Fiabilité Peugeot Rifter (2019)

  Fiches RIFTER  

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Problèmes les plus connus

Direction assistée : Moins signalée sur ce Rifter, des témoignages sur le Berlingo de même génération ont dénoncé des soucis de direction assistée qui se coupe de manière très brève et furtive sans qu'une cause n'ait été définie.

1.5 BlueHDI : Ce bloc a tendance à avoir des casses anormalement fréquentes de sa chaîne de distribution au niveau des arbres à cames, à savoir la chaîne qui les synchronise.

Distribution 1.2 Puretech :

Adblue sur BlueHDI : La cristallisation de l'urée provoque des problèmes au niveau du réservoir mais aussi de l'injecteur d'Adblue situé dans l'échappement.

Chiffres fiabilité Rifter

Statistiques fiabilité Rifter appuyées sur les 68 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
1	0	3	3	13	1	1

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
7	2	1	3	2	2

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	2	1	6	0	0	1

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
1	1	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	2	0	2	0	1

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
1	1	1	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	1	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	2	0	0	0

Synthèse de vos avis sur la fiabilité

Fiabilité : 5 aiment 7 n'aiment pas

Service après vente : 6 n'aiment pas

Entretien (coût) : 1 n'aime pas

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Rappels

Injecteur d’urée : Un rappel a eu lieu en 2024 concernant les modèles fabriqués entre 2008: 07/02/2020 - 14/10/2022 208: 08/01/2020 - 19/10/2022 3008: 18/06/2020 - 08/11/2022 301: 15/01/2020 - 01/02/2022 308: 26/09/2019 - 07/09/2021 5008: 15/06/2020 - 21/11/2022 508: 04/09/2020 - 15/07/2022 BOXER: 26/05/2020 - 02/12/2022 RIFTER / PARTNER: 17/06/2020 - 07/11/2022 TRAVELLER / EXPERT: 16/06/2020 - 12/07/2022. Une erreur logicielle dans l’unité de commande du moteur empêche le voyant de dysfonctionnement (MIL) de s’allumer si l’injecteur d’urée cesse de fonctionner. Cela peut entraîner des émissions plus élevées et présenter un risque pour l’environnement. Code rappel : MF6

Unité de commande électronique du moteur (ECU) : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre les dates spécifiées : BERLINGO: 1.2.2022 - 1.8.2023 COMBO: 1.2.2022 - 26.7.2023 DOBLO: 19.5.2022 - 29.7.2023 RIFTER / PARTNER: 31.1.2022 - 24.7.2023. En raison d’une erreur dans le logiciel d’étalonnage spécifique de l’unité de commande électronique du moteur (ECU), une valeur incorrecte peut être donnée lorsque les données sont traitées par le véhicule. Cela peut entraîner des émissions d’oxyde d’azote (NOx) au-dessus des limites réglementaires. Les émissions excessives de NOx présentent un risque pour l’environnement. Code rappel : 6696, 6697, JZC, KLV, MKS

Pompe à vide : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre OPEL: 12/04/2017 - 28/08/2018 PEUGEOT: 03/04/2017 - 11/12/2020. La lubrification de la pompe à vide peut être insuffisante en raison de l'effritement de la courroie sur le 1.2 Puretech, ce qui peut provoquer une rupture, entraînant une réduction de l’assistance au freinage, créant ainsi un risque d’accident. Code rappel : KGG KGH O3A

 

Pneus : Un rappel a eu lieu en 2023 concernant les modèles fabriqués entre BERLINGO: 03.10.2022 - 15.03.2023 COMBO: 03.10.2022 - 15.03.2023 PARTNER: 04.10.2022 - 15.03.2023. La charge maximale sur les pneumatiques montés en usine est inférieure au poids maximal autorisé sur l’essieu arrière. La surcharge des pneus peut les endommager et entraver l’adhérence sur la route, ce qui augmente le risque d’accident. Code rappel : JTP KH2 MGF

 

Protection moteur : Le capot ne protège pas contre l’accumulation de produit inflammables sous le moteur, ce qui crée un risque d’incendie. Le rappel de février 2023 concerne les modèles (plusieurs dans le groupe Stellantis) produits entre novembre 2017 et septembre 2021.

