Fiabilité Citroen Xsara Picasso (1999-2010)

Xsara Picasso 1.6 95 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 95 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	1	2	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	1

Vos témoignages :

- Mise à pare la fêlure du collecteur d'échappement (remplacé sur coincoin pour 20¤) et une sonde température HS (20¤), rien à signaler. Les seu ... Lire la suite >>

- Bruit niveaux fusibles avec clig (+)

- Entretien courant. (+)

- J ai beau chercher je ne trouve pas . (+)

- Alternateur, cardans, problème commodos phare et essuie-glace..prix 350 €. - Hors pose , toujours en attente d' être trouver en pièce d' occasion (+)

- Commence à fumer blanc durant 10 secondes au démarrage, été comme hiver à partir de 285 000 km. - Elle en est en avril 2024 à 310 000 km et tour ... Lire la suite >>

Xsara Picasso 1.6 16v 110 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 16v 110 appuyées sur les 26 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	3	1	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
5	6	4	3	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	2	1	0	1	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	3	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Fuite amortisseurs av, silent bloc de triangle, rotule de suspension (+)

- A 171000 klm mon vehicule est bon pour la ferraille a cause d une casse de poulie accessoire qui entraine l alternateur et plusieurs choses. la poulie ... Lire la suite >>

- FUITE OIL AU JOINT INJECTEUR , train arriéré commence a manger les pneus , condensateur clim (+)

- Problème silent bloc support moteur (+)

- Silent bloc anti couple (+)

- Actuellement 180000 kms protecteur de température du turbo remplacé. Sinon aucun autre problème (+)

- Actuellement 180000 kms protecteur de température du turbo remplacé. Sinon aucun autre problème (+)

- Volant Moteur, moto ventilateur, étriers de freins arrière (disques), la climatisation s'est détaché vers 200000km et à percé le le radiateur. (+)

- Démarrage impossible moteur chaud et fuite injecteur (+)

- 80000 km vanne egr hs , 90000 km volant moteur hs, 100000 compresseur clim hs (electro embrayage) (+)

- Changement du turbo, du kit total de boite a vitesse. (+)

- SAV Felix Faure qui (su ou voulu?) trouver la panne pendant la période de garantie... 3000€ de frais aujourd'hui Concessions à fuir! (+)

- Embrayage et volant moteur à 130 000 kms (+)

- Embrayage à 185000km, mais c'est "normal" (+)

- Condenseur clim (+)

- Embrayage (changé), radiateur chauffage fuite(changé), huile boite (changé), sondes moteur et ventilateur (changés), ventilateur de refroidissemen ... Lire la suite >>

- Consommation excessive en ville, même après changement bobine et bougies (351¤). Le concessionnaire ne trouve pas de solution (+)

- EMBRAYAGE PLUS BOITE A VITESSES (+)

- Volant moteur casse probleme de comodo com 2000 pompe de gavage bloquee (+)

- Embrayage à 80000km (fuite sortie de boite) (+)

- Essuie glace et phare automatique ne marche plus - Rabattement des rétroviseurs extérieurs ne marchent plus - Usure prématuré du siège conducteur (+)

- La lumière du tableau de bord est de plus en plus faible d’un côté. Sinon, le pare-brise ne nous satisfait pas à cause d’une abondance ... Lire la suite >>

- Pot dechappement (+)

- Moteur cassé à 90000km en roulant perte de puissance, le régime baisse, je rejoins la voie de droite et la bande d'arrêt d'urgence pour demander a ... Lire la suite >>

Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.8 16v 115 appuyées sur les 41 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	2	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	9	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
1	1	9	0	0	1	3

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	4	0	0	6	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Problèmes rencontrés Consommation d'huile moteur anormale depuis 70 000 Kms - 2 litres supplémentaire pour 10 000kms - Une t�le vibre da ... Lire la suite >>

- - butée du support moteur cassé prix de la pièce 53 euros (90.000 kms) - éclatement du filtre de l'huile hydrolique de la direction assistée dû ... Lire la suite >>

- Etancheité du joint de culasse (+)

- Consomme un peu d'huile autrement ras (+)

- Leve vitre conducteur et catalyseur mais la voiture etait a mon pere et il faisait le plein que en grande surface (+)

- Bug calculateur (calcul et affichage du niv d'essence erronés) (+)

- Neiman (contact clim)buté d'embrayage, Clim fonctionne très aléatoirement (+)

- Changer pompe a essence immergé a 55000 km, changer a 220000 km embrayage et alternateur (+)

- Câble d'embrayage, lève vitre AV/G platine de chauffage ( 77000 klm ) (+)

- BSI, Com 2000 (+)

- Sonde lambda , bruit poulie demper (+)

- Embrayage et catalyseur (+)

- Alarme surchauffe intempestive, panne difficile à detecter (+)

- Problème d'ouverture du coffre pris en charge par garantie (+)

- Corrosion à l'intérieure du hayon, trois casses du câble d'embrayage, consommation d'huile moteur, pompe essence HS à 80000 KM - Neiman bloqué en ... Lire la suite >>

