Fiches IBIZA 
Qualités
- Qualité des moteurs TDI qui deviennent accessibles pour un prix très modeste
- habitabilité correcte malgré les dimensions de l'auto
- comportement routier correct
- grand choix de motorisation
Les derniers plus des internautes
Excellente voiture sur bon nombres de points, une consommation vraiment excellente (5L/100) ce qui est un très bon point surtout de nos jours au vu du prix des carburants, avec de plus un petit réservoir mais une très grande autonomie,un peu plus de 800km avant la réserve ! Voiture qui est donc économique en carburant mais aussi en entretient puisque les pièces ce trouve à de bas prix et de partout. Avec ses "seulement" 90ch cette ibiza n'a aucun mal a faire de l'autoroute et sans se traîner même a 4 et charger ! En terme de confort cela reste correct et l'habitacle, malgré une apparence plastique, est très solide et de bonne facture. Pour l’extérieur la voiture ne prend pas un énorme coup de vieux et je trouve que elle présente toujours bien malgré les 22 ans de la voiture.Meme 22ans après une voiture qui reste agréable a conduire et qui rend encore de fières services. (1.9 TDI 90 ch Ibiza 6K2 1.9 90ch 2000 243000km)
Fiabilité
Tenue de routeLégèrePolyvalence (1.9 TD 75 ch 1994 Finition GT 380000km)
Roduste marche à e85 sans kit sans voyant et sans différence , pas cher à entretien. (1.4i 60 ch Biotethanol)
Petite citadine idéale pour un jeune permispeu chère en assurance (1.4i 60 ch année 98 Slalom 5 portes 213Mkm)
- Ultra fiable- Économique- Confortable- Mécanique Simple (excepté le filtre à air chiant à changer) (1.0 50 ch BVM, 175 000, 2001)
Moteur Robuste, Fiable et consomme peu (1.9 TDI 110 ch 213000km, 2000, jante Alu, Signo)
Design intérieur extérieur attirant, Bien équipée en option pour l'époque et le prix, Moteur fiable et coupleux, consommation trés raisonnable, châssis sportif (edition sport et Cupra uniquement) et qui tient la route, voiture passe partout maniable et facile a conduire, Sono de bonne qualité, grand coffre (Cordoba), ABS et freinage qui fait trés bien le taff, ordinateur de bord bien équiper, clim et chauffage efficace (1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :))
Moteur très fiable. boite de très bonne qualité . consommation très basse environs 4.2 litres en conduite eco . facile a réparé sois même. pièces détachés pas cher sur oscaro . bonne tenu de route . (1.9 TDI 90 ch 210 000klm tdi 90cv année 2000)
Malgré 381000 km Moteur robuste démarre nickel , embrayage, internateur, démarreur origine,tout et presque d origine d origine ,voiture fiable et économique (1.9 TDI 90 ch 381000 km , années 2002 ,Seat Ibiza ,moteur agr)
Conso faible 1200 km avec un pleinSûreté du véhiculeAucun frais depuis 230000 km (1.9 SDI 68 ch 297000)
Grande fiabilité de son moteur.Boite à vitesse intouchable .Maintenance assez facile mème pour un possesseur limité en la matière. (1.4i 60 ch Millesime de 1996 , 6K4AEX2. Au 29 aout 2018 , elle a parcouru 460 000 kms .En ma pocession depuis decembre 1998 ,ce n'est qu'un régale de petite citadine que je regrette vraiment d'avoir p)
économique (1.9 SDI 68 ch avec clim )
Climatisation et chauffage très efficace, dynamique, bonne reprise, moteur plutôt fiable (1.9 TDI 90 ch année 2000, 275000km)
Consommation j arrive a faire du 5l au cent sur route 160.0000km (1.4i 60 ch Boite mécanique stella plus année 2001)
Véhicule très fiable et économe en conduite normale et en entretien. Très bon rapport poids/puissance (1.9 TDI 110 ch Boite de vitesse manuelle 5 rapports,+ de 360 000 km, année 1999, finition GT 5 portes, chassis sport )
Increvable, maniable, bonne tenue dans le temps des assises, simple à réparer, voiture à tout faire, économique, nombreuse pièces compatible Golf 3, Ibiza 6K1 (1.9 SDI 68 ch 262000 km, 12/1999)
Look, faible cote, visibilité arr. et 3/4 arr. (1.4 16v 75 ch Stella Plus - 2001 - 170 000 km)
SEAT Ibiza signalées
Défauts
- Style vieillissant
- confort moyen
- insonorisation perfectible
- finition intérieure moyenne
Les (derniers) moins des internautes
Difficiles d'en trouvé mais en étant réaliste il y a quelques petits désagréments, comme des petits points de rouilles qui apparaissent notamment sur les ailes et le bas de caisse donc petit point a vérifier si vous comptez en acheter une. Équipements intérieur qui reste très basique mais pour une voiture de cet age et de cette catégorie, c'est plutôt normal. (1.9 TDI 90 ch Ibiza 6K2 1.9 90ch 2000 243000km) Les levez de banquette arrière pour l'abaissez s'arrache les 2 en tirant dessus pour faire basculer la banquette dorsale, les ailettes d'aération qu'on ton met un désodorisants se pète en deux, la centralisation déconne complet, niveau moteur j'ai tout changé courroie distribution, pompe à eau courroie d'alternateur, vidange faites filtre à l'huile neuf, carbu neuf, filtre à air neuf, le moteur broute et accélére toute seul starter automatique à la c.. Presque à caler, le radiateur une fois fait 10 km s'enclenche et chauffe, pour un seat ibiza glxi 1.3i de 55ch de 1993 une vrai daube cette voiture.... (1.3i 55 ch 193.678) Consommation en cycle « sportif »Boîte très courteBruitRouille (1.9 TD 75 ch 1994 Finition GT 380000km) Collecteur qui fissuré et pas de direction assisté. (1.4i 60 ch Biotethanol) Consommation sur route (1.4i 60 ch année 98 Slalom 5 portes 213Mkm) - Loin d'etre une fusée
