Vie à bord Classe C coupe (2015-2024)

  Fiches CLASSE C COUPE  

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Habitabilité / coffre

C'est tout l'avantage de ce genre d'auto, on profite d'un style sans défaut tout en cumulant certains aspects pratiques. En effet, les coupés de taille moyenne savent presque tout faire !
Et si la Classe C coupé est un peu moins spacieuse à l'arrière que les Série 4 et A5, elle reste apte à embarquer deux adultes tant qu'ils ne sont pas particulièrement grands. Il est donc largement envisageable de parcourir de longues distances dans cette configuration contrairement aux coupés de taille inférieure type Audi TT. Les assises sont ici suffisamment inclinées pour être confortablement assis, mais les plus grands devront parfois courbé un peu la tête pour ne pas toucher le ciel de toit.
Le coffre et son volume de 400 litres sont en revanche assez décevants par rapport à ce que l'on voit sur ses concurrentes qui se calent à environ 460 litres. Rien de dramatique certes mais il faut avouer qu'avec 400 litres il pourra parfois manquer la petite place nécessaire pour les départs en week end. Surtout qu'on a affaire ici à une malle et donc qu'il n'y a pas de négociation possible avec le coffre comme cela l'est avec une compacte à hayon (et dont on peut charger au delà de la plage arrière).
Le cabriolet tombe à 360 litres quand la capote est sortie évidemment.

Coffre de la version coupé




Le cabriolet

Modularité

D'origine le coupé bénéficie d'une banquette arrière fractionnable et rabattable, il sera donc possible de temps à autres d'emmener des objets relativement encombrants, mais cela devra plutôt se limiter à un écran plat ...

Finition / présentation

Cette génération de Mercedes Classe C impressionne par le mobilier qu'elle propose. Toutefois, on pourra coter quelques petites fautes qui viennent un peu entacher la qualité perçue, mais il faut rappeler aussi que cet intérieur date de 2013.
On peut citer tout d'abord les versions avec console centrale noire laquée qui est franchement peu valorisante (et fragile de surcroît !). Pour moi c'est à éviter à tout prix. Et pour finir sur la console centrale, elle sonne un peu creux et semble être une grande plaque de matériaux composite posée entre les passagers. Quant à l'écran multimédia et ses larges contours, beaucoup trouvent sa disposition mal trouvée ...
Ensuite, les casquettes de compteur en plastique façon aluminium n'arrivent pas vraiment à faire illusion et paraissent un peu toc. Et enfin, le bloc compteur parait désormais bien dépassé par rapport à un Virtual Cockpit d'Audi A5.
A contrario, d'autres éléments impressionnent vraiment comme les boutons des contre-portes, et plus généralement tous les boutons en métal qui feraient croire que l'on est dans la catégorie supérieure. L'éclairage d'ambiance est lui aussi assez convaincant et généreux en "quantité".

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Synthèse de vos avis sur la vie à bord

Confort global : 5 aiment 1 n'aime pas

Confort des sièges : 1 aime

Insonorisation et bruit perçu : 1 aime 1 n'aime pas

Bruit roulement/pneu : 1 n'aime pas

Bruits parasites : 1 n'aime pas

Finition / qualité des plastiques : 4 aiment 1 n'aime pas

Présentation intérieure : 1 aime

Qualité son/autoradio : 1 aime

Modularité : 1 aime

Habitabilité : 2 n'aiment pas

Position de conduite : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 1 aime

Nombre de rangements : 1 aime

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