- - J'ai fait 25.000 km en 14 mois et ce que j'ai eu - Panne bouton commodo droit (plus de défilement de l'ordi de bord) - Ampoules... ampoules... enco ... Lire la suite >>

- Ras pour l'instant (+)

- Petit bruit au niveau du pot catalytique un peu génant à la longue (+)

- Changement embrayage a 150000. Type de conduite douce (+)

- Aucun pour le moment,à part un silencieux hs et un jeu de plaquettes de freins (+)

- Lèvre vitre conducteur HS " normal vu son âge et sa sollicitude ", les supports moteur dont le tirant de couple HS mais tout à fait normal vu l'age ... Lire la suite >>

- Rien pour l'instant mais ça fait qu'un an de puis que je l'ai. 5000km (+)

- Silencieux bouché à changer (200 000 km), sonde de température extérieur hs (194 000 km) (+)

- Siege conducteur qui grince accessibilité mécanique.. - En trois ans et presque 110 000 parcourus j ai eu tous les ennuis cités..Com2000 qui est to ... Lire la suite >>

- - Voyant défaut moteur qui s'allume, malgré 5 garagistes, un changement des sonde lambda, une réinitialisation de l'ordinateur de bord... toujours ... Lire la suite >>

- Surconsommation sur ce véhicule, c'est un véhicule plus que génial mais consomme beaucoup trop si on fait beaucoup de route (+)

- Consommation (+)

- Pas de soucis majeurs hormis les pièces d'usures classiques - 120 000 km embrayage et kit distri - Niveau d'huile à vérifier régulièrement (+)

- Ces problèmes sont à mettre dans leur contexte un véhicule essence de plus de 20 ans et près de 300 000 km - Remplacement embrayage - Remplacement ... Lire la suite >>

- Ces problèmes sont à mettre dans leur contexte un véhicule essence de plus de 20 ans et près de 300 000 km - Remplacement embrayage - Remplacement ... Lire la suite >>

- Voyant problème moteur faux contact (+)

- Com2000 HS, radiateur de chauffage, biellette de barre stabilisatrice avant gauche, commodo HS, courroie d'accessoires. (+)

Xsara Picasso 2.0 16v 135 ch (Essence)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 2.0 16v 135 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	3	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	1	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Capteur pmh - bobine allumage - sonde lambda - bva defectueuse AIE (+)

- Bobine d'allumage a changer (+)

- Sortie échappement qui vibre et augmente bruit et conso (+)

- Anomalie BVA vers 100000 kms résolue par remplacement des deux électrovannes. (+)

- BOITE DE VITESSE ET MOTEUR QUI TOUSSE A FROID (+)

Xsara Picasso 2.0 HDI 90 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 2.0 HDI 90 appuyées sur les 192 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
4	1	5	4	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	58	5	4	13

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
3	4	1	6	7	3	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	6	4	1	16	8

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	2

Vos témoignages :

- Sonde de t° d'eau hs à 80000km 100€ avec la réinitialisation et petit bug électronique du tableau de bord à résoudre ( baisse de luminosité et ... Lire la suite >>

- Aucun problème, seulement les pièces d'usures (freins pneus). (+)

- Radiateur percé siége conducteur cassé problème clim fuite + panne ventilateur problème connu apparemment (+)

- 1 rotule de direction (+)

- Pompe de gavage, poste radio, (+)

- Pompe de gavage, poulie damper (pieces adaptable 6000km!!! donc mis piece origine, cable d'embrayage, biellette de barre stabilatrice, contacteur de s ... Lire la suite >>

- Pas de problèmes particuliers. Seulement les pièces d'usure normale. (+)

- Debimetre d'air changé a 126000km (+)

- Pompe gavage 80k, Embrayage 220k (+)

- - Blocage du Neiman à 120000 - Patte de fixation du cache moteur cassé=> cache moteur qui tape sur une durit de refroidissement et la casse à 16000 ... Lire la suite >>

- Lève-vitre chauffeur, pompe de gavage, sonde température. (+)

- Embrayage changé à 130000 kms (+)

- Pompe gavage 160000kms-poulie dumper 230000kms (+)

- Ouverture de coffre (+)

- 1- capteur température radiadeur(plus de clim) - 2- comodo2000plus d'affichage ordinateur de bord(chgt de l'ensemble comodo) - 3- bruits de vibration ... Lire la suite >>

- Démarrage difficile en dessous de 0°c (+)

- Pompe de gavage, problème electrique, changement en cours de l'embrayage (+)

- Pompe de gavage, embrayage (+)

- Jeux dans les rotules des triangles de suspensionchangés, leve vitre AVD, capteur température d'eau, embrayage a 144 000 km. Bruit de vibration au n ... Lire la suite >>

- CLIM (Tubulures) (+)

- Renfort siège chauffeur dessoudé (pas de prise en charge constructeur)-ES moteurs lève -vitres avant -télécommande sur clef HS- patinage embrayag ... Lire la suite >>

- Panne clim à 236000 km (+)

- Centralisation essuie glace arrieres bruit de roulement pneu peu silencieuse train arriere fragile (+)

