmission + boîte de transfert + pompe à gasoil + filtre à particule + cardan arrière .... (+)

- Pignons de vilebrequin et de distribution cassé - arbre a cam usée poussoirs usés amortisseur changé (+)

- Pompe de direction + joint turbo+ palier de support d'arbre de transmission (+)

- Ventilation gripé injecteur pompe grillé transmition changé . (+)

- Apres une immobilisation superieure a 2 jours difficulté de mettre le vehicule en route- on a l,impression que le filtre à G.O.est vide- apres insis ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION/TURBO/CDE FREIN A MAIN/TOIT OUVRANT/RESEAU VAG INCOMPETENT SURTOUT SUR LE TOUAREG/PROBLEMES ELECTRONIQUES ETC + USURE DES PNEUS ... Lire la suite >>

- Palier arbre de transmission (+)

- Casse moteur facturé le prix argus de mon véhicule, merci VW (+)

- Boîte de vitesses, arbre de transmission, triangle (+)

- Ventilation habitacle HS à 110 000, Arbre à came usée (HS) à 140 000 (+)

- Changement de pompe de direction deux fois, changement de joint de turbo à 120 000km, usure prématuré de pneux avant malgré changement d'amortisse ... Lire la suite >>

- Casse pont et gâchette frein à main (+)

- Aucun avant 100000 kms après.. courroie alternateur 110000 kms, arbre de transmission 180000 kms. embrayage moteur de climatisation 185000 kms fuite ... Lire la suite >>

- Radiateur huile, arbre transmission, huile bva, pompe a eau, geometrie. (+)

- Boite de transfert (+)

- Pompe a eau 97000 , arbre de transmission 102000, tremblement lors de maneuvre pas solutionné ,refuite liquide rerfroidissement 109000km (+)

- Arbre transmission 140000 turbo 185000 fuite gasoil 188000 (+)

- Transmission (1ers signes à 60mkm ignorés par vw besancon et cassé à 120mkm sur autoroute! ), usure prématurée des pneus, éclatement d'une susp ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission H.S à 103000km (1000?), allumage sans raison du voyant "vérifier niveau huile" après long trajet, alors que niveau huile au m ... Lire la suite >>

- - Perte de puissance (+)

- Amortisseur (+)

- Blocage porte arrière gauche . Impossible à ouvrir je dois me rendre au garage . Dommage pour une voiture de ce type) (+)

- Boite de vitesse changée à 170000 kms ; transmission changée à 95000 et 190000 kms , pompe à eau à 100 000 kms , système d'entrainement des ess ... Lire la suite >>

- Arbre de transmission 127000 km. - Poignée de freins parking cassée et mal réparée par VW Dieppe. Fuite d'huile importante pas encore diagnostiqu? ... Lire la suite >>

- Fuite d'huile moteur (+)

- Regulateur climatisation- casse systeme phare (+)

- Fuite de liquide de refroidissement - roue libres d'alternateur - compresseur de clim - récepteur d'embrayage - groupe de ventilation - fuite d'huile ... Lire la suite >>

- AFFICHAGE AFU BRUIT LORS DU BRAQUAGE ROUTE ARRIERE DROITE (+)

- Collecteur /turbo /les soupapes / trop de bruit (+)

- Joint de turbo à 170 000kms et bourrage vilebrequin par la même occasion et suite au demontage un autre bruit non localisé au niveau de l arbre de ... Lire la suite >>

- Bougie de préchauffage et pneus tout les 30000km (+)

- Frein à main par tirette relativement fragile / effort (+)

- Achat Avec AAC et poussoirs HS, réparations faites cet une horloge !! (+)

- Vérin de retour du frein à main (ou plutôt à pied) HS + réglage du frein avec dépose des roues arrières 120 ¤, boulons de collecteur d échapp ... Lire la suite >>

- FUITE D'EAU DANS LE BLOC MOTEUR (CARTER D'HUILE) (+)

- 1 seule panne boîte de vitesses hs, Usure des pneumatiques rapide (+)

- Compresseur de clim, cardan d'arbre de transmission, frein de côte automatique, embrayage, airbag chauffeur, - 192000 kms, 10000 euros de frais sur 1 ... Lire la suite >>

- Des difficultés au démarrage le matin. Le voyant de la pédale de frein s'éteint ts seul du coup il démarre pas (+)

- Bien surveiller l'extintion du voyant de frein a main aprés deverouillage qui doit se faire parfois en deux fois, sinon aucun pour l'instant (acheté ... Lire la suite >>

- Manue du tirage. (+)

- Turbo à 160 000 mais à mon avis du à un mauvais choix d'huile - Transmission à 180000 le roulement est usé 1200 euros quand même !! Donc point f ... Lire la suite >>

