Retour à la sélection des MARQUES

Retour à la sélection des VOLKSWAGEN

Fiches technique Volkswagen ID7 Pro S (2024)

+    -
91 kWh
(86 kWh utiles)

DC

(CCS Combo)
200 kW

AC

(Type 2)
11 kW

Puissance / Performances

Puissance cumulée	286 ch	Couple cumulé	545 Nm
0 à 100 km/h	6.6 secondes	Vitesse max	180 km/h

* La puissance est généralement réduite quand la sollicitation est grande et que la batterie ne peut fournir tout son voltage.

Dimensions / Poids

Longueur	4.961 m	Empattement	2.966 m
Hauteur	1.538 m	Largeur	1.862 m
Coffre	532 Litres	Poids*	2230 kg

* En ordre de marche avec conducteur et bagages d'un total de 75 kg.

Moteur électrique

Position	Arrière	Puissance	286 ch
Type de moteur	Aimant permanent (synchrone)	Couple	545 Nm

Batterie / Autonomie WLTP

Capacité nominale/brute	91 kWh	Capacité utile/nette	86 kWh
Prise de charge AC	Type 2	Prise de charge DC	CCS Combo
Vitesse de charge AC (courant alternatif)	11 kW	Vitesse de charge DC (courant continu)	200 kW
Refroidissement	Liquide	Chimie	NMC

Note : ce type de refroidissment actif permet une meilleure gestion de la température de la batterie par l'électronique, ce qui favorise l'autonomie l'hiver, la rapidité des supercharges ainsi que la durée de vie de la batterie à long terme.

Autonomie électrique mixte	702 km	Conso. électrique	14.1 kWh/100km
Pompe à chaleur	En option

Temps de charge

Estimation algorithmique Fiches-auto :

* Temps de charge DC 0-80% : 28 min. à 200 kW / 39 min. à 120 kW

* Graphique et données (DC/courant continu) publiés à titre indicatif. Ces derniers sont générés par algorithme et offrent une vision fiable de l'évolution de la puissance de charge au cours du temps.

Temps de charge AC 0-80% : 32h03 à 2.3 kW (prise domestique)
Temps de charge AC 0-80% : 24h34 à 3 kW (prise dom. renforcée)
Temps de charge AC 0-80% : 6h42 à 11 kW (Wallbox)

A lire aussi :

• Pourquoi la vitesse de charge ralentit vers la fin ?
• De quoi dépend la rapidité d'une charge ?

Transmission

Motricité

Propulsion (1 moteur(s))

Rapports

1

Note : ce type de transmission favorise les puissances élevées avec un passage au sol optimal de la puissance.

Châssis

Essieu avant	Macpherson	Essieu arrière	Multibras
Base châssis	Electrique	Plateforme	MEB
Pneus	235/50 R 19	Pneus arrière	255/45 R 19

Avis Electrique

(Tri par ordre de longueur de l'avis)

Sujets pris au hasard