- POMPE GASOIL + CRÉPINE GAZ OIL, CLEE DE CONTACT DÉFECTUEUX (+)

- Rien de très particulier (+)

- Kit de frein arriére, pompe de gavage (+)

- Alame de mise à niveau bouteille d'eau de refroidissement moteur malgré que le niveau est bon (+)

- Quasi que des pieces d'usure pneumatique plaquette de frein et l'embrayage il y a 2000 kilometre ( donc a 245000 ) (+)

- Poulie dumper (3) roulements bras arriere (490000km) (+)

- Commodo clignotant hs (ne s'éteignait plus), câble d'embrayage hs, contacteur neiman hs (ventilateur ne fonctionnait plus), pompe de gavage, rotule ... Lire la suite >>

- Pb de voyant diag moteur souvent alllumé 35 fois en 10 ans (+)

- Pompe de gavage, (+)

- Radiateur à 96.000 kms ( desserti coté avant droit) - garniture de freins arrière à 120.000 kms (fuite LDF) - disque avant à 140.000 kms (usure p ... Lire la suite >>

- Moteur de clim HS , cylindre de roue qui fuit a 150000km , poulie damper à 120000km , defaut electronique au tableau de bord pas encore resolu , cabl ... Lire la suite >>

- Neiman fondu; leve vitre avant en panne;boitier d'eau percée;cable d'embrayage cassé;repose coude conducteur pété (+)

- Pompe de gavage bruyante( malgrés 2 remplacement) siege chauffeur fragile je pese 65 kg et déjas 3 remplacement ??) (+)

- Clim, cable d'embrayage, triangle de suspension, leve vitre avant droit, calorstat, batterie 2fois. (+)

- Câble d'embrayage changé 2 fois soit 3 câbles + embrayage complet changé 1 fois. Au bout d'un an et quelques mois après le changement de l'embray ... Lire la suite >>

- Autoradio hs,gps hs,bruit ferraille niveau bv (+)

- Câble embrayage changés 2 fois en 10 000 km, embrayage,chauffage qui marche tout seul même en plein été. jauge de gasoil qui est approximatif, am ... Lire la suite >>

- Boitier à eau (Changer en garantie EUROCASION),Buté embrayage hydraulique (144000 km) (+)

- Anti demarrage bloque (+)

- Boitier bsi, clim,vanne egr, pompe à eau 114 000 km (160 000 normalement) (+)

- Clim, poulie damper 2 fois à 143000km et 240000km (+)

- Turbo, vanne erg (+)

- Triangles avant, siege conducteur desoudé, roulements avant, couinement courroie accessoires, plip télécommande HS. (+)

- Disques et plaquettes av 250 euros, embrayage 500 euros, 4 injecteurs 1100 euros. (+)

- Neiman bloqué,probleme clim, ventilation défaillante,pedale d'accelerateur à 270000 km"cause capteur hs",embrayage 275000 km,alternateur 290000 km, ... Lire la suite >>

- - leve vitre, que j'ai reparé en demontant le porte ( araldite plus maintient supplementaire sur une poulie plastique qui prend trop de tension) - la ... Lire la suite >>

- Rupture cable embrayage - pulseur d'air HS (+)

- Câble d'embrayage changé à 240000 kms, ligne de pot HS à 255000 kms, 1 plip HS... Quelques soucis électrique du genre éssuie-glace arr et feux d ... Lire la suite >>

- Aucun !!!! (+)

- Diode clim fragile (+)

- Pompe gavage, etrier arriere droit, com 2000 (+)

- Raccord pour un nouvel autoradio tortueux (+)

- La voiture ne démarre plus apres changement kit d'embrayage , mais avant elle démarrait au car de tour . (+)

- Nettoyage complet de la clim (cout 170€ ) (+)

- BRUIT DANS LE MOTEUR (+)

- Pignon de boite de vitesses, soudé sur arbre ,a 77000kms non pris en compte par le constructeur , malgré les entretiens réseaux. A 201000 ,transmis ... Lire la suite >>

- Neiman(Remplacé par citroen avec pret de vehicule),Changement des 2 triangles a 260000 + pot catalytique cassé (+)

- Crémaillère direction avant G, vanne EGR,rotule de direction cassé (+)

- 1 moteur de lève vitre électrique remplacé à 110000 kms (+)

- 2 changements de jauge a carburant avec pompe (+)

- 3 pompes de gavages, remplacement de 3 chassis de sièges chauffeur (je pèse 65 kg) 2 commodos ( code/ phare) 2 panne du système de verrouillage des ... Lire la suite >>

- Silentblocs de triangle avant à 280000 poulie damper partie electrique miaman blocquée cramé cause pas de relais de ventilation de clim ,modif pers ... Lire la suite >>

- Poulie damper à 305000 km (+)

- EMBRAYAGE CHANGE A 310500 km (+)

- Patte de fixation cassé du toit ouvrant (+)

- Climatisation percée vers 21000km pompe de gavage )à 30000km distribution, distribution à 117000km, joint de culasse à 186000km (+)

- Aucun problèmes particuliers, entretient courant et normal (+)

