Fiche technique Mercedes GLC II (2022)
Fiches GLC II 
Architecture et trains roulants
(Plateforme MRA)
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 Moteur longitudinal avant Transmission intégrale de série Train avant double Triangle
Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté de série Suspension pneumatique en option Train arrière directionnel en option
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| Longueur | 4.83 m |
|---|---|
| Largeur (hors rétro.) | 1.92 m |
| Hauteur | 1.64 m |
| Empattement | 2.89 m |
| Voies AV/ARR | 1.63/1.64 m |
| Poids moyen | 2200 kg |
| Réservoir | 49 à 65 litres |
| Coffre | 620 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 9 (Boîte auto 9G-Tronic à convertisseur hydraulique) Auto. 9 (Boîte auto. SpeedShift MCT à embrayage multidisque) |
| Transmission(s) | 4X4 |
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| 220d Boîte 9 (Auto) (1985 kg) (0.9 kWh) |
4 | 197 ch à 3600 T/min |
440 NM à 1800 T/min |
219 Km/h | 8 sec. |
| 300e Hybride Boîte 9 (Auto) (2315 kg) (31.2 kWh) |
4 | 313 ch à 6100 T/min |
550 NM à 2000 T/min |
217 Km/h | 6.7 sec. |
| 300de Hybride Boîte 9 (Auto) (2385 kg) (31.2 kWh) |
4 | 333 ch à 3600 T/min |
750 NM à 1800 T/min |
217 Km/h | 6.4 sec. |
| 450d Boîte 9 (Auto) (2065 kg) (0.9 kWh) |
6 | 367 ch à 4000 T/min |
750 NM à 1350 T/min |
250 Km/h | 4.7 sec. |
| 400e Hybride Boîte 9 (Auto) (2315 kg) (31.2 kWh) |
4 | 381 ch à 6100 T/min |
650 NM à 2000 T/min |
237 Km/h | 5.6 sec. |
| 43 AMG Boîte 9 (Auto) (1975 kg) (0.9 kWh) |
4 | 421 ch à 6750 T/min |
500 NM à 5000 T/min |
250 Km/h | 4.8 sec. |
| 63S E Performance Hybride Boîte 9 (Auto) (2310 kg) (6.1 kWh) |
4 | 680 ch à 6750 T/min |
1020 NM à 2250 T/min |
275 Km/h | 3.5 sec. |
Montes pneumatiques GLC II
| Pneus | Confort | sur GLC II (~2200 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 235/60 R18 Flancs : 14.1 cm |
9.2/10 | 6.5/10 | Tendance au roulis |
| 255/55 R18 (Arrière) Flancs : 14 cm |
9.1/10 | 7.1/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 235/55 R19 Flancs : 12.9 cm |
8.2/10 | 6.9/10 | Très légère tendance au roulis |
| 255/55 R19 (Arrière) Flancs : 14 cm |
8.9/10 | 7.2/10 | Tendance au roulis / Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 255/45 R20 Flancs : 11.5 cm |
7.1/10 | 7.9/10 | Largeur de gomme généreuse (tenue de route) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
| 285/40 R20 (Arrière) Flancs : 11.4 cm |
7/10 | 8.2/10 | Largeur de gomme très généreuse (tenue de route supérieure) Consommation non négligeable / Aquaplaning haute vitesse |
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 X5 (2018) |
4.92 m | 2300 Kg | 650 L |
| X4 (2018) |
4.75 m | 1950 Kg | 525 L |
 Mustang Mach-E (2020) |
4.71 m | 2100 Kg | 609 L |
 EQC (2019) |
4.76 m | 2500 Kg | 500 L |
| GLC Coupe II (2023) |
4.85 m | 2150 Kg | 545 L |
 Espace 6 (2023) |
4.72 m | 1650 Kg | 581 L |
 Tarraco (2018) |
4.73 m | 1750 Kg | 760 L |
 Model Y (2021) |
4.75 m | 2000 Kg | 815 L |
 BZ4X (2023) |
4.69 m | 2000 Kg | 452 L |
 Touareg (2018) |
4.87 m | 2200 Kg | 810 L |
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