- Injecteur cassé piston. Arbre de transmission, pignon de alternateur cassé (+)

- Problèmes récurrents pendant 05 ans avec parfois impossibilité de démarrer ou si démarrage vitesses bloquées ne permettant pas de dépasser les ... Lire la suite >>

- Pièces dispo mais très onéreuses, bon technicien, même le concessionnaire local peu rassurant….. (+)

- Perte de puissance (+)

- Rien à part révision standard, je roule assez tranquillement donc pas de gros frais effectué, en tout cas pas plus qu'un land! (+)

- Zéro problème (+)

Touareg 3.0 TDI 225 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 225 appuyées sur les 54 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
5	3	2	1	5	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	0	0	3	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	1	0	2	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
1	0	0	0	0	2

Vos témoignages :

- ELECTRONNIQUE (+)

- Filtre a particule percé.est ce normal ? (+)

- 120000 km remplacement du faisceau boite de vitesse auto 700euros!!!!! (+)

- Arbre de transmission cassé à 92000 km 1300 euros , panne électronique du à batterie déchargée en un temps record, levier de boite très diffici ... Lire la suite >>

- Regulateur de vitesse ,pompe a eau a 55000 kms, feux directionnels AFS (+)

- Arbre de transmission (+)

- Usure des pneus avant parallélisme triangles inférieures et biellettes avants arbre de transmission arrière à 180000km 1950 la pièce en guadeloup ... Lire la suite >>

- Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le b ... Lire la suite >>

- Prob de boitier kessy (boitier colonne direction , alim charge), en fait c'est la version de mise à jour du logiciel qui n'est pas acceptée par le b ... Lire la suite >>

- Defaut suspensions pneumatiques (+)

- Condenseur de clim roulements (+)

- VOYANT DEFAUT MOTEUR SUITE à ENCRASSEMENT DE L'ADMISSION (+)

- Arbre de transmission changé à 102000 Km (+)

- Pas de gros problèmes à ce jour, un train de pneus hiver et un été.dernier changement 4 pneus 600? 255/55r18 via oxyo (+)

- Volet papillon à 80000 1200 euros, arbre de transmission à 95000 1200 euros, carte mere du turbo à 40000 1000 euros, usure anormal des pneu et plaq ... Lire la suite >>

- 107000km arbre de transmission; 110000km volets d'admission (+)

- Défaillance suspension pneumatique suite à la porosité du tuyau d'alimentation du compresseur. - Humidité dans cuve compresseur . Remplacement du ... Lire la suite >>

- - Défaillance suspension pneumatique suite à la porosité du tuyau d'alimentation du compresseur. - Humidité dans cuve compresseur . Remplacement d ... Lire la suite >>

- Moteur mort a 130 000kms ,un galere de 1 an avec expert avant d avoir gain de cause ; 18000 euros de reparations.. pris en charge a 100% par wolksvage ... Lire la suite >>

- Casse moteur à 200665 km, fragilité écran dvd (+)

- Turbo, papillon, rotule de suspension av gauche, collecteur, usure un peu prématurée des pneus,voyant diagnostic allume n arrive pas a trouver la ra ... Lire la suite >>

- électronique, batterie, moteur siège électrique climatisation, 3 papillon tous les étriers changé brembo 78000 km (+)

- Vérin hydraulique de la pédale de frein de parking qui reste coincé, radar de recul un peu fragile, Le fap nécessite un décrassage régulièremen ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION CASSE A 145000KMS (+)

- Multiplescasse moteur, voyant esf, injecteur, fap, boitier papillon.... rare de pouvoir rouler sans avoir un probleme (+)

- Blocage volant (+)

- Pompes de refoulement et pompe injection haute pression apres 150000 km et 6 ans (+)

- Moteur hs a 133oookms et 7ans,un an d expertises avant prise en charge par w france, integrale, meme si a contre coeur ...il a fallu se battre et ne p ... Lire la suite >>

- Bruit de tôle qui vibre sous le moteur dont la source est introuvable (pas catalyseur, pas tôle de protection). (+)

- Panne boite auto, pompe direction HS (+)

- 98000 arbre de transmission 110000 vanne egr (+)

- A partir de 90000 arbre transmission pont avant claquéet siffle 2 cremailleres direction disque avant (+)

- Arbre de transmission HS (+)

- Volet papillon à 85000km, usure irrégulière des pneus, des disques et plaquettes, parallélisme impossible à régler (biellette au maxi), changeme ... Lire la suite >>

- Electronique (+)

- Usure trop rapide des pneus.Changement boîte de transfert à 120000 km. Difficultés de réglage du parallélismebiellette en butée ou grippées. A ... Lire la suite >>