- Beaucoup de problèmes avec l'ordinateur de bord les 10000 premiers km, ensuite - Catalyseur à 170000km; Embrayage à 210000km (+)

- Defaut moteur (+)

- Embrayage Hs au bout de 10 000 km apres le changement, systeme de ventilation hs a 200 000 km 450 euro de facture (+)

- Climatisation / faisceaux electrique / crémaillère de direction (+)

- Embrayage (changé a 130000kms), climatisation (pulseur à 180000kms et compresseur à 150000 kms), direction (Biellettes HS tous les 50000kms), sièg ... Lire la suite >>

- Rupture pompe a huile (+)

- Acheté a 185 000km, embrayage changer 1 mois apres achat, masse défectueuse sous le tableau de bord(plus de compteur),a 198 000km, echange standard ... Lire la suite >>

- Aucun problème, hors mis le consommables (+)

- Viens de changer l'embrayage a...290 000 kms pour la premier fois alors s.v.p la critique... (+)

- Régulateur de vitesse, plastiques un peu fatigués (mais vu l'age et le kilométrage c'est surement normal) (+)

- - pas de problème, sauf l'usure normale des pièces courroie de distribution/pompe à eau remplacée à 140000 km, embrayage à 160000 et un bras de ... Lire la suite >>

- COM 2000 à 100000kms les codes qui s'allument à la place du clignotant ! faiblesse déclenchement d'ouverture du coffre. (+)

- Équilibrage roues avant, siège conducteur qui bouge, ampoule tableau de bord, ampoule feu de croisement/stop, lève-vitre avant gauche. (+)

- Pompe lave glace poulie damper et le propulseur d'air (+)

- Train avant vite fatigué. (+)

- Panne électronique ordinateur (+)

- CATALYSEUR ECHAPEMENT BOITIER ELECTRONIQUE (+)

- Pompes de lave glace (+)

- Cable embrayage pompe gavage (+)

- 160000 km com 2000 hs 700 euros biellette de suspension 80 euros 187000 km amortisseur avant recharge clim plus filtre 600 euros 210000 km embrayage d ... Lire la suite >>

- Suite CT les amortisseurs arrière sont à remplacer (+)

- Claquement au départ sur train avant résolu. 1 embrayage à 77000 (+)

- En dehors de l'entretien courant et usure normaleretroviseur électrique côté passager (moteur HS 30MK), soufflet du levier de vitesse craquelé (50 ... Lire la suite >>

- Turbo HS, Default de l’électronique, klaxon qui fait un bruit bizarre. (+)

- Débitmètre, Durite turbo. (+)

- Turbo hs , vanne erg encraissée , siege conducteur cassé , les 4 injecteurs HS (cout 2500€) , (+)

- Train arriere (+)

- Pas de panne immobilisante, que l'entretien. (+)

- Témoin défaut moteur s'allume en permanence sans que Citroën trouve la raison- Débitmètre changé -Vanne EGR - clim HS percée deux fois ( 300 € ... Lire la suite >>

- Câble d'embrayage à 210000, biellettes à 220000, ressort amortisseur avant gauche à 240000 et clim capricieuse depuis 2 étés (+)

- Embrayage et butée à 278000, serrure électrique arrière droite (changée mais parfois souci de centralisation en période humide), entrée d'eau d ... Lire la suite >>

- VOYANT MOTEUR RESTE ALLUME (+)

- Pompe essuie-glace, silent-bloc sous moteur (+)

- Voyant diag pb jamais regle (+)

- Embrayage a 300000 kms ,clim hs à 400.000kms neimann hs cause ventilateur de clim pose d'un relais (+)

- Durit turbo changée 250000.distrib tous les 120000.sonde température moteur hs (240000, 22€).sinon entretien courant. (+)

- BSI OXYDE PLUS DE VOYANT AU TABLEAU DE BORD NE DEMARE PLUS (+)

- 30000km decollement peinture au bord des parechocs, moteurs fermeture portes a 210000 (changer les 4), corrosion chicane situee en bas du silicieux po ... Lire la suite >>

- Panne ventilation résolue par remplacement neiman,train de pneus complet,rotule direction - Embrayage et poulie dumper changés par l'ancien proprié ... Lire la suite >>

- - Pompe de gavage à 120 000km - Cable embrayage 150 000 km - Embrayage refait à 250 000 km - Qq petits bugs très rare d'affichage tableau de bord. ... Lire la suite >>

- Embrayage, ventilateur chauffage (+)

- Embrayage HS a 182000 Km - Poulie Dumper remplacée a 140000km - triangle de suspension - Led Tableau de bord - siege qui grince - Attache du pot qui ... Lire la suite >>

- Com2000 défaillant depuis quelques temps phares qui s'allument et s'éteignent tout seul, clignotant qui s'arrête... pot d'échappement changé suit ... Lire la suite >>

- Pièces d'usures (+)

- Remplacement moteur a 210000 suite a la casse d'un linguet (culbuteur) morceau eparpillé dans tout le moteur. 2nd casse moteur a 310 000 suite a un p ... Lire la suite >>

- Rien de méchant (+)

