Fiches CLASSE C 
Qualités
- Fiabilité générale très bonne
- Style raffiné même si aujourd'hui il paraît dépassé
- Finition exemplaire
- Comportement routier très rassurant qui allie confort et rigueur (attention de ne pas prendre les jantes les plus petites, dans ce cas elle y perd beaucoup de plumes)
- Choix de motorisation complet
Les derniers plus des internautes
Confort Qualité d'assemblage et finitionLigne indémodable Fiabilité
(200 CDI 122 ch Boite auto 5 rapports, 155000kms de 2004 jantes en 225/45/14 et 245/40/17 à l'arrière finition avantgarde)
Fiable, puissante, économique 6,5/100Aucun défaut, plastique très résistant Bonne tenue de routeLa BVA est très bien étagée Je fait l’entretien moi même avec de l’huile de qualité
800 klm avec un plein environ Aucun problème à ce jourLigne magnifique (220 CDI 150 ch Année 2005 coupe sport pack AMG CUIR )
Malgré les années c'est toujours un "attrape amende", contrairement à ce que l'on pense, appuie sur la pédale d'accélérateur et tu laisses beaucoup de monde derrière...Cette surpuissance est un péché..En tant d'années peu de réparations, j'ai installé un système JOYING 13", Android 12, avec 4 sorties USB, bluetooth, GPS sur grand écran ou partagé avec la programmation musicale, Carplay (apple) qui se connecte automatiquement sans fil, bel écran visible par quelque luminosité :c'est bien, Rien à dire les phares sont restés transparents, pas de problème avec la boite automatique, j'ai changé les plaquettes de frein une seule fois, je fais la vidange en temps utiles...Et je change les pneus large 17" quand c'est nécessaire, en ville consommation moyenne c'est une voiture faite pour l'autoroute...Le toit ouvrant marche toujours bien...Avec un bon système grand écran Musique/GPS, c'est même un régal... On veut nous priver et nous forcer à changer de voiture ?? Moi je n'en ai pas envie..Je ne pourrai plus me payer un tel luxe/puissance...(je vis en Espagne où l'essence et l'entretien est peu cher). (C 320 220 ch Berline essence 224000 2003 AVANTGARDE Automatique)
Belle et confortableGrand coffre (200 CDI 122 ch 2004 boîte manuelle 224 000 km jantes allu classique)
ConfortablePuissanteBoite automatique agréable à l'utilisationCoffre gigantesque une fois les sièges rabattus (220 CDI 150 ch COUPE Sport - 283000KM - 2005 - Automatique)
C une très bonne voiture dans l'ensemble c fiable robuste ,confortable Les pièce sont un prox raisonnable Et si on si connaît un peut en mécanique c intéressant tous ce que l'on peut faire tous seul donc pas de garage pour l'instant enfin pour ma par tous ce que je peut faire je le fait et franchement on trouve sur les site internet tous ce qu'on veut à moindre coût voilà j'espère que cela vous aidera bonne lecture ps désolé pour les faute 😉 (220 CDI 143 ch 249000km )
Fiabilité globale correcte. Le seul gros problème rencontré est celui d'une fuite de la boite de vitesse mais ceci était du à une intervention défectueuse de la concession Mercedes. (220 CDI 150 ch BA - 2004 - 340000 Elegance)
Bonne routière, confortable a conduire, belle équipement pour l annee 2004 manque GPS pour ma part, sinon..Siège cuir,toit ouvrant, détecteur av et arrière, boule d attelage amovible, enceinte karman,climatisation,siège a mémoire, alarme,..tout fonctionne nickel.Interieur viellis très bien, 1er achat en mercedes ...Pas decu, . (270 CDI 170 ch Boite auto,240000km,2004,avant-garde, break, 2004)
Très confortable, voiture très fiable avec un moteur vraiment puissant et assez agréable, boite automatique très douce et confortable en conduite tranquille. Bien optionné pour l'époque. Coffre très profond et grand pour pouvoir charger des bagages sans soucioption xénon offre un puissance d'éclairage très agréable en pleine nuit avec allumage automatique des feux. économique sur long trajet (220 CDI 143 ch BVA, 292.000km, 2001, jantes allu, finition avangarde )
Fiable agréable à conduire (220 CDI 150 ch Boîte 6 272000km)
