Fiches SPORTAGE 
Qualités
- Un look vraiment réussi ! Ce Sportage a une vraie personnalité qui est due au Designer de l'Audi TT première génération. Le chrome est généreusement et judicieusement intégré, les feux à led la rend très actuelle et remarquable au premier coup d'oeil
- Confort vraiment appréciable, on est loin de la concurrence allemande
- Garantie de 7 ans qui fait le bonheur des clients Kia (heureusement car la proportion d'entre vous à avoir connu des problèmes sur ce Sportage est assez élevé. Attendons de voir plus de témoignages pour se faire une idée plus claire)
- Volume de coffre très intéressant
- Moteurs CRDI convaincants en terme d'agrément et de consommation (on pense principalement au 136 ch). N'ayez pas peur des moteurs étrangers surtout que les CRDI ont démontré leur fiabilité.
- Prix raisonnable
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Les derniers plus des internautes
Belle geulle encore aujourd'hui. Hauteur de caisse pratique et petite caméra dans le rétro intérieur bien pratique. Pour le stationnement il est prique car assez court. Il spacieux à l'intérieur. Son amortissement est confortable pour gommer les défauts de la route. (1.6 135 ch Problèmes électroniques)
Fiabilité ,rien de remplacé encore à part des consommables d'entretien.Souplesse du moteurTaille compacte (2.0 CRDI 136 ch 310000 km , BM, 2012)
Fiable. Confortable (2.0 CRDI 136 ch Toit ouvrant - 210000km - Diesel - 2ème main)
Trés belle voiture (2.0 CRDI 136 ch boite manuel 155 000 kl 2014 17 )
Confort de conduite.Très bon freinageConsommation raisonnable. Durée des pneumatiques très appréciables. Bon Confort intérieur . (1.7 CRDI 115 ch Boîte 6v, 108000km,2014, jantes aluminium 205/60/17,modèle révélation )
4x4 très efficace dans la neige par exemple,peut vous éviter de mettre les chaînes dans certains cas.Sav Kia Calais jusqu'à présent satisfaitAucun défaut majeur si ce n'est un bruit survenu dans la jeunesse du véhicule qui vient de s'accentuer.(butée d'embrayage semble t'il.Le son radio est au top modèle avec caisson de basse intégré.
A 160000 km n'a jamais consommé une goutte d'huile Globalement un très bon véhicule (2.0 CRDI 136 ch 157000)
Voiture très fiable, jamais de problèmes. Convient aux pays tropicaux. suspension irréprochable et intérieur impeccable. Voiture très sobre 6 au cent en mode eco. (1.6 135 ch 100 000km)
Très confortable conduite agréable finitions intérieures parfaites très bon GPS camera de recule impeccable etc etc (1.6 crdi136 ACTIVE BA 36000 kms 2019 )
Spacieux pour un prix correct bien que finition très moyenne. (1.6 135 ch 150000)
Voiture tres fiable, deuxième main, jamais en panne, j'aime (2.0 CRDI 136 ch boite méca, 2013, 109m/km, jante alu.)
Fiabilité générale, 3 ampoules remplacées dont la première à 115000km !Embrayage après 150000 km (1.7 CRDI 115 ch 214000km en 10 ans, boite manuelle, finition Premium de 05/2011)
Confort, insonorisation, hauteur de conduite, consommation, équipements Active nombreux climatisation auto bizone, radar et caméra de recul, détecteur de pluie, feux automatiques, antibrouillards, rétros réglables et rabattables électriquement, régulateur vitesse, jantes alu 17", vitres électriques AV et AR, vitres teintées avec surteinte AR, fiabilité, ordinateur de bord, équipement audio, radio & CD & bluetooth, rangements coffre, système stop & go... Garantie 7 ans (& 12 ans anticorrosion). Chaîne de distribution = pas d'entretien. Révisions tous les 2 ans ou 30000 km. (1.6 135 ch Active, BV6, 2012)
Suspensions super soupleLook réussiMoteur assez fiable et nerveuxCoupleDirection soupleFreinage bonMoteur a chaine (1.7 CRDI 115 ch Kia Sportage III 2012 Allure boîte 6 manuelle jantes 17 pouces)
Confort et souplesse apprécié de tous les passagers.les équipements de série.Le coffre électrique et le volume. Ecran tactile le gps plutôt précis. (1.7L 141CH CRDI 52000 KM JUILLET 2018)
Bonne routière consommation correcte bon confort en route correct et autoroute (2.0 CRDI 136 ch Manuelle 45000kms 2017 19 pouces gt line)
Design pas mal Entretien économiqueConfortableles Options parkassist, interieur cuir chauffant, toit pano ouvrant (2.0 CRDI 136 ch Modele Ultimate 2013)
Impeccable sur la neige (2.0 CRDI 136 ch)
KIA Sportage signalées
Défauts
- Présentation intérieure et finition qui déçoivent plutôt ... Plastique durs et planche de bord désuète se font remarquer en mal ... L'intérieur a donc été beaucoup moins travaillé que l'extérieur
- Comportement routier qui n'invite pas à l'attaque en raison d'un amortissement un peu trop mou qui provoque des mouvements de caisse assez prononcés et un roulis perceptible
- Rétrovision moyenne
- Banquette arrière un peu étroite qui pénalise un peu l'habitabilité (surtout pour le passager central qui est le premier à payer cette étroitesse)
- Pas de diesel au dessus de 136 ch ??
