Moteurs DS DS7 Crossback (2018)

195 km/h
10.8 s
300 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
Un peu comme certains éléments dans l'habitacle qui rappellent des Peugeot bien moins huppées, ce moteur produit un peu le même effet ... Avoir un moteur de 308 dans un SUV prétendument haut de gamme est un peu en décalage, surtout que ce dernier est ici extrêmement bruyant (à croire même qu'il y a un souci d'échappement). Mais bon, encore une fois ce n'est pas propre à DS et il n'y a donc pas vraiment à leur reprocher quoi que ce soit. C'est le seul moteur qui permette de rouler en boîte mécanique et donc c'est la seule configuration qui permette d'obtenir le DS7 Crossback à près de 30 000 euros.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1499 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.5 BlueHDI 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 / 100 . . . énorme et je suis en mode eco ! (1.5 BlueHDI 130 ch)
• 7.2 litres (1.5 BlueHDI 130 ch boîte auto, 55000km, 2019, jantes aluminium , toit ouvrant , fauteuils avents chauffants massants etc)
• 4.7 l / 100 kms (1.5 BlueHDI 130 ch Boîte manuelle, 60000 kms, 2019, Performance Line +)
• 6.5 l environ (100% autoroute avec dénivelé) (1.5 BlueHDI 130 ch 2018 110000km boite manuelle)
• 6 litres en poussant à 135 km/h (1.5 BlueHDI 130 ch De septembre 2018, boîte M6, 78000 kms,finition exclusive)

DERNIER problème signalé :

• Tout ce qui touche à l'électronique. (1.5 BlueHDI 130 ch)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C4 - C4 Picasso Spacetourer - C5 Aircross - DS3 Crossback - DS4 - 2008 - 3008 - 308 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Koleos II 1.6 dCi 130 ch, Grandland X 1.6 diesel 120 ch, Kadjar 1.6 dCi 130 ch, XCeed 1.6 CRDI 136 ch, 5008 2 1.6 BlueHDI 120 ch, C5 Aircross 1.5 BlueHDI 130 ch, Kuga 3 1.5 Ecoblue diesel 120 ch.

En savoir plus sur le 1.5 BlueHDI :
SI le 1.6 Blue HDI culminait à 120 ch, Stellantis a décidé de le pousser ici à 130 ch. Il faut dire que ce moteur respire mieux avec ses 16 soupapes (le 1.6 BlueHDI n'en n'avait que 8). ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Le souci de ce moteur concerne la distribution. Car si la courroie est plutôt sans probl&egrav ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.5 BlueHDI ...

215 km/h
9.4 s
400 NM

Conso. ≈ 6.9 litres
C'est pour ma part le moteur qui sied le mieux au DS7 Crossbak. Certes les deux essence de 180 et 225 ch sont plus ludiques à mener en conduite sportive. Mais il n'empêche que le couple généreux du diesel associé à des consommations ridicules lui confèrent vraiment de sérieux atouts. Et en plus il est plutôt discret malgré une insonorisation perfectible. Et pour finir les retours fiabilité sur ce moteur (qui ne date pas d'hier non plus malgré les adaptations pour l'Euro6 avancé) sont plutôt positifs.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)
- (235/50 R 19)

Consommation 2.0 BlueHDI 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6.2 a 6.5 sur 10.000 km en roulant très doucement et souvent Eco (2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km)
• 6.5 L/100km en moyenne. (2.0 BlueHDI 180 ch Véhicule de juillet 2018, 156000 kms)
• 7.6 litres (2.0 BlueHDI 180 ch Auto,67000,2019,20 pouces, performance line)
• 8 litres (2.0 BlueHDI 180 ch Opera)

DERNIER problème signalé :

• Pompe à eau Fap Feux arrières 2 fois 2 feux !!! Barres suspension AR Pompe injection et injecteurs et circuit complet carburant Aérotherme Clim ( absence chauffage AVd Verrou trappe carburant Usure anormale des pneus arrière …10.000 km max ….au lieu de 70.000 sur toutes mes voiture précédentes !!!! Et qq pb alertes moteur Et qq pb interrupteur …. (2.0 BlueHDI 180 ch Eat8 - De 2018 - 150.000km)

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - Ds4 - DS5 - 3008 - 308 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : Stelvio 2.2 diesel 180 ch, Karoq 2.0 TDI 190 ch, Q3 Sportback 40 TDI 190 ch, XC60 D4 190 ch, Compass 2.0d Multijet 170 ch, 3008 2 2.0 BlueHDI 180 ch, Koleos II 2.0 dCi 175 ch.