Consomation reprise moteur fiabiliter peu cher en entretien si on c faire soit meme Qualiter des siege et des materiaux utiliser a linterieur au bout de 19ans toujour encor comme au premier joure (bcp dentretien ) (200 CDI 122 ch Manuelle 6 vitesse ,221000km,2004,225/45r16 a l arrier 205/50r16 a l avent , finition avantgard)
*super agrément de conduite*boite auto nickel et réactive*conso très raisonnable sur route (moins de 6L)*accélération et surtout reprise très actuelle.*suspension typée confort, très bien insonorisée
(270 CDI 170 ch boite auto, 150000km, 2011, jantes alu 16 pouces, finition avant garde)
Tenue de route ((sur le sec)) freinage places avants satisfaisantes qualité germanique siège cuir enveloppant (200 K 163 ch boite man.6v 93000kms 2004 jantes alu avantgarde )
Confort, silence, bien équipé malgré l'année. (MERCEDES c 180, essence , boite auto ,178000, 1999, finition elegance)
Tenue de routeEntretien facile BVA équilibre Finition générale Prix sur la marche de l’occasion (220 CDI 143 ch BVA5, 240000, 2001, 15“, Élégance BVA)
ROBUSTE,SOBRE, QUALITE ET FINITION HAUTE GAMME, UN MODELE TRES FIABLE,LA SECURITE MERCEDES, 2004 , comme neuve .Une qualité difficile à retrouver vers les modèles recents.......Bien entretenue , elle est quasi inusable......Quelle routière ellle avale les km sans broncher.....122ch 16 soupapes + turbo, puissance plus que suffisante......moteur très robuste, pas de courroie mais chaine de distribution......Messieurs de Sttugart, chapeau bas....... (200 CDI 122 ch 166000km MODELE ELEGANCE)
Consommation raisonnable pour un model de 2003, confortable, excellente routière, véhicule polyvalent, fiabilité, ne tombe jamais en panne, coût entretient peux onéreux, véhicule à a plus de 20ans aucun défaut, prix abordable. Une Mercedes des années 2000. (180 K 143 ch Boîte Manuel, 220 000km, 2003, jantes alu, coupé sport.)
Consommation raisonnable pour un modele de 2003, confortable, excellente routière, véhicule polyvalent, fiabilité, ne tombe jamais en panne, coût entretient peux onéreux, véhicule à a plus de 20ans aucun défaut, prix abordable. Une Mercedes des années 2000. (180 K 143 ch Boîte Manuel, 220 000km, 2003, jantes alu, coupé sport.)
Rien dire.. bonne tenue de route. fiable.. robuste et faible consommation. (270 CDI 170 ch 340000 boîte m6 )
ConfortTenue de route (200 CDI 122 ch)
MERCEDES Classe C signalées
Défauts
- Habitabilité moyenne même si il faut reconnaître que cette Classe C n'est pas non plus très encombrante (l'un allant avec l'autre)
- Boîtes manuelles moins bonnes que les automatiques, et en plus d'être désagréables elles ne sont pas fiables ...
- Equipement peu généreux
- style vieillissant pour les versions non restylées
- Coût d'entretien élevé si il est effectué chez Mercedes
Les (derniers) moins des internautes
Grincement sur route endommagé roue avant, Aucun garage ne trouve le problème... Actionneur de Centralisation porte conducteur qui m'a déjà lâcher 2 fois La pièce n'est pas très chère mais beaucoup de boulotPoignée de porte intérieure fragile (déjà remplacé (×4) ) (200 CDI 122 ch Boite auto 5 rapports, 155000kms de 2004 jantes en 225/45/14 et 245/40/17 à l'arrière finition avantgarde) Panne de toit ouvrant ( tant pis)Je l’aime quand même (220 CDI 150 ch Année 2005 coupe sport pack AMG CUIR ) 4 placesN'a pas la blotouth sur mon model (200 CDI 122 ch 2004 boîte manuelle 224 000 km jantes allu classique) Phares ternis malgré une rénovation (220 CDI 150 ch COUPE Sport - 283000KM - 2005 - Automatique) Le bas des porte qui rouille !!C pour cela qu'elle par à la peinture bientôt 😉 (220 CDI 143 ch 249000km ) Entretien Mercedes onéreux et peu satisfaisant si l'on sort de l'entretien courant. Hors concession, l'entretien est abordable. (220 CDI 150 ch BA - 2004 - 340000 Elegance) Manque espace au place arrière pour des adultes. (270 CDI 170 ch Boite auto,240000km,2004,avant-garde, break, 2004) Une voiture puissante, mais gourmande en ville 8l/100 en moyenne (220 CDI 143 ch