- Rien de scandaleux, que des pièces d'usure ou presque (voir plus bas) (+)

- Pompe de gavage (à 217000) (+)

- - Clim HS (fuite probable au condenseur mais jamais fait réparer "onéreux"). - Boitier BSI changé (code/phare défectueux). - Perte de la clé "pli ... Lire la suite >>

- Poulie damper remplacée à 130000 kms, embrayage changé à 185000 kms, démarreur changé à 205000 kms. (+)

- Freinage du véhicule seul avec les feux stop qui s'allument et cela que de nuit.... (+)

- Cale de temps en temps au ralenti,par période.problème non résolu par garage (+)

- Il a pris feu coté moteur et brûle très vite. (+)

- Mise a part quelques pièces d'usures du à son kilométrage. J'en suis très satisfait. (+)

- Embrayage a 238000km (+)

- Usure premature de l'ensemble-engin, voyant airbag (dysfonctionnement calculateur)/mécanisme leve-vitre conducteur/bruit butee embrayage/consommation ... Lire la suite >>

- Roulement guauche av + cable d'embrayage. (+)

- Défaut ABS hors service (+)

- Commodo clignotant poulie damper casse a changer le kit distr a180 000 malgre le kit changé a 124 000 km (+)

- Comodo, Electronique, Alternateur à 145000, Neiman à 149000 (+)

- Ventilation lié au Neimen (problème régler après la pose d'un relais environ 25 euros chez Citroën hors pose) (+)

- Débitmètre, embrayage (+)

- Pompe de gavage, cable embrayage, pompe direction assitée, ventilation habitacle (+)

- Moteur de clim et étrier de frein arrière droit gripper (50000km),embrayage 178000km, joint de culasse 189000km rebelote a214000km et entretien habi ... Lire la suite >>

- BSI Et COMM2003 (+)

- Entretiens réguliers, embrayage 260 000, rotules (2 fois chaque rotule train avant) (+)

- Voyant airbag reste allumé de temps en temps puis s'éteint et se rallume (+)

- Poulie dumper cassée a 320 000 km - Batterie changée à 330 000 km - Triangle changée à 300 000 km - Potentiomètre d accélérateur a 350 000 km ... Lire la suite >>

- Aucune grosse réparation si ce n'est la courroie de distribution et l'entretien régulier - Ah si faut que je regarde l'étrier arrière droit qui ne ... Lire la suite >>

- Neiman 2 fois - lève vitre côté conducteur - clim non réparé (+)

- Batterie lâchée à 17.5 ans d'âge et 270 000 kms. - Sinon, RAS en dehors de l'entretien couran, hormis les points suivants - Dysfonctionnement de l ... Lire la suite >>

- Poulie damper à 275000km...et c’est tout!!manque un peu de pêche avec la famille et coffre plein!une fois lancé sa roule bien. (+)

- Embrayage à 120.000,distribution à 130.000,plaquettes de frein à 100.000 ,batterie à 180.000 et c'est tout...0 (+)

- Rien - pour les occasions faites gaffes à l'embrayage (+)

- Lève vitre conducteur (75 000 km)câble cassé. - Embrayage 280 000 km - Compresseur de clim grippé (200 000 km) suite à une fuite échangeur (cail ... Lire la suite >>

- Défaut d'air bag qui apparait subitement et disparait de la même façon. (+)

- Aucun soucis en 18 ans et 387000 km. malgré plusieurs accidents... tapé à droite, tapé à gauche, defoncée à l'arriere et deux fois à l'avant ! ... Lire la suite >>

- Ampoule feu stop fragile, amortisseurs. Sinon R.A.S (+)

- Pompe a essence (+)

- Corrosion bas de caisse , garniture de porte qui se décollent (+)

- Triangle de suspension (jeu), moteur de lève-glace avant droit (bloquage), climatisation (fuite détendeur), echappement (soudure au niveau catalyseu ... Lire la suite >>

- 3X câble d'embrayage (remplacé par un réglable manuellement depuis nickel) - Embrayage - 4X Rotule bras suspension - Contact neiman (remplacé par ... Lire la suite >>

- Aucun, si certain abruti entretienne leur voiture toute ce passe bien (+)

- Clim, électronique (+)

- 3 pompes de gavage (+)

- En 315000 km, ratés qui n étaient qu un pb de branchement, sinon rien que des pièces d usure. Comodo partiellement défaillant (+)

- Pompe direction assiste - filtre à carburant. - injecteurs desserrés. - Ces pannes sont je pense dues à un mauvais entretiens des garages qui bâcl ... Lire la suite >>

- Pompe a carburant - débitmètre - sonde temp exter - commodo - neiman (+)

- Climatisation (je n'ai plus que chaud ou froid) - led de l'écran défaillante (problème récurrent) (+)

- Entretien courant. Aucun soucis..... (+)

- Sièges vieillissent mal. - Problème récurent de la sonde du pot catalytique,aïs qui n'empêche pas de rouler. (+)

- Aucun juste entretien régulièrement (+)