Les (derniers) moins des internautes
L'essuie glace alternatif est paresseu malgré le réglage de ses fréquences de balayage il ne fonctionne que lors de forte pluie. Le régulateur de vitesse n'est pas réactif il peut se mettre en action que si on a freiné au moins une fois avant de le mettre en place, quand on arrive à le mettre en service du premier coup c'est rare, la plupart du temps son rappel ou l'ajustement de la vitesse ne fonctionne pas. Problème pour mettre en route le moteur a cause sûrement du système anti demarrage, j'ai mis un coupé batterie pour remédier à ce problème ainsi que celui de la batterie qui est complètement déchargée au bout de 7 jours. Le start end stop n'a jamais fonctionné depuis que je l'ai acheté début 2022. J'ai également le volant moteur qui me fait bouter l'embrayage lors des démarrage en côte. Mon Sportage à actuellement un plus de 156000 km. (1.6 135 ch Problèmes électroniques) Plastique à l'intérieur Consommation un peu élevé pour la puissance du moteur (2.0 CRDI 136 ch 310000 km , BM, 2012) Le toit ouvrant fait du bruit (prise d'air) au de la de 120km/h - Le siège conducteur ne tient pas le réglages est "redescend" tout seul lentement - Pas de réglage possible sur le siège passager (en hauteur) - Finitions intérieures moyennes (qualité des plastiques)- Equipement sono très moyen (je l'ai fais remplacer par un poste récent bluetooth) (2.0 CRDI 136 ch Toit ouvrant - 210000km - Diesel - 2ème main) Concernant le modèle désigné, manque un peu de puissance surtout dès que la route s'élève. (1.7 CRDI 115 ch Boîte 6v, 108000km,2014, jantes aluminium 205/60/17,modèle révélation ) Réactivité limité de l'écran tactile (2.0 CRDI 136 ch 157000) Défaut pour ma part changement des bougies de préchauffage a 25000 km ( sous garantie ) et encore changement de ces même bougies a 36000 km mais comme elles ne sont garanties que 25000 km il me réclamais de payer 50% de la facture se donc j'ai refuser après discutions il me les on prises sous garanties ( mais sans garanties car celle ci n'ai valable que sur la première monte en usine ) après discutions avec un mécanicien ce problème et connue sur ces moteurs ( recyclage des gaz .d’out humidité qui remonte dans la chambre de combustion et comme l'eau n'ai pas compressible risque de fêlures de la culasse ) si j'ai bien tout compris !!! mais ce problème n'ai pas reconnu par la maison mère par conséquence j'ai quelque doutes sur la garantie de 5 ANS ou 150000 KM (1.6 crdi136 ACTIVE BA 36000 kms 2019 ) Moteur clairement sous-dimensionné pour ce gabarit de voiture. Convient pour la ville, mais sur autoroute, c'est un veau...Beaucoup de problèmes sur la chaine injection, moteur, catalyseur et FAP. (1.6 135 ch 150000) Un peu basse de toit, je mesure 1.98cm (2.0 CRDI 136 ch boite méca, 2013, 109m/km, jante alu.) Consommation élevée
(2.0 CRDI 184 ch boîte automatique) Filtre à gasoil provoque à-coups selon la qualité du gazole (utilisation d'un gazole premium pour éviter problème)Peinture fragile (à base acqueuse peut expliquer problème)Vernis des jantes qui s'écaille (1.7 CRDI 115 ch 214000km en 10 ans, boite manuelle, finition Premium de 05/2011) - Pas de réglage possible des antibrouillards avant.- Système audio et affichages un peu datés
- La batterie n'est pas assez puissante pour un usage efficace du système stop & go, il faut soit la recharger régulièrement, soit avoir un usage 2/3 route au minimum et 1/3 ville.- Réservoir un peu petit (1.6 135 ch Active, BV6, 2012) Roulis Enceintes arrières pas puissantesSièges qui blanchit avec le tempsBruit du moteur assez présent (1.7 CRDI 115 ch Kia Sportage III 2012 Allure boîte 6 manuelle jantes 17 pouces) Manque de pêche et de réaction au démarrage à l'arrêt