BVA, 292.000km, 2001, jantes allu, finition avangarde ) Pièces onéreuses (220 CDI 150 ch Boîte 6 272000km) L electronique moteur ( allumage , sonde lambda,etc) (200 CDI 122 ch Manuelle 6 vitesse ,221000km,2004,225/45r16 a l arrier 205/50r16 a l avent , finition avantgard) Je trouve que les sièges, s'ils sont confortables, n'offrent pas assez de maintien latéral. (270 CDI 170 ch boite auto, 150000km, 2011, jantes alu 16 pouces, finition avant garde) Raideur de l'ensemble ((AMGn'est pas loin)) conso en ville et nationales chargées en véhicule en fait idéal sur autoroute . (200 K 163 ch boite man.6v 93000kms 2004 jantes alu avantgarde ) Manque chevaux (MERCEDES c 180, essence , boite auto ,178000, 1999, finition elegance) Tarifs en assurance (220 CDI 143 ch BVA5, 240000, 2001, 15“, Élégance BVA) Prix des pieces et revisions chez mercedes prohibitif.........Absence du bluethooth sur mon modèle et chez mercedes c'est impayable.... (200 CDI 122 ch 166000km MODELE ELEGANCE) Volume coffre (200 CDI 122 ch)
MERCEDES Classe C signalés
| 15.3K | 12.8K | 10.7K | 11K | 9.6K | 6K | 7.5K | 9.3K |
| 10.2K | 10.2K | 8.9K | 8.2K | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 | Pas dans le TOP 100 |
Enorme succès pour Mercedes avec un de ses modèles phare qu'est la Classe C. On apprécie sa grande qualité de fabrication et son confort de haut niveau. Son prix devient enfin accessible mais son style est vieillissant (surtout sur les versions non restylées)
Classe C en images
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Moteurs MERCEDES Classe C
Fiabilité Classe C
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
270 cdi 2001 : amortisseur
c200 cdi 2004 : embrayage (pédale devient dure à chaud) Problème non résolu.
c 230 k 197ch 2002 : sonde échappement
C 270 CDI : injecteurs (2) pompe à gasoil
C 220 CDI achetée neuve juillet 2003 peu roulé (90 000 km) : convertisseur de BVA à changer alors que véhicule toujours soigné, toujours suivi révisions chez Mercedes
C 200 CDI 116 CV (reprog 150) 2001 : aucun à part des petits soucis d'usure totalement normaux.
200K : freins de parking changé, ainsi biellettes silent bloc rotule etc [...] Tous les autres signalements >>
Classe C break
Coffre : 470 litres. Pas vraiment exceptionnelle en termes de ligne, cette Mercedes Classe C Break propose en plus un coffre de taille moyenne pour la catégorie. En effet, il semble que les allemandes de cette gamme ne privilégient pas vraiment l'espace disponible, puisque par exemple sa concurrente directe la BMW série 3 est aussi un peu décevante. Cependant, il faut noter que l'intérêt d'un break pour la Classe C est d'autant plus important que la version berline classique dispose d'une malle et non d'un hayon ... Dommage que les 470 litres proposés soient un petit peu juste dans certaines situations.
Equipements
Classic
ESP, ABS, airbag, vitres électriques, régulateur de vitesse, ordinateur de bord, climatisation automatique, phares automatiques, rétroviseurs électriques
Elegance
finition en hausse (boiseries), jantes alliage, poignées de portes chromées
Avantgarde
boiseries remplacées par aluminium, des définitions supplémentaires, bas de caisse spécifique
Option pack
essuie-glaces automatiques, banquette arrière fractionnable, peinture métallisée
Option pack Luxe
climatisation automatique, cuir
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 156 (1997) |
4.43 m | 1300 Kg | 380 L |
 A4 (2001) |
4.59 m | 1500 Kg | 445 L |
 Serie 3 (1998) |
4.47 m | 1400 Kg | 440 L |
 C5 (2001) |
4.6 m | 1450 Kg | 455 L |
 Primera (2002) |
4.58 m | 1350 Kg | 460 L |
 Vectra (2002 ) |
4.6 m | 1450 Kg | 480 L |
 407 (2004) |
4.68 m | 1550 Kg | 410 L |
 Laguna 2 (2001) |
4.59 m | 1400 Kg | 470 L |
 Toledo (1999 ) |
4.44 m | 1250 Kg | 500 L |
 Octavia (1997) |
4.51 m | 1250 Kg | 530 L |
| Octavia (2004) |
4.58 m | 1300 Kg | 560 L |
 Avensis (1998) |
4.52 m | 1400 Kg | 500 L |
| Avensis (2003) |
4.64 m | 1400 Kg | 500 L |
Sujets pris au hasard
