Fiabilité Renault Symbioz (2024)

Problèmes les plus connus

E-Tech : La boîte électrifiée multimode (15 modes = usine à gaz) est trop souvent mise en cause par les internautes dans divers témoignages pour qu'on soit vraiment serein ainsi motorisé. C'est dommage que Renault ait misé le coeur de sa gamme moteur sur une hybridation qui manque de pérennité.

Chiffres fiabilité Symbioz

Statistiques fiabilité Symbioz appuyées sur les 0 avis écrits par les internautes.

(Ces données sont issues des avis postés toutes motorisations condondues)

Casse Moteur	V. EGR	Catalyseur	FAP	Adblue	Volant Moteur	Embrayage
0	0	0	0	0	0	0

Injection	Turbo	Echangeur	Boîte de Vitesses	Cardan	Transmi. (Diff./BDT)
0	0	0	0	0	0

Joint de Culasse	Conso/fuite Huile	Damper	Distribution	Batterie	Alternateur	Allumage
0	0	0	0	0	0	0

Démarreur	Direction Ass.	Pompe à Eau	Pompe à carburant	Pompe à huile
0	0	0	0	0

Climatisation	Electronique	Sondes	Lève vitre	Radio/CD	Bruits parasites
0	0	0	0	0	0

Vibrations	Usure prématurée des pneus	Suspensions / Amort.	Roulements
0	0	0	0

Etrier	Servofrein	Essieu	SilentBloc	Rotule
0	0	0	0	0

ABS	ESP	Peinture fragile	Corrosion	Fuite huile
0	0	0	0	0

Vos témoignages issus des avis MOTEUR PAR MOTEUR

Accès rapide aux moteurs :

Hybride

1.6 E-Tech Hybride 145 ch

Rappels

Pas de modèle recensé

Symbioz 1.6 E-Tech Hybride 145 ch (Hybride)

Pas encore de retour de la part des internautes sur ce moteur ...

Témoignages fiabilité

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