Moteurs MERCEDES GLC II (2022)

219 km/h
8 s
440 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 6.5 litres
136 g/km (WLTP)
Hybride (23 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Le diesel 220d, bien que très sobre en consommation, montre certaines limites pour un SUV du standing du GLC. À vitesse stabilisée, il se fait discret, mais en phase d'accélération, les claquements typiques du diesel deviennent audibles et peu agréables. Cela crée un décalage notable avec le niveau de raffinement attendu dans un véhicule de ce segment, rendant ce choix de motorisation moins pertinent pour ceux recherchant une expérience de conduite plus sophistiquée et surtout en accord avec le tarif déboursé. C'est dommage car avec une voix qui aurait été tue les choses auraient été différentes. Notez que c'est le plus léger de la bande avec le 43 AMG.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1993 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/60 R 18 : Tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 220d 197 ch.

250 km/h
4.7 s
750 NM

Puissance fiscale : 25 CV
Conso. ≈ 7.5 litres
166 g/km (WLTP)
Hybride (23 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Mercedes continue de proposer un moteur V6 diesel sur le GLC, et c'est une décision très appréciée pour l'agrément qu'il distille. Le 450d offre un excellent compromis entre performance, consommation et agrément (bien que comparé à un moteur électrique il paraisse relativement daté et obsolète c'est certain). Et donc malgré que sa sonorité soit perceptible, elle est agréable et ajoute un certain caractère à la mécanique (oui, un diesel peut sonner de manière agréable). Sa puissance généreuse en fait un moteur idéal pour ceux cherchant de la vigueur dans un SUV haut de gamme, et ce sans se ruiner à la pompe. Il est toutefois étrange qu'il n'y ait pas de 350d plus raisonnable, car ici on culmine quand même à des niveaux de puissance qui ne riment généralement pas avec le mazout ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2989 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 450d 367 ch.

250 km/h
4.8 s
500 NM

Puissance fiscale : 31 CV
Conso. ≈ 8 litres
223 g/km (WLTP)
Hybride (15 ch) : Assistance légère via poulie Damper / vilebrequin
: Non rechargeable
: 0 km en 100% électrique
: 0.9 kWh

Le GLC 43 AMG est propulsé par un 4-cylindres 2.0 litres, un moteur emprunté aux Classe A 35 et 45 AMG. Bien qu’il puisse sembler modeste en cylindrée, il reste très performant, d'autant plus avec sa masse réduite. Avec un poids de 1.97 tonnes, il reste plus léger que les versions hybrides (^c'est même la version la plus légère toutes configurations confondues), ce qui lui confère une meilleure agilité sur route (plus qu'avec le 63). C'est finalement la version la plus dynamique et la plus apte à rouler vite sur routes de campagne.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 43 AMG 421 ch.

275 km/h
3.5 s
1020 NM

Puissance fiscale : 37 CV
Conso. ≈ 8 litres
170 g/km (WLTP)
Hybride (204 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 12 km en 100% électrique
: 6.1 kWh
: 11 kW max.

Avec la GLC 63s E-Performance, Mercedes propose un modèle hybride extrêmement performant (assez rare). Le moteur électrique, situé sur l’essieu arrière, permet une répartition optimale du poids entre l’avant et l’arrière, améliorant ainsi le comportement. Toutefois, avec un poids de 2,31 tonnes, cette version est particulièrement lourde, en raison de l'hybridation rechargeable, pourtant on a que 6 kWh de batterie. Le système 4Matic+ avancé (4Matic tout court sur la 43 AMG) permet une distribution intelligente du couple sur chaque roue, augmentant l’agilité et la motricité en virage (avec un effet torque vectoring bien évidemment). Malgré tout, le poids est ici handicapant malgré la tentative de compenser avec des gommes XXL. Doit-on enfin préciser que l'agrément mécanique n'est pas au niveau des anciens badges 63 ? De plus, la puissance de 680 ch n'est pas toujours là, cela dépend du niveau de batterie ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1991 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    20 pouces
- (255/45 R 20 : Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Conso non négligeable / Aquaplaning haute vitesse )

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 63S E Performance 680 ch.

217 km/h
6.4 s
750 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 4 litres
10 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

La version hybride diesel-électrique 300de combine un moteur diesel (ce qui n'est pas courant) avec une technologie hybride rechargeable. Mercedes est donc généreux en proposant le choix entre essence et diesel. Toutefois, il faut noter que la présence de la batterie réduit considérablement l’espace de coffre à 470 litres contre 620 pour les versions thermiques, ce qui peut être un inconvénient pour les utilisateurs cherchant à maximiser le volume de chargement. De plus, avec un poids de 2,38 tonnes, ce modèle est particulièrement lourd, ce qui peut impacter son agilité et son efficacité en ville. Et enfin, le diesel associé est le petit 2.0 litres qui ne sonne pas vraiment très bien ... L'ambiance est donc ici très contrastée. Les hybrides ne peuvent pas non plus bénéficier du pack AMG pour les trains roulants, étant exclusivement équipés de la suspension pneumatique avec un réglage axé sur le confort.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1993 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 300de Hybride 333 ch.

217 km/h
6.7 s
550 NM

Puissance fiscale : 11 CV
Conso. ≈ 4.5 litres
12 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

Le GLC 300e hybride rechargeable reprend la même architecture que la version 400e mais avec une puissance moindre. Le moteur est ici relativement discret mais quand on le sollicite il émet une sonorité qui est encore une fois peu cohérente avec le standing du GLC. L'espace de coffre, également réduit, limite sa praticité. Ce moteur représente un choix pertinent pour ceux cherchant un compromis entre performance et efficience. Avec un poids de 2,31 tonnes, cette version est également très lourde, ce qui pénalise clairement le comportement et la réactivité du châssis. Les hybrides ne peuvent pas non plus recevoir le pack AMG au niveau des trains roulants, on est systématiquement sur de la suspension pneumatique avec un réglage orienté très confort.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 300e Hybride 313 ch.

237 km/h
5.6 s
650 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 4.5 litres
12 g/km (WLTP)
Hybride (136 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Non rechargeable
: 130 km en 100% électrique
: 31.2 kWh
: 11 kW max.

La version 400e hybride est une déclinaison du 300e avec plus de puissance, mais le même matériel technique (seule la cartographie change). Bien que cette version propose des performances améliorées, l'écart de prix entre ces deux modèles peut sembler exagéré compte tenu des différences essentiellement électroniques (et donc immatérielles). Le gain en puissance peut séduire certains, mais ne justifie pas forcément le surcoût pour les autres utilisateurs. De plus, à 2,31 tonnes, cette version est particulièrement lourde, ce qui affecte de manière concrète le dynamisme (ce que vous recherchez peut-être puisque quand on vise une version puissante on a l'idée de le conduite parfois avec plus de vigueur). Et donc le 43 AMG est bien plus cohérent même si l'absence d'avantages fiscaux fait toute la différence au niveau du prix. Les versions hybrides ne sont pas éligibles au pack AMG (on peut le prendre mais on aura pas le "train de roulement sport") pour les trains roulants, elles sont systématiquement dotées de la suspension pneumatique avec un paramétrage privilégiant le confort.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 9 vitesses
- (boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (235/55 R 19 : Très légère tendance au roulis)

Autres modeles ayant le même moteur : GLC - GLC coupe -

Exemples de concurrentes : GLC Coupe II 400e Hybride 381 ch.