Avis Citroen Xsara Picasso 1.8 16v 115 ch 06/2004 150.000km Exclusive
Posté le : 2014-12-12 22:07:56
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités : Pas acheté cher... Spacieux, confortable, assez puissant pour rouler à 130... au delà c'est dangereux vu la tenue de route...
Défauts : Pas acheté cher... on a ce qu'on mérite!
Consommation moyenne : 8 litres/100km
Problèmes rencontrés :
J'ai fait 25.000 km en 14 mois et ce que j'ai eu :
Panne bouton commodo droit (plus de défilement de l'ordi de bord)
Ampoules... ampoules... encore ampoules...
Bobines d'allumage HS (2 sur 4, j'suis resté sur le bas côté).
Moteur d'essuie glace remplacé (perte de puissance avant)
Etrier arrière qui grippe --> frein à main tout mou... (ajout d'un ressort pour aider l'étrier à reculer)
Radiateur de chauffage (habitacle) qui fuit --> perte de liquide de refroidissement et pieds conducteurs mouillés...
Tout ça à 150.000 km ça fait "quincaille"
Note : 13/20
Prix assurance : Pas cher au tiers... Faut pas +...
Malgré tout, il est pas cher en occaz et facile à bricoler!
S'il devait aller au garage, je serais ruiné par contre... lol
J'avais une BMW 118D avant le Picasso... 140.000km jamais rien changé dessus, hormis les plaquettes avant...La comparaison s'arrète là...
Les coups de portes sur le Picasso, je m'en **** et c'est ça le vrai luxe !
- Par jeandu94 - (2015-07-18 09:17:04) : A 150 000 km des probleme comme le votre c'est un peut normale il faut etre réaliste usure normale
- Par fastvince61 - (2015-09-22 20:47:20) : tant mieux pour ceux qui pense que tout cela est normale a 150000 kms je pense sincerement que ca ne l'est pas je n'ait jamais eut autant de frais sur des vehicules plus kilometrés.
- Par Lolo - (2017-04-17 08:21:00) : Personnellement j'en possède un qui a 142000 et qui n'a eu aucune panne. Une ampoule du tableau de bords à remplacer de temps à autre (normal il y en a près d'une 20aine). Consommation d'huile courante sur ce moteur 1.8 16v passé les 100000 et ce quel que soit la voiture.
BMW série 1 : vous trouvez normal de devoir changer le roulement de pont vers 160000 et ce sur toutes les séries 1. 700¤ en parti au black sinon 1200¤ chez BMW.....Ça ça pique!!! Sans parler du rétro intérieur electrochromatique naz un joint de porte qui ne tient plus, la tirette de câble du capot moteur qui vous lâche dans les doigts et son mécanisme à remplacer, le plaquage du pommeau de vitesse qui s'écaille comme sur le Picasso....Tout cela fait quicaille pour du BMW... - Par kiclos - (2017-10-01 13:11:21) : si la bmw etait si bien pourquoi s'en debarasser?
et curieusement c'est à 140000kms que vous la vendez,je vous rappelle que vous évoquez les problèmes de votre picasso à 150000kms
il faut croire que revenir aux voiture française
vous paraissait plus sage!
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