Sauf en mode sport (drive).L'ensemble des finitions est beau mais les plastiques sensible aux griffures. (1.7L 141CH CRDI 52000 KM JUILLET 2018) Bruits dans l'abitacle éclairage moyen (2.0 CRDI 136 ch Manuelle 45000kms 2017 19 pouces gt line) Qualité de la peinture des Jantes la conso augmente avec l'âge ou bug électronique. Révision chez Kia la voiture consomme 7l/100 Revision autre garage 7,7 litreGalère quand on fait le plein sur les 10 derniers litres (2.0 CRDI 136 ch Modele Ultimate 2013) Bruyant a l'intérieure de l’habitacle , visibilité réduite a cause des montants de portières, place du milieu a l’arrière trop petite . (2.0 CRDI 136 ch)
KIA Sportage signalés
| 6.6K | 9.3K | 8.8K | 7.9K | 7.9K | 10K | 10.7K |
| 10.8K | 8.7K | 5.8K | 6.2K | 13.1K | 13.4K |
Après les versions très décevantes en termes de style, ce troisième opus du Sportage change totalement la donne avec un look vraiment réussi ! Et Kia n'a pas fait les choses à moitié puisque pour dessiner ce modèle la marque a simplement recruté l'auteur de l'Audi TT de première génération. Les proportions sont plutôt très jolies et le chrome généreusement réparti. Tout aurait été parfait si l'habitacle avait été plus travaillé... Cependant, le prix n'aurait peut-être pas été le même.
Sportage en images
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Moteurs KIA Sportage
Fiabilité Sportage
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
2.0 CRDI 136 ch 118000 km, 2010, version premium : l'embrayage à lâcher à 40000 km (pièce d'usure pour KIA), problème de frein à main, voiture vibre depuis 2000km (à priori volant moteur HS, toit ouvrant très bruyant (jamais résolu)...
2.0 CRDI 136 ch 70000, 2011, style : changement du volant moteur à 45000, problème électronique (reprogrammation pour a-coups moteur, peu après l'achat, résolu après 2 passages en concession), frein à main capricieux, en ce moment patinage de l'embrayage par intermittence.
1.7 CRDI 115 ch 1,7 crdi exclusive sirius silver : SAV incompétent, changement du volant moteur, boite de vitesse devient accrocheuse, autoradio, usure des pneus avant prématuré.
2.0 CRDI 136 ch année 12/2011 active 6500kms : vernis des jantes alu (17 pouces) qui s"ecaille,probléme rencontré sur pas mal de sportage !
sportage 2L 136 cv : dommage qu'il n'y ai pas de protection extérieur des portières
1.7 CRDI 115 ch 25000 : Turbo, peinture sur les jantes, volant moteur fatigué (changement prévu, normalement pris sous garantie), tableau de bord qui se raye de peur.
1.7 CRDI 115 ch 67000km, 2010, Finition Premium : -Frein à main mou (réglé en concession) -Toit ouvrant bruyant à haute vitesse [...] Tous les autres signalements >>
Vie à bord / Intérieur
Comportement routier Sportage
Equipements
Style
Rétroviseurs extérieurs électriques et chauffants, airbags frontaux et rideaux, calandre avec décorations aspect métal et assistance au freinage d'urgence font partie des équipements de série disponibles sur la Kia Sportage Style. Une boîte à gants réfrigérée et illuminée est également disponible ainsi qu'un ordinateur de bord. La climatisation reste manuelle. Il y a également un régulateur de vitesse avec commandes au volant. Seulement deux motorisations sont proposées : essence 1.6 GDi BVM6 2WD et diesel 1.7 CRDi 2WD.
