Plan de l'article :
Bruits parasites :
Malgré la bonne qualité de fabrication, certains plastiques peuvent émettre des bruits parasites.
Statistiques fiabilité SLK appuyées sur les 94 avis écrits par les internautes.
(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)
Casse Moteur | V. EGR | Catalyseur | FAP | Adblue | Volant Moteur | Embrayage |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Injection | Turbo | Echangeur | Boîte de Vitesses | Cardan | Transmi. (Diff./BDT) |
0 | 0 | 0 | 4 | 0 | 5 |
Joint de Culasse | Conso/fuite Huile | Damper | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 4 | 0 | 3 | 1 | 3 | 2 |
Démarreur | Direction Ass. | Pompe à Eau | Pompe à carburant | Pompe à huile |
2 | 1 | 0 | 2 | 0 |
Climatisation | Electronique | Sondes | Lève vitre | Radio/CD | Bruits parasites |
1 | 12 | 7 | 0 | 2 | 2 |
Vibrations | Usure prématurée des pneus | Suspensions / Amort. | Roulements |
0 | 3 | 3 | 0 |
Etrier | Servofrein | Essieu | SilentBloc | Rotule |
0 | 0 | 2 | 1 | 0 |
ABS | ESP | Peinture fragile | Corrosion | Fuite huile |
0 | 6 | 0 | 1 | 2 |
Fiabilité : 12 aiment 7 n'aiment pas
Service après vente : 7 n'aiment pas
Entretien (coût) : 4 aiment 10 n'aiment pas
Coût assurance : 1 aime
Accessibilité moteur : 1 n'aime pas
Accès rapide aux moteurs :
Essence |
Comprendre : chaque ligne représente la fiabilité du modèle sur une année (première colonne) millésime par millésime (les colonnes suivantes représentent les différentes générations étudiées lors de cette année).
En 2015 | 2013 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLK | - | - | 3.2 | - | - | 9.7 | 12.1 | 15.8 |
En 2014 | 2012 | 2011 | 2010 | 2009 | 2008 | 2007 | 2006 | 2005 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
SLK | - | 2.4 | - | - | 8.7 | 7.4 | 10.5 | 14.8 |
Petit extrait des données du bilan 2022 (CT passés en 2021, année complète) des contre visites des Mercedes SLK issues de l'organisme UTAC - OTC. Plus de chiffres et de détails sur le site officiel de l'OTC.
L'Organisme Technique Central est une organisation dépendant du ministère français des Transports dont le but est de recolter les informations sur l'état du parc automobile et de surveiller le fonctionnement des centres de contrôle routier et l'homogénéité de ceux-ci.
Génération | Moins de 5 ans (2017-2021) |
De 6 à 9 ans (2012-2017) |
De 10 à 14 ans (2007-2012) |
Plus de 15 ans (< 2007) |
2009 | 8.9% recalées | 7% recalées | ||
2003 | 12% recalées | 15.2% recalées | ||
1996 | 17.8% recalées |
Classement Contrôle technique 2021 : les meilleures
Classement Contrôle technique 2021 : les pires
Pas de modèle recensé
SLK 200K 184 ch (Essence)
Statistiques fiabilité SLK 200K 184 appuyées sur les 27 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 0 | 2 | 0 | 0 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Esp et speed tronic (régulateur de vitesse) défaillant (+)
- Compresseur clim (+)
- Le toit grince par temps froid (+)
- Amortisseurs avant a 100.000 Km, changement ampoules de phares multiples,freins, amortisseurs de direction et de suspension, et chaîne de distributio ... Lire la suite >>
- Sonde de température moteur, compresseur de clim, grésillement de hauts-parleurs, ESP parfois défaillant, feux LED sur optiques arrières (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Calculateur moteur à 20.900 Kms (+)
- Defaut de fabrication de la culasse (+)
- Je viens de changer le moteur, chaîne de distribution cassée, voiture a liquider a 100000km (+)
- Voyant SRS suite nettoyage sous siege (+)
- Voyant allumer moteur,changer cata ,intermédiaire sonde lambda et sonde diag moteur allumage bougie filtre compiler aucun défaut au tableau de bout ... Lire la suite >>
- Rien d anormal sauf usure (+)
- Sélecteur de vitesses à changer (186000km) (+)
- Siège chauffant conducteur HS, calculateur portière gauche HS, calculateur toit ouvrant HS, détecteur de luminosité HS, détecteur de présence du ... Lire la suite >>
- Voir ci dessus - mais je recapitule - _ inserts metalliques interieirs coupants - _ Airscarf (indispensables en conduite cheveux (ou ce qu'il en reste ... Lire la suite >>
- Voyant rouge Airbag que j'ai ďû fair réparer. (+)
- Neiman hs qui décidait ou pas de faire démarrer mon slk (+)
SLK 280 231 ch (Essence)
Statistiques fiabilité SLK 280 231 appuyées sur les 15 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- - Petit problème BVA résolu en concession et pris en charge à 50% par Mercedes (+)
