Essai Audi A3 1996 - 2003

Qualités

• Son style affirmé
• Finition très correcte
• Comportement routier correct (il ne fait pas référence malgré tout)
• Auto qui vieillit bien (matériaux, corrosion)
• Revente rapide
• Si l'A3 a connu des soucis de fiabilité de manière un peu redondante il faut toutefois reconnaître sa fiabilité générale correcte qui permet de la garder longtemps et de la faire beaucoup rouler
• Allure de la S3 bien plus séduisante et moderne que les versions classiques (voir l'une des photos disponibles, A3 noire de dos)
• Ses moteurs TDI font le bonheur des amateurs de belles reprises. Dommage cependant que leur agrément en injecteur pompe soit moyen.
• A la fois compacte pour se garer en ville et très convaincante pour les longes trajets, on peut donc affirmer que l'A3 est très polyvalente

L'avis des internautes

Belle, agréable, "puissante", vieillissement imperceptible (1.6 100 ch 109000)
Démarre au quart de tourVélocité Tenue de route avec des pneus Michelin (1.9 TDI 100 ch Année 2001 344000kms consommation un peu élevée à mon goût 6 litre 5, beaucoup de choses changer dessus mais c'est moi qui le fait turbo boîte à vitesse poussoir hydraulique arbre à cam)
Finitions, comportement sur la route. (1.6 100 ch 230000km, année 2000, ambiente, 3 portes)
Peu de pannes hormis bobine 238000 km (S3 225 ch 6 vitesses quattro non permanent)
Très bonne voiture de bonne reprises ..un.decrassage de turbot .. très bonne tenue de route et.consommation 5.6 au 100km. Je ne regrette pas le choix.de.cette voiture qui m.a toujours fait plaisir après 2 B M .DONT 1 360.° (1.9 TDI 110 ch 225000km 2001.jantes.alu 5.tres)
Très bonne.voiture 225000km annee2001 5 .6 l au.100km entretien normal embrayage origine A 3.tdi. problème ciel de toit après debosselage cause.gros grelots pas pris en cause par assurance échappement origine elle.dort.tout les.soirs au.garage . UN.VRAI REVEIL MATIN (1.9 TDI 110 ch)
Très bonne routière. Puissance notable. Économique. Très agréable à conduire. Très bonne assise. Très fiable. (1.9 TDI 130 ch 380000 km. Boite 6. Année 2001)
Moteur très robuste et toujours en forme malgré son kilométrage.Consommation raisonnable par rapport aux performances. (1.8 T 180 ch 350000kms)
Bonne tenue de route véhicule pas très cher à l'entretien bonne fiabilité malgré quelques petits problèmes (1.8 T 180 ch Boîte 5,21300km,99,millesime 2000)
Tenue de route exceptionnelle !Passage de vitesse très souple (la 5ème passe naturellement à 50km/h).Belles finitions intérieure.Bonne Fiabilité. Ligne et aspect de la voiture sympa qui a plutôt bien vieillie. (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180000 km, année 2002, carrosserie et jantes argent métallisée, finition intérieur alcantara bleue nuit et plastique couleur bleue nuit également.)
Rapport qualité prix incomparable, les pièces se trouve facilement et à part des consommables j'ai eu peu de problème moteur, le coût vient principalement de la main-d'½uvre quand il y en a besoin, changement de Neiman clés chez Audi 550 euros. Après avec 380 000 km je ne peux pas me plaindre, c'est une voiture il m'a jamais déçu, le confort commence à se dégrader après 24 ans. Le design vieillit très bien malgré les années. (1.9 TDI 90 ch 1998, aujourd'hui en 2022 380 000 km. Contrôle technique OK)
Moteur très tonique Belle gueule Reconnue pour être incassable mécaniquementBeaucoup d’autres bons points..Je la trouve confortable sièges cuir (1.9 TDI 130 ch bt6 3 portes 349.000km dernier modèle 2003)
Style extérieur inimitable (gros + sur les belles jantes qui vieillissent très bien. L'intérieur présente assez bien. Un très bon confort de conduite sur long/court trajet (600km/semaine sur autoroute pour ma part). Le moteur de 125cv est polyvalent, suffisant qui suffit largement à animer les 1230kg de la caisse (cependant légèrement sonore du l'autoroute, mais on s'y habitue tant l'insonorisation de l'habitacle est bien gérée). On n'en fait clairement plus des comme ça...Equipement "Ambiante" suffisant; facile à prendre en main et à manoeuvrer avec une bonne visibilité, et une direction hydraulique précise. Châssis très plaisant, et suspension à la germanique. Grand coffre, roue de secours (une vraie!), intérieur facilement modulable. (1.8 125 ch Boîte manuelle ; 128000km ; 2002 ; Ambiante)
Pour le plus petit moteur essence, elle fait vraiment le job !C'est pas une S3 c'est sûr, mais en comparaison ça sera toujours plus dynamique et léger qu'une 307 essence 110 ch par exemple. Elle est donnée à 190 km/h.Bonne tenue dans le temps si bien entretenue.Je viens de faire l'achat d'une 98 qui totalise un vrai 122000 km (mamie) et honnêtement je suis bluffé. Elle a la pêche, rouille ZÉRO !Je pense qu'elle va encore rendre de grands services ! (1.6 100 ch 1998 Attraction 102 Ch 122 000 km Manuelle 5V)
Moteur coupleux pour 90 cv, tenue de route, consommation faible, entretien peu coûteux, mécanique simple, fiabilité, poste de conduite agréable pour une voiture de cette génération. (1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu)
Voiture robuste, qui vieillit bien, puissante et agréable à conduire. (1.9 TDI 130 ch BVM, 215000km, 2002, jante 16 pouces, moteur ASZ, chassis sport)
-Très belle voiture malgré ces 20 ans-Très bon moteur suffisamment puissant-comportement routier au top-très confortable idéale pour les longs trajets-5 vrai places avec de la place pour les jambes-Voiture très pratique et ergonomique avec tous les rangement et ces sièges arrières rabattable pour avoir un grand coffre .-Malgré son âge la voiture a beaucoup d'options -Consommable raisonnable environ 5 l au 100 , j'ai déjà effectué avec un plein 950 kms Défauts Concernant les (1.9 TDI 100 ch AUDI A3 1L9 TDI 100 ch 5 portes ambiante 2001 300 000 kms)

