Avis classés par moteur :
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Qualités et défauts A4 signalés par les internautes via les 363 avis postés :
Comportement routier : 105 aiment 3 n'aiment pas
Roulis : 2 aiment 1 n'aime pas
Précision direction : 2 aiment
Consistance direction : 2 aiment 6 n'aiment pas
Freinage : 7 aiment 4 n'aiment pas
Agrément : 71 aiment 16 n'aiment pas
Poids : 2 aiment 4 n'aiment pas
Confort global : 112 aiment 15 n'aiment pas
Confort des sièges : 5 aiment 2 n'aiment pas
Insonorisation et bruit perçu : 44 aiment 14 n'aiment pas
Bruit roulement/pneu : 11 n'aiment pas
Bruit d'air : 1 aime 3 n'aiment pas
Bruits parasites : 5 n'aiment pas
Finition / qualité des plastiques : 77 aiment 11 n'aiment pas
Vieillissement des plastiques : 4 aiment 3 n'aiment pas
Sensibilité plastique : 1 n'aime pas
Qualité des assemblages : 4 aiment
Présentation intérieure : 3 aiment 1 n'aime pas
Qualité son/autoradio : 9 aiment 2 n'aiment pas
Modularité : 1 aime 1 n'aime pas
Habitabilité : 13 aiment 8 n'aiment pas
Position de conduite : 2 aiment
Usure des sièges : 3 n'aiment pas
Rétrovision : 3 n'aiment pas
Volume de coffre : 9 aiment 12 n'aiment pas
Volume du réservoir : 1 n'aime pas
Nombre de rangements : 2 n'aiment pas
Roue de secours : 1 n'aime pas
Puissance moteur et relances : 27 aiment 16 n'aiment pas
Couple moteur : 27 aiment 5 n'aiment pas
Consommation : 49 aiment 38 n'aiment pas
Autonomie : 1 n'aime pas
Temps de charge : 1 aime 1 n'aime pas
Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 aime 9 n'aiment pas
Style : 47 aiment 1 n'aime pas
Vieillissement du style : 5 aiment
Protection pare-choc/portière : 1 n'aime pas
Résistance peinture : 3 n'aiment pas
Equipement : 11 aiment 15 n'aiment pas
Poids : 3 aiment 10 n'aiment pas
Eclairage : 3 aiment 3 n'aiment pas
Fiabilité : 33 aiment 55 n'aiment pas
Service après vente : 1 aime 16 n'aiment pas
Entretien (coût) : 5 aiment 20 n'aiment pas
Prix pièces détach. : 1 aime 10 n'aiment pas
Audi A4 2.0 TDI 143 ch 89279 km / mise en circulation 05/2008
Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Audi A4 (Poster mon avis)
Posté le : 2015-04-02 12:55:19
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route
Qualités :
Défauts :
la compagnie d'assurance Warranty Direct génère en continu des statistiques sur son site reliabilityindex.com pour chaque modèle (étude la plus fiable au monde portant réellement sur les pannes mécaniques et non la qualité perçue). Dans son enquête portant pour l'année 2012 sur la fiabilité des moteurs sur un total de 36 constructeurs, AUDI est en dernière position (après MG-Rover qui a cessé son activité) avec un taux de moteurs défectueux de 3,71 % soit un bloc sur 27 !
Dans le n° 825 de février 2015, l'Automobile Magazine classe dans sa grande enquête fiabilité très rigoureuse (la première depuis 25 ans) l'Audi A4 modèle à partir de 2008 dernière de sa catégorie.
Consommation moyenne : -
Problèmes rencontrés : casse du volant moteur à 89000 km qui a entrainé un dégât sur l'embrayage
Casse du volant moteur bimasse entrainant une détérioration de l'embrayage.
Diagnostiqué le 18/11/2014 et devis de 2668 € par le concessionnaire Audi de Chenôve-Dijon.
Demande de reconnaissance du vice-caché et de prise en charge par Audi France.
Pas de réponse sur le fond, proposition d'un soit-disant "geste commercial" se limitant à 60 % du coût HT seulement des pièces, et sous condition d'effectuer un entretien au prix prohibitif de 459 €, alors qu'il vient d'être fait dans un autre garage il y a 167 km (!)
Envoi de 2 LRAR après un long travail d'enquête démontrant clairement l'obligation d'Audi de prendre en charge la réparation de ce vice-caché, preuves à l'appui, notamment article de Jean-Remy Macchia dans le n° 468 de 60 Millions de Consommateurs de février 2012, intitulé "Soucis de volant moteur : une mystérieuse épidémie".