197 km/h
10.2 s
230 NM

Conso. ≈ 7.7 litres
Arrivé plus tard dans la gamme, il se destine donc à rabaisser le prix d'appel. Si d'habitude je ne recommande pas les moteurs légers pour du premium, vu que le DS7 Crossback se situe entre deux eaux ça reste presque envisageable. Mais soyez certain que l'ambiance premium en prend un coup, car la sonorité 3 cylindres associée aux performances modestes réduit à néant sa prestance, surtout qu'il sera associé principalement avec des niveaux de finition plus modestes. Cette motorisation est à la fois disponible en boîte mécanique ou en EAT8 à 8 rapports.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    3 cylindres (1199 cc)
- Plus bruyant et vibrant qu'un 4 cylindres

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (215/65 R 17 : Tendance au roulis)

Consommation 1.2 Puretech 130 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Auto 40000km 2021 performance line)
• 6.8 l/100 (1.2 Puretech 130 ch Boîte auto ,26000 km, 2021, jante 18, so chic.)
• 6 litres (1.2 Puretech 130 ch)
• 10 ! (1.2 Puretech 130 ch Eat8, 104000, 2020, business)
• 7 litres (1.2 Puretech 130 ch Manuelle, 37000kms, 2019,19 pouces, finition Performance-line)

Autres modeles ayant le même moteur : Berlingo - C3 Aircross - C4 - C4 Cactus - C4 picasso spacetourer - C5 Aircross - C5X - Ds3 - DS3 Crossback - Ds4 - 2008 - 208 - 3008 - 308 - 408 - 5008 - 508 - Rifter -

Exemples de concurrentes : Tiguan 2 1.4 TSI 125 ch, XC40 T2 129 ch, Arkana 1.3 TCE 140 ch, XCeed 1.0 T 120 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-G 122 ch, Qashqai 3 1.3 TCE MHEV 140 ch, Sportage 1.6 132 ch.

En savoir plus sur le 1.2 Puretech :
Apparu en 2015, ce moteur remplace le 1.6 VTi atmosphérique dont l'architecture technique n'est plus en accord avec la règlementation limitant le CO2. En contrepartie, injection directe oblige, ce moteur apporte avec lui son lot de NOx et de particules fines ... Doté de puiss ... Lire la suite ...

La fiabilité :
Ce moteur est pénalisé par des encrassements moteur chroniques menant à des p ... Plus d'infos sur la fiabilité des 1.2 Puretech ...

220 km/h
8.9 s
250 NM

Conso. ≈ 8 litres
Avec ses 180 ch et un couple qui arrive assez tôt (il n'est toutefois pas géant), ce moteur fait plutôt bien l'affaire. Alors certes il n'a pas vraiment l'aura d'un moteur premium mais à notre époque même les Allemands ont du mal à proposer des choses nobles pour leur coeur de gamme. On ne va donc pas taper sur DS de manière injuste, et ce moteur entre donc dans le rang. Il n'est proposé qu'avec la très agréable boîte EAT8 d'origine japonaise (Aisin). Un bon choix même si je trouve le BlueHDI plus pertinent sur ce genre d'auto ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 Puretech 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8 à 9 litres (1.6 Puretech 180 ch Boite automatique, 80.000klm.2020.19 pouces. Performance line.)
• 8 litres (1.6 Puretech 180 ch 35000 km, de 2019, opera)
• 8 L/100 km (1.6 Puretech 180 ch Auto, 45000km’ 2019, jantes 19 pouces, performance Line)
• 9.6 l/100 (1.6 Puretech 180 ch performance line de 2020, 49000 km (Ile de la Réunion))
• 8 a 9L (1.6 Puretech 180 ch 74000)

DERNIER problème signalé :

• Compresseur de climatisation 80.000klm (1.6 Puretech 180 ch Boite automatique, 80.000klm.2020.19 pouces. Performance line. )

Autres modeles ayant le même moteur : C5 Aircross - 3008 - 5008 - 508 -

Exemples de concurrentes : X4 20i 184 ch, Tucson 1.6 177 ch, CX-30 2.0 e-Skyactiv-X 180 ch, Karoq 2.0 TSI 190 ch, Grandland X 1.6 Turbo 180 ch, Tiguan 2 2.0 TSI 180 ch, Q3 II 40 TFSI 190 ch.