Chauffage : L’alimentation électrique et le logiciel pour le chauffage supplémentaire n’est pas correctement conçu et le chauffage peut s’éteindre trop tôt lorsque le véhicule est éteint, ce qui peut conduire à la présence de carburant dans le chauffage, produisant de la fumée et des fuites de carburant augmentant le risque d’incendie. Le rappel de janvier 2022 concerne les modèles fabriqués jusqu'en octobre 2021.

Fuite carburant : Une fuite de carburant potentielle a été identifiée et peut avoir lieu sur les modèles fabriqués jusqu'en janvier 2021. Le rappel date de décembre 2021.

Frein à main : Un souci peut mener à l'inopérence du frein à main sur les modèles assemblés entre février et mars 2021. Un rappel de juin 2021 consiste à contrôler tout ça.

1.2 Puretech 110 et 130 ch : Un rappel de Novembre 2020 consiste à vérifier et éventuellement changer la courroie de distribution, la pompe à vide et la pompe à huile. Un souci lié à la courroie provoque son effritement. Les morceaux finissent dans le circuit d'huile (car courroie à bain d'huile, à savoir qu'elle baigne dans l'huile moteur), ce qui a tendance à boucher ce dernier. La pompe à vide peut alors manquer de lubrification et céder. Hélas, elle sert à assister le freinage grâce à sa dépression (qui est envoyée au mastervac) ... Les autos concernés sont celles qui ont été fabriquées entre 2013 et 2017 (même si différentes sources indiquent que ça continue après) par le groupe PSA.

Biellette de direction : En cas de forte charge, les biellettes de direction peuvent ne pas tenir le coup. Rappel de juillet 2020 impliquant les autos fabriquées entre décembre 2010 et janvier 2020.

Ceinture de sécurité : Un problème au niveau de la ceinture de sécurité a été détecté sur les modèles fabriqués entre juillet 2018 et novembre 2019. Le rappel date de mars 2020.

Pompe à injection : La pompe haute pression n’a pas été serrée au moteur avec le couple correct. En conséquence, le carburant peut s’échapper sur la route, ce qui représente un risque pour le trafic suivant. Rappel de novembre 2020 concernant les autos fabriquées entre janvier 2019 et mars 2020.

Direction : Une faiblesse liée à la colonne de direction a induit un rappel en janvier 2020 qui concerne les Rifter assemblés entre juin et juillet 2019.

FAP : Sur les BlueHDI, un problème au niveau du filtre à particules (un élément en plastique peut se désolidariser et arriver dans le FAP) peut induire une pollution majorée. Un rappel d'octobre 2019 induit un retour en concession des autos fabriquées entre janvier et juin 2018.

Frein à main : Un potentiel souci d'alignement du cliquet au niveau du frein à main peut provoquer son dysfonctionnement. Le  rappel de juin 2019 concerne les véhicules assemblés jusqu'en janvier 2019.

Rifter 1.2 Puretech 110 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.2 Puretech 110 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	1	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	1	1	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Le véhicule a 3 mois et 2800 km aucun problème rencontré (+)

- Rien RAS moteur - Soif poignée pour ouvre coffre rester dans la main changer au SAV peaugeot (+)

- Depuis que je possède ce véhicule (110ch puretech essence de janvier 2019) (dans les premiers sortis) - a ce jour il à 8600km problème de bruit (c ... Lire la suite >>

- Déclenchement intempestif et sans raisons de messages défauts. - La courroie de distribution s'est désagrégée et remplacée a 25.000 kms sous gar ... Lire la suite >>

- Moteur essuie glace avant remplacé pour 300euros après remise de 50% (+)