- Boite auto qui donne des à coups violents. Probleme connu mais vw ne fais rien (+)

- Casse moteur (+)

- Arbre transmission 138000 (+)

- DEFAUT AIRBAG (+)

- Pallier arbre de transmission AR - Défaut température gaz échappement dès 35000 km, réparation VW (200¤) non concluante (+)

- Arbre de transmission x2, capteur de pression, défaut différentiel (+)

- Arbre de trnsmission - electronique abs et freins (+)

- Vannes de gas, cardan,freins,electricite,suspension (+)

- Correcteur d'assiette , 2 turbo hs en 1 ans, injecteur hs, compresseur de clim, manque de puissance, fap egr hs (+)

- Un problème de Clim mais c’est tout en 15 ans (+)

- Transmission changé défaut. A 90000km.. Beaucoup d'électronique (+)

- Fuite durite direction assistée (+)

- Cardan de pont, j'ai changé le pot catalytique et boitier fap (+)

Touareg 3.0 TDI 240 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 3.0 TDI 240 appuyées sur les 29 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
2	1	2	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	2	4	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
2	2	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Remplacement arbre de transmission 103 000 km, (+)

- Problème de démarrage (+)

- JOINT DE CULASSE (+)

- Turbo hs à 107500 km ( prise en charge partielle VW) (+)

- Pallier de transmission HS, grosse vibration sous accoudoirs +50km/h (+)

- Radiateur échappement, turbo,tubulures (+)

- Arbre de transmission a 84000km (+)

- 40000km faisceau hs,90000 km injecteur hs, 120 000 km joint culasse. (+)

- Arbre transmission cassé. (+)

- Casse vilebrequin, moteur HS (+)

- Casse moteur - Palier de transmission casse - Refroidissement (+)

- Arbre de transmission (+)

- Arbre de transmission a 190000 (+)

- Transmission, boite de vitesse, les 6 injecteurs, pompe haute pression, compresseur de suspension, casse tuyaux de la suspention pneumatique, relais d ... Lire la suite >>

- ARBRE DE TRANSMISSION (+)

- TROP FRAGILE l'arbre de transmission casse souvent l'usure des pneus au bout de 10000 km (+)

- Filtre particule / vanna egr / turbo 3000€ (+)

- COLONNE DE DIRECTION HS ARBRE DE TRANSMISSION ÉLECTRONIQUE DÉFAILLANTE (+)

- Arbre de transmission à 100000kms et 200000kms (+)

- Immobilisé depuis trois mois chez vag - Plus de refroidisseur vanne egr - Sinon super voiture quand elle roule (+)

- Arbre de transmission changé 1 fois à 190 000 km (+)

- Pour l'instant rien d'alarmant j'ai la bagnole il y a moins de 10 jours.. (+)

- Turbo 125.000 640euros avec actuateur (échange standard prévoir 3h a faire soit meme) (+)

Touareg 5.0 TDI 310 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Touareg 5.0 TDI 310 appuyées sur les 20 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	4	1	1	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	3	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	3	1	0	3	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	1	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Porte passager avant sans électricité (+)

- Serrures conducteur/passager, eclatement suspension pneumatique, bielette arriere, probleme de bva, moteur hs !!!! (+)

- Capteur parking AV AR (+)

- Boite de transfert/pont avant/turbo pourtant je suis un conducteur plutot très calme (+)

- Consommation huile et liquide de refroidissement régulièrement, à surveiller sans plus. (+)

- Perte de puissance (+)

- Malgré sa mauvaise réputation qui est très certainement due à une mauvaise utilisation dans 99% des cas, j'ai eu à mes débuts un problème avec ... Lire la suite >>

- BOITE DE VITESSE MOTEUR BOITE DE TRANSFERT (+)

- Arbre de transmission (+)

- Alternateur est les 2 turbo (+)

- Boite de vitesse / alternateur / climatiseur / AFU (+)

- Probleme de suspension ,malle ,toit ouvrant ,radio ne fonctionnent plus ; on m'a dit que c'etait du au boitier ou calculateur . (+)

- Ordinateur à reprogrammer souvent (+)

- Connectique regle (+)

- Ben oui à ce prix la (88000€ en 2003 pour le mien) ,il y en a malheureusement, - J'ai acheté un Touareg V10 de 2003 moteur cassé, je sais, je suis ... Lire la suite >>

- Problème fuite d huile direction (+)

- Aucune panne , mise a part les taxes françaises !!! (+)

- Problèmes avec l’entretien du concessionnaire VW - Quant à la marque, elle ne prend pas pas la peine de répondre aux problèmes posés. - J&# ... Lire la suite >>