235 km/h
8.2 s
300 NM

Conso. ≈ 8.2 litres
Doté d'une cartographie qui en demande plus à l'injection et la suralimentation, on arrive ici à un plutôt respectable 225 ch. Hélas, et même si ce moteur n'est pas fainéant, la transmission (longue) le fait un peu peiner et fait croire qu'il n'a pas tous ses chevaux. Et pour 225 ch et moins de 1500 kg on pouvait espérer des chiffres un peu plus généreux (surtout le 0 à 100). Uniquement avec la BVA évidemment.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 à convertisseur)

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (205/55 R 19 : Conso raisonnable)
- (235/50 R 19)

Consommation 1.6 Puretech 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9.5 l/100 (je m'en fiche) (1.6 Puretech 225 ch Boîte automatique, 70000km, 2019, 20 pouces, rivoli)
• 8 litres (1.6 Puretech 225 ch)
• 7.5 l sur autoroute 8.5 en ville (1.6 Puretech 225 ch Boite auto,86500km, 2019, 19pouces, finition performance Line+)
• 6.8 litres (1.6 Puretech 225 ch 30000)
• 6.5 litres (1.6 Puretech 225 ch 106000)

DERNIER problème signalé :

• - Phares AR qui prennent l'eau : déjà 3, alors que je n'ai que 2 phares, c'est un phare de trop ! Toujours pris en charge et remplacé J+1 par mon DS Store Annemasse : ils n'accueillent pas les clients avec des gants blancs, c'est parfois un peu le bordel, mais ils font le job, et toujours avec le sourire (tiens, ce ne serait pas ça finalement le "premium" par les temps qui courent ?) - Faisceau siège AVG à remplacer : pris sous garantie à l'époque (1.6 Puretech 225 ch Boîte automatique, 70000km, 2019, 20 pouces, rivoli)

Autres modeles ayant le même moteur : 508 -

Exemples de concurrentes : Q3 II 45 TFSI 230 ch, GLB 250 224 ch, X1 25i 231 ch, GLA 2 250 224 ch, Q3 Sportback 45 TFSI 230 ch.

225 km/h
8.9 s
360 NM

Puissance fiscale : 8 CV
Conso. ≈ 6 litres
35 g/km (WLTP)
Hybride (108 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte
: Rechargeable
: 55 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Dotée d'une batterie généreuse de 13.2 kWh, cette version hybride d'appel permet d'effectuer 55 km en tout électrique sur le cycle WLTP. En réalité, cette valeur ne pourra être atteinte qu'en circulation urbaine et on tablera plutôt sur un peu moins de 40 km sur route nationale. En tout cas les promesses sont ici respectées et c'est une configuration qui pourra vous permettre d'effectuer d'énormes économies de carburant tout au long de l'année. Ici on cumule un 1.6 de 180 ch et un moteur de 108 ch sur le train avant, l'électronique limitant le tout à 225 ch pour ne pas abimer la boîte qui a ses limites (on est sur du moteur transversal, les boîtes sont donc assez frêles). La recharge s'effectue par le biais d'une prise de Type 2 avec environ 5h pour 80% de la charge sur une prise classique ou 1h45 si vous pouvez avoir un débit de 7.4 kW (ce que peut accepter le chargeur intégré sur du courant alternatif).