- Aucun jusqu a maintenant sauf le message suivant qui vient de s allumer sur l ordi ESP indisponible donc elle va aller a l entretien dans peu de temps (+)
- Blocage boite de vitesse (+)
- Capteur cylindre (+)
- Bloquage ouverture coffre valise coincée , clim à recharger chez MERCEDES sinon... (+)
- Pas de gros problème jusqu'à maintenant (hormis une pompe de lave-glace). - Un commodo 'flottant" et un rétroviseur extérieur qui ne connaît que ... Lire la suite >>
SLK 350 272 ch (Essence)
Statistiques fiabilité SLK 350 272 appuyées sur les 24 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
3 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 3 | 1 | 1 | 2 | 1 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 1 | 0 | 2 |
Vos témoignages :
- Toit qui grince (+)
- Voyant tableau de bord, échappement (+)
- Aucun, il est vrai que la voiture est neuve. Jamais un problème au CT, pneus à 50%. (+)
- Glissière de distribution fêlée impliquant dépose et repose moteur complet 6500€ !! (+)
- Pneumatique hors de prix chez mercedes, fuite d'huile moteur, fuite d'huile de boite à deux reprises, problème verrouillage frein à main, navigateu ... Lire la suite >>
- Défaut SRS résultant d'un problème de connectique sous le siege conducteur, c'est un probleme connu mais attention coute cher = environ 1000 € - b ... Lire la suite >>
- Calculateur moteur HS (+)
- Alternateur hs 980 euros (+)
- Panne des commandes au volant 45000 KM changement du module derrière le volant (pris en charge à 30% par mercedes), probleme de fusible démarreur q ... Lire la suite >>
- Calculateur portière porte conducteur 650 euros (+)
- Suite à l'achat, un manque d'huile. J'ai compl été, voire peut-être rtrop même, du coup fuite par le bouchon e remplissage. Mais diagnostic en co ... Lire la suite >>
- Phare gauche éclairé trop bas. Antibrouillard gauche hs. Toit bruyant sur route mal pavée. (+)
- Vérins hayon arrière,batterie. (+)
- 75000 boîtier électronique porte conducteur changé 600 ¤ - 85000 boîte à air changée 700¤ - 110000 tubulure d’admission 1200 ¤ - Depuis ... Lire la suite >>
- Piston de coffre arrière a changer, chauffage de siège conducteur HS (+)
- à 80000 kms - boîtier électronique portière conducteur changé 400¤ - à 105000 kms - Tubulure l’admission biellette cassée pièce en plas ... Lire la suite >>
- Soupapes d'apport d'air pour le moteur.et système de sécurité ceinture de sécurité ballon gonflable. (+)
- Suite - Problème à 112000 kms ce n’était pas le pignon d’arbre d’équilibrage mais un aimant défaillant au bout d’un des a ... Lire la suite >>
- Moteur pas de problèmes - Autres électronique tout à été remplacé - Véhicule chez Mercedes plusieurs mois et 9 fois en 13 ans - Siège Mercedes ... Lire la suite >>
- Alternateur, démarreur, pompe à essence (+)
SLK 350 305 ch (Essence)
Statistiques fiabilité SLK 350 305 appuyées sur les 5 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- Capteur ESP roues avant (+)
SLK AMG 360 ch (Essence)
Statistiques fiabilité SLK AMG 360 appuyées sur les 9 avis écrits par les internautes.
Casse Moteur | Boîte de vitesses | Vanne EGR | Catalyseur | Filtre à Particules | Adblue |
0 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Volant Moteur | Embrayage | Injection | Turbo | Damper |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Joint de Culasse | Culasse | Conso/Fuite Huile | Distribution | Batterie | Alternateur | Allumage |
0 | 1 | 1 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Démarreur | Echangeur / refroid. | Pompe à Eau | Pompe à huile | Sonde / capteur | Débitmètre |
0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 0 |
Segmentation | AAC | Dephaseur | Soupapes | Bielle | Collecteur |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 |
Vos témoignages :
- à mon grand étonnement aucun. (+)
- Pas encore slk 55 amg 2010 (+)
- La climatisation a lâché une histoire de joint... Mais bon 13 ans de bons et loyaux services... (+)
- Aucun pour le moment (+)
- Frein à main qui se bloque, siège conducteur chauffant changé deux fois (résistance très fragile) qui marche faiblement maintenant, capteurs toit ... Lire la suite >>
- Alternateur HS à 110000km (+)
- L’huile de la boîte automatique a bien été vidangée à 60 000 mais il faut demander à Mercedes de faire les mises à jour de software sin ... Lire la suite >>
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