- Embrayage remplacé ( usure normal vue du killometrage ) - Poulie damper ( probleme tres connu sur le 2.0 hdi, mais piece pas chere ) - Com 2000 (+)

- Perso pas de gros problèmes - En 300000kms parcouru en 8 ans , 2 distributions, 1 embrayage, disque et plaquettes avant et vidanges faites en temps e ... Lire la suite >>

- Problème bas de caisse ! Endommagé ! Support câble siège lombaire conducteur HS ! Trop fragile . (+)

Xsara Picasso 1.6 HDI 92 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 92 appuyées sur les 81 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
3	2	4	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	7	13	13	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	5	5	0	1	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
2	1	0	2	3	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun à 130 000 km (+)

- Courroie de distribution, turbo,cable de frein a main,vanne v g f donc cette voiture me coute le double de ce que j'ai payè, plus jamais une citroen (+)

- Chaine sur les arbre a came (+)

- Embrayage qui patine a 36000 km (+)

- Aucun par chance, pour l'instant (+)

- Changement chaine distribution à 100000kms (+)

- Casse turbo a 116500 kms . - Devis citroen de 2300euro avec changement du carter d huile de la jauge a huile, de toutes les durites turbo, des tuyaux ... Lire la suite >>

- Arrêt du moteur intempestif (électronique) (+)

- Problème de turbo changé 2 fois et d'encrassement moteur du circuit d'huile -> moteur HS à 118 000 km (+)

- Tuyau amenant l'air au filtre à air qui est débranché (problème connu) et personne ne veut le remettre ou le remplacer... Des réponses? (+)

- Quelques petites vibrations des plastiques à bas régime (+)

- Usure des pneus avant rapide et fuite injecteur (+)

- Turbo changé à 88000km (seulement!) (+)

- Leve vitre avant bruyant,fuite d huile moteur (+)

- Usure des pneus (+)

- Fuite d'huile derriere courroie de distribution suite a joint d'un bouchon (+)

- La mousse du siège conducteur part en miettes, réponse du concessionnaire c'est parce que je ne sais pas monter et descendre de ma voiture !!!! (+)

- - * Petit bruit de courroie à partir de 70MK...diagnostic réseau Citroen il faut faire avec... Rien de bien génant, mais c'est pénible à la longu ... Lire la suite >>

- Réparation du siège conducteur et fuite sur sur injecteurs (problème connu sur HDI). (+)

- 1 embrayage a 40000km et 1 autre a 85000km (+)

- Siège conducteur qui s'abime, turbo HS après 160 000 km (coût 2500 euros) (+)

- Casse turbo et 1 injecteur a95000 km cout 3500 (+)

- Fuite injecteurs (joints défectueux),embrayage qui patine parfois en hiver,clim HS à 180000 kms (+)

- Fuite au niveau de l'injecteur gauche avec présence de goudron. Le contrôle de fuite à 85 000 km = OK (+)

- Sangle silencieux HS (+)

- Casse turbo à 155.000 km, 1 changt de moteur de vitre. (+)

- Turbo HS après fuite de 2 injecteurs pour cause de joints défectueux ou pas assez serrés. Véhicule pourtant régulièrement entretenu dans le rés ... Lire la suite >>

- Carter intérie'ur anti chaleur bouge. (+)

- Pas pour le moment, pourvu que ça dure. (+)

- Sonde température extérieure hs, dysfonctionnement autoradio (+)

- Embrayage à refaire (à 100000km) (+)

- Aucun entretien courant (+)

- Turbo cassé à 100000,moteur à 106000 (+)

- Turbo à 170000 km et vanne EHG à 210000 (+)

- Moteur de volet chauffage qui grince, casse levier plastique de réglage du siège, dos des sièges déchirés, collier qui tient l'échappement corro ... Lire la suite >>

- Turbo turbo turbo (+)

- Radiateur de clim.(suite cailloux) (+)

- Embrayage a 200000km maître cylindre a l’arrière percer a 210000km (+)

- Prise au vent (spécifique à cet exemplaire). Prise de roulis, aucuns soucis mécaniques! (+)

- Kit distribution et serrure de coffre (+)

- 1 joint d injecteur a 150k, fuites dans les circuits clim et freinage a 200k,sonde moteur pmh changée a 200k,changement cremaillere direction assist? ... Lire la suite >>

- Clé d'ouverture a distance perdue , très chère d'en refaire une (+)

- Panne du moteur du rétroviseur gauche (après 2 mois). Panne de l'alternateur à changer (après 3 ans). Changement du câble du frein à main (qui s ... Lire la suite >>

- Sonde température /bruit embrayage depuis 90 000 kms (+)

- à ce jour aucun. Changement des amortisseurs et des freins avant à 180.000 km et changement du pot d'échapement à 140.000. 3éme train de pneu mis ... Lire la suite >>

- 115 000 KM VOLANT MOTEUR PLUS BOITE DE VITESSE ET ETRIER COTER GAUCHE FREINS A MAIN CASSER (+)

- Turbo, démarreur (+)

- Climatisation (+)

- Moteur cassé à 350000km, sans préavis c'est classique nous a-t-on dit chez citroën. Très décevant pour une famille ayant de petits moyens et vou ... Lire la suite >>