- Poignée intérieur fragile pour le modèle 3 portes (1.0 50 ch BVM, 175 000, 2001) Manque une 6ème vitesse, quelques pannes successive vers les 200 000km (1.9 TDI 110 ch 213000km, 2000, jante Alu, Signo) Le confort (châssis sport), moteur un peux bruyant surtout sur autoroute, la boîte 5 qui la fais boire a mort sur l'autoroute, plastique de médiocre qualité, on est serrer a l'intérieur (faut pas faire 2m et s'installer a l'arrière), électonique qui en fait un peu a sa tête, comportement sur la route qui fait un peut peur des fois, pas beaucoup de rangement et surtout pas de porte goblet (c'est sacrée pour moi XD), bas de caisse fragile (edition sport et cupra), uniquement un lecteur K7 (1.9 TDI 90 ch BVM 5, 242 000 Km, 2000 ,Jantes alu 15", Finition Sport, PS: c'est une CORDOBA et pas une IBIZA mais c'est à 95% la même voiture :)) Vernis qui s'écaille. centralisation par télécommande montre des faiblesse. serrure de mauvaise facture. moteur bruyant. écran du tableau de bord qui dépasse pas les 12 ans . (1.9 TDI 90 ch 210 000klm tdi 90cv année 2000) Problème puissance vers 300000 km sûrement turbo .... (1.9 TDI 90 ch 381000 km , années 2002 ,Seat Ibiza ,moteur agr) Pollution excessive interdit en ville consolation très lourde en ville (1.9 SDI 68 ch avec clim ) Plastiques fragiles, perte de puissance en long trajet, moteur bruyant, capteur température cassé, haut parleurs qui ont fait leur temps, autoradio impossible à changer (installation dans la boite à gants), (1.9 TDI 90 ch année 2000, 275000km) Problème avec câble d embrayage et garde serrure vernis de peinture (1.4i 60 ch Boite mécanique stella plus année 2001) Déteste les nids de poule, manque une 6ème pour l'Autoroute...6L/100km à 130km/h à cause de ça. (1.9 TDI 110 ch Boite de vitesse manuelle 5 rapports,+ de 360 000 km, année 1999, finition GT 5 portes, chassis sport ) Poignée de porte intérieurs cassante (plastique bas de gamme), serrure de porte HS (système très fragile), confort parfois moyen (1.9 SDI 68 ch 262000 km, 12/1999) Commandes rugueuses (1.4 16v 75 ch Stella Plus - 2001 - 170 000 km)
SEAT Ibiza signalés
| 18.4K | 24.1K | 19.1K | 21.2K | 14.5K | 10.1K | 9.6K | 9.7K |
| 10.3K | 5.8K | Pas dans le TOP 100 | 7.5K | 7.1K | 9.2K | 4.2K | 6.4K |
Le style de cette vieillissante Ibiza n'attire pas forcément, cependant elle s'avère être assez économique.
Ibiza en images
Moteurs SEAT Ibiza
Fiabilité Ibiza
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
Seat Ibiza Kenwood 1.9D 65cv 1996 : Après 244000 km, changement des 4 amortisseurs mais jamais aucun problème grâce aux entretiens que je fais 1 fois par an. Je roule 16000 km par an et ce véhicule m'a permis de rouler dans 60 cm d'eau lors des inondations dans l'Hérault.
Ibiza EVO1 TDI 110 : Un très gros défauts de parallélisme.
1.9 SDi de 1999 : Un relais HS .... à 390 000 km !!!!
ibiza evo 1 gt tdi 110 : aucun pour le moment
1.4 60ch 5 cv 2000 : Voyant EPC toujours allumé sans raison ( toujours aucune réponse )
SEAT CORDOBA VARIO (IBIZA break) 1.9 TDI 90ch : moteur vibrations assez élevées, roulements à surveiller, parallélisme à revoir, amortisseurs souples, centralisation des portes défectueuse, coffre limité pour une break et trop haut pour le chargement.
1.9 TDI 110ch sport (2000) : Pédale d'embrayage qui 'casse' (problème connu) , débitmètre (problème connu)
1,4 mpi 60ch de 2001 : sonde de température extérieur hs et sonde de température liquide de refroidissement hs [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
GLX
airbag, direction assistée, vitres électriques, antibrouillard, banquettes fractionnable 2/3 1/3
Felina
climatisation, airbag supplémentaire, toit ouvrant
GT
jantes alliage, ABS
Signo TDI
ordinateur de bord
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Saxo (1996 ) |
3.72 m | 850 Kg | 220 L |
 Punto (1993) |
3.77 m | NC | 280 L |
 Fiesta (1995 ) |
3.83 m | 950 Kg | 250 L |
 Micra (1992 ) |
3.72 m | 850 Kg | 205 L |
 Corsa (1993) |
3.74 m | 950 Kg | 260 L |
 106 (1991 ) |
3.67 m | 850 Kg | 220 L |
 Clio 1 (1990 ) |
3.71 m | NC | 260 L |
 Polo III (1994 ) |
3.71 m | 950 Kg | 250 L |
Sujets pris au hasard