La Kia Sportage Style est disponible à partir de 22 040 euros.
Active
Une caméra de recul est présente sur cette finition de même qu'un rétroviseur intérieur avec réglage automatique entre jour et nuit. Côté sécurité, un système de contrôle électronique de la trajectoire et l'allumage automatique des projecteurs sont bien présents. Il y a également un détecteur de pluie et des vitres latérales arrière surteintées. Il y a une seule motorisation essence 1.6 GDi BVM6 2WD et quatre en diesel : 1.7 CRDi 2WD, 2.0 CRDi BVM6 2WD, 2.0 CRDi BVM6 4WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD.
24 440 euros, c'est le prix de départ de cette version de la Kia Sportage.
Active Smartdrive
La climatisation automatique, un ordinateur de bord, un toit panoramique électrique ouvrant et basculant, un radar de parking arrière et des rétroviseurs extérieurs rabattables électriquement sont présents sur la Kia Sportage Active Smartdrive. L'allumage automatique des projecteurs est aussi disponible de série sur cette finition. La Kia Sportage Active Smartdrive n'est disponible que sous une seule motorisation, diesel 1.7 CRDi 2WD.
Il faut compter un budget minimum de 27 840 euros pour la version Active Smartdrive.
Premium
La version Kia Sportage Premium n'est disponible qu'en motorisation diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi BVA6 4WD. Un autoradio avec lecteur CD, système de connexion USB et câble de connexion iPod est de série sur cette finition. Il y a aussi un accoudoir central avec une boîte de rangement, des sièges chauffants à l'avant et à l'arrière. Pour plus de confort, un réglage lombaire est disponible sur le siège du conducteur. Les feux avant sont de série avec technologie LED intégrée grâce à des diodes. Le pommeau de levier de vitesse et le volant sont gainés en cuir.
La Kia Sportage Premium est disponible à partir de 29 540 euros.
Premium Smartdrive
C'est la version haut de gamme de la Kia Sportage. Elle est disponible sous deux motorisations diesel : 1.7 CRDi 2WD et 2.0 CRDi 184ch 4WD. Un pack Smart Navigation est inclus de série sur cette finition. L'accoudoir central arrière est muni d'un porte-gobelets. Des radars de parking avant et arrière sont présents de série. La climatisation est bien sûr de série. Il y a également un système de correction automatique de l'assiette des phares ainsi qu'un système de rappel des clignotants latéraux sur les rétroviseurs extérieurs. Les feux avant bénéficient de la technologie LED.
Il faut compter un budget minimum de 31 440 euros pour la version Premium Smartdrive.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Q3 (2011) |
4.39 m | 1500 Kg | 460 L |
 X1 (2009) |
4.45 m | 1650 Kg | 420 L |
 C4 Aircross (2012) |
4.34 m | 1400 Kg | 442 L |
 Duster (2010) |
4.32 m | 1200 Kg | 500 L |
 Kuga (2008) |
4.44 m | 1650 Kg | 410 L |
| Kuga 2 (2012) |
4.52 m | 1650 Kg | 455 L |
 CRV (2007) |
4.58 m | 1700 Kg | 555 L |
| CRV (2012) |
4.57 m | 1600 Kg | 590 L |
 iX35 (2010) |
4.41 m | 1500 Kg | 465 L |
 Range Rover Evoque (2011) |
4.35 m | 1650 Kg | 460 L |
 CX-5 (2012) |
4.55 m | 1400 Kg | 503 L |
 GLA (2013) |
4.42 m | 1500 Kg | 420 L |
| GLK (2009) |
4.53 m | 1800 Kg | 450 L |
 Qashqai (2007) |
4.32 m | 1500 Kg | 410 L |
| Qashqai 2 (2014) |
4.38 m | 1450 Kg | 430 L |
 Koleos (2008) |
4.51 m | 1700 Kg | 450 L |
 Rav4 (2006) |
4.4 m | 1550 Kg | 540 L |
| Rav4 (2013) |
4.57 m | 1600 Kg | 550 L |
 Tiguan (2007) |
4.43 m | 1600 Kg | 480 L |