- Promène injection huile moteur la voiture se met en sécurité et obligé d'arrêter les moteur==>,... Courroie a remplacer après 2 ans et 11 mois, ... Lire la suite >>

- Changt cache moteur en dessous _ rappel constructeur - Impossible de mettre à jour son gps - procédure lamentable car laisser sur placecmoteur tourn ... Lire la suite >>

 

+ d'INFOS sur la déclinaison 1.2 Puretech 110 ch >>

 

Rifter 1.2 Puretech 130 ch (Essence)

Les AVIS sur la déclinaison 1.2 Puretech >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.2 Puretech 130 appuyées sur les 8 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	1	0	0	0	0

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Boîte de vitesse, Le voyant défaillance s'allume souvent sur deux Pour des raisons indéterminée,Bruit moteur certainement courroie est un espèce ... Lire la suite >>

- Pour le moment j'ai eu aucun problème cela va faire 6 mois que j'ai ma voiture (+)

 

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Rifter 1.5 BlueHDI 100 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 BlueHDI >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.5 BlueHDI 100 appuyées sur les 14 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
0	0	0	0	1	6

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
0	0	3	0	1

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	2	0	0	1

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
0	1	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	0	0	1	0	0

Vos témoignages :

- Bruit anormal par intermitense, pas de punch sur autoroute - panne introuvable, malgre le passage chez le vendeur garagiste. - que dois je faire, je n ... Lire la suite >>

- Déjà 8000km et zeros soucis. (+)

- Pas encore de quoi remplir cette rubrique... (+)

- La commande allumage automatique d'essuie glace ne répond pas ni en mode 1 mis pluie, 2 moyen pluie, fonctionne uniquement a vitesse 3 forte pluis - ... Lire la suite >>

- Les led dans les phares avant grille 1 par 1 et le garage Peugeot me propose de changer les phares ,,,,,,.... 1200 euros pour des ampoules (+)

- Indicateur digital de vitesse hs (+)

- Direction bruyante lors de manoeuvres petits grincements. - voyant orange qui s'allume quelquefois !... ventilateur parfois allumé à l'arrêt semble ... Lire la suite >>

- Injecteur adblue (+)

- A 68 000 kms perte de puissance recherche de panne chez Peugeot distribution HS avec poulie de vilebrequin et autres montant 1250 ¤ + 550¤ pour la r ... Lire la suite >>

- Bruxelles le 31 Mars 2023. - Problème Adbluesur mon Rifter immatriculé FF720CS - Après grande révision des 60000km le 23 Mars 2023, apparition du ... Lire la suite >>

- ADBLUE DÉFAUT A 46 000KM ET DE NOUVEAU A 96000 - INJECTEUR ADBLUE QUI FUIT - SOUPAPE ÉCHAPPEMENT ENCRASS2ES D APRÈS CONCESSION PEUGEOT (+)

- Peugeot expert 80000 KLM au compteur juillet 2023 après 160 kms alarme sonore et visuelle panne Adblue défaut moteur effectué un plein de 15 litres ... Lire la suite >>

- Accoudoir conducteur deuxième casse de la pièce vissée sur la structure du siège conducteur (+)

- Ad blue!!!! Premier diesel avec Adblue. Une panne en Belgique printemps 2024 (après 8000 km, achetée dans le réseau Stellantis à 65 000), fumée b ... Lire la suite >>

 

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Rifter 1.5 BlueHDI 130 ch (Diesel)

Les AVIS sur la déclinaison 1.5 BlueHDI >>

Statistiques fiabilité Rifter 1.5 BlueHDI 130 appuyées sur les 38 avis écrits par les internautes.