- Blocage moteur à 160000 km. Impossibilité de redémarrer le véhicule. Aucune explication à cet état n'a été trouvé par le garagiste, toute ré ... Lire la suite >>

- Casse moteurcause indéterminée malgré une expertise sur le système de distribution. La distribution a été cassée net par une pièce moteur mais ... Lire la suite >>

- Panne ventilateur chauffage hs changement en 2018 et le démarreur qui vient de tomber hs changement à 177550 km en 2020 (+)

- Vitre électrique avant droite (+)

- Vanne EGR, pompe injection. (+)

- Joints injecteurs injecteur desserré (+)

- Fuite d'huile au niveau des injecteurs en permanence (+)

- Les serures defectueux (+)

- Défaut moteur - Vanne EGR - Pare soleil casséSiège déchiréPoignée coffre casséProblème de puissance - Essieux pas solide mort a à peine 180 0 ... Lire la suite >>

- Relais ventilo (+)

- Clim HS - Turbo qui siffle - Défaut d'allumage de l'écran de la clim et du compteur - Feux oppaques (+)

Xsara Picasso 1.6 HDI 110 ch (Diesel)

Statistiques fiabilité Xsara Picasso 1.6 HDI 110 appuyées sur les 76 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	9	1	1	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
29	24	19	23	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	2	7	0	1	2

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	2	2	1	1	2

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	1	0

Vos témoignages :

- Couinement volant moteur (volant moteur + embrayage changés 1300 euros) (+)

- Autoradio qui refuse de rendre les CD pendant 3 mois, lève vitre électrique coté conducteur (?), volant moteur + embrayage et MO (1500 euros) (+)

- Turbo changé à 90.0000 km (après plusieurs défauts moteur), embrayage + volant moteur vers 190.000 km, le tout sous garantie 5 ans service compris ... Lire la suite >>

- Usure prématuré siège conducteur, manchon de durite de turbo arrachement prématuré, butée haute train arrière usure rapide, tous ça a 100000, ... Lire la suite >>

- étrier de frein arrière grippé empêchant de changer les disques de freins arrière. Impossible de pousser le piston en vissant dans le sens des ai ... Lire la suite >>

- Le sacré volant moteur, les injecteurs qui fuient, le turbo qui se voile. Bien que suivit dans le réseau depuis son achat à un collaborateur, perso ... Lire la suite >>

- Volant moteur hs a 60000 kms et encore a 110000 kms inadmissible. (+)

- Fragilite Turbo sous garantie, A 120.000 kms rupture du volant moteur bimasse entrainnant le changement d'embrayage cout € 1800.00 , SERVICE CENTRAL ... Lire la suite >>

- Affaissement du siége conducteur et le volant bi-masse (90 000 km 1300 euros) et embrayage hs (+)

- Voyant airbag defectueux,pas encore resolu. La clim s'est vidée de son gaz au bout de 8 mois (garantie). - Depuis 3 mois defaut airbag,pas resolu.à ... Lire la suite >>

- Volant moteur (+)

- Embrayage, volant moteur, calculateur (+)

- Casse embrayage/casse volant moteur/2 embrayge en 114000kms et culasse percée (+)

- Vanne EGR, débit metre, turbo, injecteur, joint injecteur, embrayage, distribution (+)

- Usure Pneus prématurés, coffre a ouvrir avec une certaine manipulation, détecteur de pluie/nuit un peut capricieux par moments... Pannes Turbo, Van ... Lire la suite >>

- - pompe à eau à 90000 Km - pompe d'essuie glace avant à 100000 Km - vanne EGR à 105000 Km (+)

- Pb de doseur d'air et comme le signale deja un internaute j'ai un injecteur qui s'est désseré...et ce depuis pas mal de temps au vue du goudron tout ... Lire la suite >>

- Tôle de turbo (+)

- Service!!! (+)

- Peu bruit embrayage (+)

- Probleme d embrayage ressort casser probleme connus et changement volant moteur sur garantie heureusement que j avais la garantie prolongee car apres ... Lire la suite >>

- Casse intempestive distribution (+)

- Volant moteur (90000), pompe à eau (140000), siège avant dessoudé (140000), problème turbo constaté depuis 1 an (150000) avec des garagistes qui ... Lire la suite >>

- Panne defaut moteur et vanne EGR deja changer (+)

- TURBO SIEGE EMBRAYAGE DOUBLE VOLANT MOTEUR DEBITMETRE D AIR 4 AMORTISSEURS BTE PONT MEC - 2 AUTORADIO VANNE EGR CULASSE 2COMBINES FAISCEAU INJECTEUR (+)

- Embrayge/Volant/liquide refroidissement/usure des pneus/boite à gant cassé (+)

- Gros soucis à 116 000 km limaille de fer dans la pompe à huile . Immobilisation de la voiture (+)

- Volant moteur à changer à 70000kms et casse galet tendeur de distribution à 85000kms - en proces depuis deux pour au final reconnaitre qu'il s'agit ... Lire la suite >>