Toujours aucune réponse sur le fond (technique classique des SAV dans les cas de contentieux), pas d'évolution de la prise en charge, uniquement du vocabulaire en préparation d'une défense si action en justice (notamment suppression du terme "geste commercial")
De la part du garage, annonce de frais d'immobilisation si le véhicule reste dans la concession après 135 jours d'immobilisation alors que je suis la victime de celle-ci, refus illégal de ma demande que les pièces déposées me soient restituées en cas de réparation alors qu'elles sont ma propriété.
Hier (01/04/2015), devant ces conditions de plus en plus inacceptables, accumulées délibérément pour me pousser à partir, je suis contraint de récupérer ma voiture non réparée, le concessionnaire commettant là une nouvelle faute grave puisque je viens d'apprendre d'un professionnel qu'un garagiste n'a pas le droit de laisser repartir un client qui lui a confié sa voiture si celle-ci à un défaut mettant en cause la sureté d'emploi, ce qui est le cas (voir le jugement du 20 janvier 2009 par le tribunal d'instance de Paris dans une affaire concernant un défaut de conception du volant moteur d'une Peugeot 307 HDI).
Ce jour, ma voiture n'est toujours pas réparée après 135 jours, je suis victime d'une stratégie méprisante piétinant le droit français de la part d'Audi France et de son concessionnaire Audi Chenôve-Dijon. L'explication très claire de cette stratégie est donnée par Jean-Remy Macchia dans sa rubrique "la pratique de l'auto" sur France info, consultable en ligne, émission du 30/09/2011 intitulée "vice caché : les constructeurs trainent des pieds pour vous indemniser" : "les constructeurs estiment que si, sur le lot des clients confrontés au problème, il y en a 3-4 % qui vont réellement jusqu'aux procès, ça leur coûte moins cher, au final, que de prendre en charge systématiquement les réparations".
Le problème pour le consommateur est qu'il a besoin de sa voiture et que la justice est lente, incertaine, coûteuse. L'action de groupe permet depuis octobre 2014 de ne plus se retrouver dans une action en justice isolée car elle ouvre une indemnisation à l'ensemble des victimes du même problème. Mais cela reste éprouvant. L'enjeu est de mettre fin à ces pratiques scandaleuses en opposant un réel risque financier (hélas encore trop fiable au vu de l'état actuel de la loi, qui ne permet pas notamment de demander des dommages et intérêts) et surtout en terme d'image, dans le cas présent totalement trompeuse.
Audi A4 2.0 TDI 120 ch
Posté le : 2024-10-30 14:37:11
Utilisation du véhicule : 1/3 ville - 2/3 route
Qualités :
Défauts :
Consommation moyenne : 6.6L100km sur autoroute a 100km
Problèmes rencontrés :
Audi A4 2.0 TDI 143 ch Boite manuel
Posté le : 2024-10-17 20:25:38
Utilisation du véhicule : 100% ville
Qualités :
Défauts : Bruit de roulement.
Consommation moyenne : 7l /100
Problèmes rencontrés : Tubo cassé a 170000km
Note : 12/20
(Tri par ordre de longueur de l'avis)
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Pas d'avis sur cette déclinaison ... Merci d'avance à tous ceux qui pourront témoigner.
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Modèles | Année | Avis |
Avis ALFA ROMEO 159 | 2005-2012 | 418 |
Avis AUDI A5 Sportback | 2009-2016 | 33 |
Avis BMW Serie 3 | 2012-2018 | 275 |
Avis CHEVROLET Cruze | 2009-2015 | 213 |
Avis CITROEN C5 | 2008-2017 | 625 |
Avis FORD Mondeo 3 | 2007-2014 | 279 |
Avis HONDA Accord | 2008-2015 | 54 |
Avis MAZDA 6 | 2008-2013 | 78 |
Avis MERCEDES Classe C | 2007-2013 | 380 |
Avis OPEL Insignia | 2009-2017 | 334 |
Avis PEUGEOT 407 | 2004-2010 | 641 |
Avis PEUGEOT 508 | 2011-2017 | 807 |
Avis RENAULT Laguna 3 | 2007-2015 | 862 |
Avis RENAULT Fluence | 2009-2014 | 85 |
Avis SEAT Exeo | 2008-2013 | 117 |
Avis SKODA Octavia | 2004-2012 | 243 |
Avis SKODA Superb | 2008-2015 | 104 |
Avis TOYOTA Avensis | 2008-2018 | 107 |
Avis VOLKSWAGEN Passat | 2004-2010 | 299 |
Avis VOLKSWAGEN Passat CC | 2008-2016 | 104 |
Avis VOLKSWAGEN Passat | 2010-2014 | 128 |
Avis VOLVO S60 | 2010-2017 | 114 |
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