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Vie à bord Symbioz (2024)

Un Captur avec grand coffre ?

Comme nous l'avons déjà dit au chapitre du comportement, le Symbioz n'est qu'un Captur XXL, à savoir le même véhicule dont le porte-à-faux arrière a été agrandi pour proposer un grand coffre. On garde la même structure que sur le Captur, avec un banquette qui coulisse et qui fait évoluer le volume de coffre.
De base on est à 492 litres en norme VDA, comprenant le sous coffre dont le plancher modulaire peut le faire disparaitre. Une fois la banquette avancée de 16 cm (le maximum), on passe alors à une très belle valeur de 624 litres, mais ce qui laisse que très peu de place pour les pieds des passagers du deuxième rang (on peut toutefois encore glisser de petites jambes ce qui n'est pas le cas partout chez la concurrence). Non, au niveau habitabilité et coffre on est sur des valeurs très intéressantes malgré la longueur relativement contenue de l'engin. On est ici dans le pragmatisme le plus pur.
Pour revenir au deuxième rang, l'espace aux jambes est très correcte mais le gabarit mesuré de l'auto empêche d'avoir une banquette très large, et voyager à trois sera alors plus fastidieux. A cela s"'ajoute un tunnel de servitude qui vient gêner les jambes de ce pauvre passager central.

Le seuil de coffre est modulable sur deux niveaux, permettant d'avoir un rangement sous coffre ou encore un plancher qui s'aligne sur la banquette quand elle est rabattue.

Niveau rangements, on commence par un petit espace sous la tablette tactile qui remplace les anciens boutons de réglages du chauffage et de la climatisation, qui ont donc disparu sur beaucoup de Renault et notamment le Captur II restylé. Il est toutefois dommage qu'il ne puisse se clôturer ... Juste en dessous se trouve un autre emplacement qui est plus vaste et qui est tout aussi visible des regards indiscrets. On a à cet endroit un allume-cigare et deux ports USB-C. Ensuite il faut passer dessous, à savoir derrière le levier de vitesse qui est positionné sur une sorte de "terrasse", on y retrouve un chargeur de téléphone par induction qui est de série, avec juste derrière un emplacement spécifique pour mettre la carte clé Renault, qui commence à devenir obsolète avouons-le. Enfin il y a deux portes gobelets suivi en dernier d'un accoudoir dans lequel on pourra ranger et cacher quelques affaires. Ce dernier est tout petit.

Finition / présentation

Reprenant la présentation du Captur, qui ressemble beaucoup à celle de la Clio et de l'Arkana, on n'est donc pas dépaysés du tout ... L'ensemble est très neutre, à savoir ni extraordinaire ni mal fichu. Encore une fois c'est la consensualité qui prime. La plus belle pièce de cet habitacle sera incarné par le pommeau de boîte qui n'est toutefois pas le même de série et qui est bien moins ragoutant.

On aura plusieurs matières selon la finition choisie, avec du plastiques pour la planche de bord de série, du tissus sur la finition Esprit Alpine qui se la joue un peu sport et enfin du simili cuir sur la version la plus haut placée Iconic. Et la version de base se révèle donc moins flatteuse et ça se ressent.

Infodivertissement

Si il semble de prime abord être assez conventionnel et sans aspérité, il faut savoir qu'il intègre comme système d'exploitation Android Automotive, comme sur les Megane et Scenic E-Tech bien qu'ici ce ne soit pas du tout les mêmes écrans. On a donc la possibilité de télécharger plein d'applications comme par exemple un navigateur Internet qui permettra d'accéder à des vidéos notamment.
C'est donc un système qui est particulièrement abouti et qui sera en plus évolutif dans le temps, et pour le coup chez Stellantis les produits concurrents ne sont pas du tout dans la course.
Il y a bien entendu Apple Car Play et Android Auto de série, ce qui permet de coupler votre téléphone à l'écran central.

Notez enfin que combiné numérique propose 7 pouces de série et grimpe à 10.2 pouces à partir du deuxième niveau de finition. L'acran central est quant à lui de 10.4 pouces de série (sur le Captur phase 1 il y avait deux tailles bien distinctes qui ont été abandonnées par la suite pour ne garder que le plus généreux). Ces écrans ont une très bonne qualité d'affichage que ce soit en termes de définition comme des couleurs.

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