- Autoradio, commande de boite, bruit de fixation des sièges avant, volant moteur à changer à 70000kms et casse galet tendeur de distribution à 8500 ... Lire la suite >>

- Lecteur cd hs au bout de la premiere annee (jamais changer par citroen) embrayage qui patine a 16000 km (bruit parasite selon citroen) rien de fait. - ... Lire la suite >>

- Butée d'embrayage HS à 56000 km et 2ans 1/2REFUS de prise en charge par CITROEN , réparation dans le réseau (condition incontournable pour que Cit ... Lire la suite >>

- Cassé 5 turbos suite à bouchon de calamine dans bloc moteur+vanne EGR à changer car "trou" dans l'accélération à bas régime (+)

- Parfois elle ne veut pas demarrer, en appuyant sur la clef pour ouvrir les portes sa ne fonctionne pas et je sais qu elle ne va pas demarrer . et 1h a ... Lire la suite >>

- 90000 km plus de puissance sur autoroute vanne debit turbo, 130000 km casse support compresseur clim ettttt prise sur 1 injecteur (changement du joint ... Lire la suite >>

- Aucun en 95000 km (+)

- Injecteurs changés volant moteur cassé (defaut sur citroen et peugeot répertorié mais non pris en charge, defaut airbag cht complet ensemble commo ... Lire la suite >>

- Volant moteur 60000kms pris en charge encore sous garantie - 85000 et 5 ans casse galet tendeur distribution et en procès depuis 28 mois car la préc ... Lire la suite >>

- Qq grincements des sièges et plastiques (+)

- Problème de volant moteur et d'embrayage a 100000 km !! fuite de turbo a 120000 et bougie de préchauffage avec la courroie de distribution tous ça ... Lire la suite >>

- Injecteur qui fuit. procedure impose de changer les 4 joints des 4 injecteurs.450 euros pr 25minutes de travail (+)

- 125000 km demarreur hs,140000 casse turbo (+)

- Condensateur clim casse/legere(mini)fuite d'oil (+)

- Volant moteur à 50 000 kms - lève vitre arrière gauche HS , infiltration eau (+)

- Lecteur CD HS, joints d'injecteurs remplacés à 120000, condenseur de clim remplacé à 140000 (+)

- Turbo cassé à 90 000 km (3 000€) (+)

- Alternateur (PB de roulement), volant moteur commence à être bruyant au ralenti (à 165000km!). (+)

- ENTRETIEN RESEAU. AUCUN PROBLEME RENCONTRE. PNEUS ET PLAQUETTES 95000 KM (+)

- Embrayage , injecteurs, turbo (+)

- Volant moteur,embrayage changé1x à90000km et une seconde à 170000km ,fuite sur 1 injecteur.Distribution,par sécurité réalisée à 140000km. (+)

- Casse turbo à 20.000kms (pris sous garantie) plus ennuyé depuis. Volant moteur fragile, changé à 90.000 et à 185.000. (+)

- Moteur au ralenti tourne bien mais aucune puissance (+)

- Allumage de temps en temps le voyant de ABS/ESR (+)

- Turbo et ventilo radiateur voir clim (+)

- Turbo, volant moteur, bruits de casseroles et sifflement, voyant moteur allumé et s'éteint depuis mes 60.000 kms....La meilleure Citroen m'envoie un ... Lire la suite >>

- Durant les première dizaine de milliers de kilomètreresserrage injecteur qui fuyaient, pompe à vide mal enclenchée suite à changer filtre à air ... Lire la suite >>

- A coup moteur à 90.000Km venant de la vanne EGR remplacée à 120.000 (+)

- Frein à main qui relâche et se détend très vite, turbo qui siffle (maladie des 1.6 HDI), cale à froid (parfois...) (+)

- Vanne EGR bloquée / injecteurs bouchés / Disque bimétal embrayage déjà usé (+)

- étrier de frein. (+)

- Volant moteur (+)

- Fuites des injecteurs, fuite du système de climatisation, lève vitre conducteur. (+)

- Volant moteur embrayage (+)

- QUATRIEME CHANGEMENT D'EMBRAYAGE A 123000KM - CHANGEMENT TURBO A 85000KM - PROBLEME D'INJECTEUR (+)

- Volant moteur et embrayage (+)

- Réservoir eolys percé à 180000 km, étrier frein arrière grippé, remplacement embrayage et volant moteur à 160000 KM.Boitier de filtre à air qu ... Lire la suite >>

- Injecteurs aux 180 000 kms - Climatisation HS aux 190 000 kms (+)

- A 110000 klms probléme de calculateur moteur.Voyant orange "défaut moteur" s'allume et plus de puissance,tombe de régime.A changer calculateur mote ... Lire la suite >>

- Voiture acheté à 98000 kms - Turbo fragile remplacé à 115000 kms. Sans geste de Citroën. - FAP HS a 240000 kms - Zéro soucis électronique. - Qu ... Lire la suite >>

- Climatisation - Joints du toit - Moteur vitre électrique passager - Serrure conducteur - Volant moteur - Embrayage - Plaquettes - Disques et étriers ... Lire la suite >>