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 2019  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    Traction (avant)
- (Typé sous-vireur : surpoids à l'avant)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 225 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 6 litres Autonomie électrique 50 km (1.6 E-Tense Hybride 225 ch 60000)
• entre 2 et 3 litres aux 100 (recharge sur le lieu de travail pour le retour). (1.6 E-Tense Hybride 225 ch Hybride rechargeable RIVOLI 35000 km boite auto 2021 19pouces)
• Moyenne depuis achat : 6000 kms : 4.1 l/100 (1.6 E-Tense Hybride 225 ch Sur DS7 E-Tense 300 de février 2021 - 6000 kms)

Autres modeles ayant le même moteur : DS4 -

Exemples de concurrentes : Kuga 3 2.5 PHEV Hybride 225 ch, Grandland X 1.6 Hybride 225 ch, Rav4 2.5 Hybride HSD 218 ch, Tucson 1.6 Hybride 215 ch, 3008 2 1.6 Hybrid2 225 ch, C5 Aircross 1.6 Hybride 225 ch, X1 Xdrive25e hybride 220 ch.

235 km/h
5.9 s
520 NM

Puissance fiscale : 9 CV
Conso. ≈ 5.9 litres
34 g/km (WLTP)
Hybride (216 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 58 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Malgré le surpoids, on atteint ici 58 km en tout électrique contre 55 sur la version à traction. Cela est permis par l'utilisation du moteur arrière en mode électrique afin d'économiser un peu plus d'énergie (celui de l'avant est enchevêtré dans la transmission et il peine donc un peu plus). Si les performances sont très respectables, il ne faut pas non plus s'attendre à prendre de gros coups dans la nuque à chaque accélération. On a donc ici deux moteurs à l'avant : un thermique de 200 ch et un électrique de 108 ch. A l'arrière on a le même moteur électrique de 108 ch, soit un total électrique cumulé de 216 ch. La recharge met environ 5h pour atteindre 80% (aller au delà n'est pas judicieux pour préserver la batterie) sur prise classique mais il est possible d'effectuer une charge totale en 1h45 sur une borne de 7.4 kW (courant alternatif toujours). C'est une configuration plus que recommandable, mais à la condition que vous ayez de quoi re-remplir les batteries sur votre lieu de stationnement ... Dans le cas contraire il serait peut-être mieux de s'abstenir et revenir vers le diesel qui reste imbattable en terme d'efficience.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 4X4 2020  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5 l/100 km sur 60000km ville et route mélangée en comptant recharge électrique journalière. (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 62000 km jante 19 pouves)
• 2.9 l /100 (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 47000km 2021 jantes 19" performance line plus)
• 7.5 litres (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 27000km, 20 pouces, finition Louvre,2022)
• 4 /100 (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch)
• 8 litres (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch)

DERNIER problème signalé :

• Tres peu. (1.6 E-Tense Hybride 4X4 300 ch 62000 km jante 19 pouves)

Exemples de concurrentes : GLC 300de Hybride 306 ch, Grandland X 1.6 Hybrid4 300 ch, E-Pace P300e PHEV Hybride 309 ch, GLC Coupe 300de Hybride 306 ch, 3008 2 1.6 Hybrid4 300 ch, X3 30e Hybride 292 ch, Q5 II 50 TFSIe hybride 299 ch.

235 km/h
5.6 s
520 NM

Conso. ≈ 5.9 litres
34 g/km (WLTP)
Hybride (223 ch) : Moteur électrique entre moteur et boîte + Electrique arr.
: Rechargeable
: 57 km en 100% électrique
: 13.2 kWh

Sortie en 2022, cette déclinaison reprend le dispositif hybride poussé à son maximum, tout comme les tarifs qui sont ici franchement salés. Son intérêt est franchement désuet si on compare à la version de 300 ch vendue moins chère.

Plus d'informations techniques sur cette déclinaison

Fiche technique DS7 Crossback E-Tense 4X4 2022  

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1598 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto EAT8 (convertisseur remplacé par multidisque sur hybride))

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (235/55 R 18 : Très légère tendance au roulis)

Consommation 1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• En mode électrique route il faut compter 32 km avec chauffage l'hiver et 40 km l'été En mode hybride ou confort sur un parcours de 800 km avec autoroute et route au alentour de 8 l. la consommation varie beaucoup si le véhicule est chargé
  (1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch BVA,14000 KM,2022,jantes 20 , 3604X4 la première)

DERNIER problème signalé :

• En un an l'écran s'est figé (en sortant de la première révision) , mais depuis RAS (1.6 E-Tense Hybride 4X4 360 ch BVA,14000 KM,2022,jantes 20 , 3604X4 la première)

Exemples de concurrentes : Q5 II 55 TFSIe hybride 367 ch.