Casse Moteur	Boîte de vitesses	Vanne EGR	Catalyseur	Filtre à Particules	Adblue
1	2	0	3	2	7

Volant Moteur	Embrayage	Injection	Turbo	Damper
1	1	3	1	0

Joint de Culasse	Culasse	Conso/Fuite Huile	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	1	1	3	0	0	0

Démarreur	Echangeur / refroid.	Pompe à Eau	Pompe à huile	Sonde / capteur	Débitmètre
1	0	0	0	0	0

Segmentation	AAC	Dephaseur	Soupapes	Bielle	Collecteur
0	1	0	0	0	0

Vos témoignages :

- Aucun problème pour le moment (+)

- Gestion bva à basse vitesse/Accoups/Vibrations. - Claquement du train avant sur ralentisseurs, à basse vitesse. (+)

- Commande vocale du GPSquand elle veut (+)

- Manque Allume cigare (+)

- - Le Stop-and-go n'a fonctionné qu'en de rares occasions pendant les 10 premiers moins puis d'un seul coup, fonctionne dès que le véhicule est au p ... Lire la suite >>

- Bruit de "machine à laver" à chaud au ralenti. Courroie de distribution changée à 10500 km .... mais le problème persiste. (+)

- Start stop ne fonctionne plus du tout meme apres des trajets de 200kms . - En panne electrique ,impossibilité de le charger sur un plateau ,la positi ... Lire la suite >>

- Défaut système antipollution à 16200km - grincements au niveau de l'écran tactile - claquements au niveau de la porte arrière droite - grincement ... Lire la suite >>

- Start/stop ne fonctionne plus . (+)

- Aucuns à ce jour (+)

- Problèmes électroniques réguliers et nombreux. Toujours pas résolus. - Pannes sur le système de dépollution régulières (fap, catalyseur, injec ... Lire la suite >>

- Bruit cyclique moteur à chaud, moteur qui semble racler par cycle. (+)

- Moteur ouverture fenêtre gauche. (+)

- Pour le moment rien (véhicule acheté neuf) (+)

- Boite automatiquea coups au demarrage (+)

- Catalyseur/ reservoir ad blue/ injecteur ad blue (+)

- FORTE CONSOMMATION D'HUILE MOTEUR.0,45L POUR 1000KM (+)

- Essuies glace bruyant pourtant neufs, soit disant remplacé lors de l entretien mais bizarrement toujours aussi bruyant. - bouchon liquide de freinage ... Lire la suite >>

- Start and stop , voyants alertes sans explication et pas d'explications (+)

- -Changement du réservoir AdBlue à 60 000 km et 4 ans, prise en charge de seulement 50% du prix de la pièce par Peugeot, heureusement l'assurance a ... Lire la suite >>

- Lors du remplissage du réservoir, le signal du réservoir est plein de déclenche alors que ce n’est pas le cas ! (+)

- ADBlue (désactivé, comme ça plus de problème et économie, sinon attente de + de 2mois pour avoir la pièce) - démarreur (changé) - commande lè ... Lire la suite >>

- Panne de direction assistée - panne de bsi - panne d embrayage - panne de volant moteur - moteur avec chaîne d'arbres à cames (distribution) fragil ... Lire la suite >>

- Tombés en panne sur l'autoroute le 16 avril avec notre Rifter qui a 3 ans (version diesel 130cv). Presque trois mois après, on attend toujours de r? ... Lire la suite >>

- Remplacement injecteur et réservoir AD BLEUE à 4500kms - remplacement amortisseur arrière à 55000 kms - remplacement barre stabilisatrice et carda ... Lire la suite >>

- Sous garantie 1 problème Adblue repare mais pas specifie comment a 20000km - Deuxieme probleme aussi AD blue prévenant que le moteur ne démarrera p ... Lire la suite >>

- Panne pompe réservoir d'urée. Changement à 60000km pris en charge par Peugeot (+)

- Voyant défaut adblue et décompte kilométrique (+)

- Chaengement reserviur d'Ad-Blu a 70000km (+)

 

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Rifter e-Rifter Electrique 136 ch (Electrique)

Les AVIS sur la déclinaison e-Rifter Electrique >>

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

 

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