Défauts

• Intérieur quelque peu austère et moins bien inspiré que sur la Golf 4 qui traverse mieux les années. A noter que l'intérieur de cette A3 est repris sur la Leon
• Certains trouveront les suspensions un peu sèches ce qui altère le confort, c'est toutefois moins pire que sur certaines A3 de deuxième génération (S line particulièrement)
• Habitabilité limitée aux places arrière (comme sur la Golf 4 qui est très proche techniquement)
• Boucliers peu protégés voire même pas du tout ... L'A3 lançait l'époque des boucliers épurés stylistiquement mais vite abîmés par la vie quotidienne
• Style vieillissant, elle fait peut
• être un peu trop "rondouillette" et pataude pour notre époque. ENcore une fois, la Golf 4 a mieux traversé les années
• Visibilité 3/4 arrière moyenne (pour être sympa) pour le stationnement
• Insonorisation pas vraiment à la hauteur d'Audi, surtout que les TDI de cette génération ont une voix qui porte !
• Pas de TDI 150 chevaux alors qu'il a été proposé sur la Golf 4 .... Certains "puristes" seront déçus

L'avis des internautes

Fiabilité nulle ! Vieillissement des organes "à c*ier !"Je l'ai depuis 1,5 mois, j'ai roulé 1500KM et j'ai déjà - boîtier ABS à changer - embrayage bruyant (à changer)- moteur essuie-glace arrière qui se déclenche intempestivement - coffre (fermeture) centralisée capricieuse J'ai acheté un véhicule SUISSE impeccable, révisé, garanti (Quality1, on verra) mais... Mais Audi, quelle marque de daube ! (1.6 100 ch 109000)
Intérieur qui s'use mais bon elle a 23 ans (1.9 TDI 100 ch Année 2001 344000kms consommation un peu élevée à mon goût 6 litre 5, beaucoup de choses changer dessus mais c'est moi qui le fait turbo boîte à vitesse poussoir hydraulique arbre à cam)
Consommation, style extérieur de l'arrière qui fait pataud.Tours moteur élevés à partir de 95/100kmh (1.6 100 ch 230000km, année 2000, ambiente, 3 portes)
Aucun mais bruyante a haut regime (S3 225 ch 6 vitesses quattro non permanent)
Pas trouvé !! Embrayage origine .échappement origine boîte manuelle origine. 5.6 au 100km clim origine QUE DIRE.DE MIEUX MERCI AUDI TRES GROS SOUCIS POUR UNE PROCHAINE .VOITURE JE N EN TROUVERAIS.AUCUNE QUI ME DONNERAIT.AUTANT DE.SATISFACTIONS TRES PEUT DE FRAIS A L ANNEE (1.9 TDI 110 ch 225000km 2001.jantes.alu 5.tres)
J en.vois pas . Enceintes Bose.. c est super. Changé pour une.autre voiture non merci trop de problème électronique .aussi bien sur.3008 megane neuve et.arkana .MET COPAIN. EN REVIENNENT. ..JE ROULE EN.ALLEMAND.DEPUIS.1983 BM ET.AUDI.. BRAVO.JE CHANGE PAS .GUY 77 (1.9 TDI 110 ch)
Pas grand chose. Une sonde de température à changer. Un carlostat. Un capteur ABS. (1.9 TDI 130 ch 380000 km. Boite 6. Année 2001)
Écran central du compteur illisible Garniture de porte qui part en morceaux et l'alcantara ce décolle (1.8 T 180 ch 350000kms)
Véhicule à peu tape cul, visibilité en man½uvrant sur l'arrière du véhicule (1.8 T 180 ch Boîte 5,21300km,99,millesime 2000)
- confiance moyen.- voiture basse.- coût assurance.- coût entretien. (1.6 100 ch Boîte manuelle, 180000 km, année 2002, carrosserie et jantes argent métallisée, finition intérieur alcantara bleue nuit et plastique couleur bleue nuit également.)
Main-d'½uvre Audi (1.9 TDI 90 ch 1998, aujourd'hui en 2022 380 000 km. Contrôle technique OK)
Lèves vitres fragiles ( gauche changé en 2009 et le passager rend l’âme)Selon utilisation et conduite embrayage encaisse beaucoup de puissance donc usure prématurée Freinage a mon goût un peu faible pourtant je suis en 288mm comme à l’origineLes vibrations de l’accoudoir/ boîte à gant et plafonnier (1.9 TDI 130 ch bt6 3 portes 349.000km dernier modèle 2003)
Véhicule acheté en 2021 à 110 000km de 1ère main (ancien propriétaire de 95 ans), à un prix attractif. Gros travail sur la carrosserie qui était en piteux état.Toutefois, mes observations - Alcantara fragile, qui vieillit mal (tissu détendu jusqu'à se déchirer, coutures qui s'enlèvent). Et pour trouver des sièges en bon état en casse auto, il faut être très patient car le modèle étant tellement fiable, il part où à l'export, où est revendu directement pour être remis en état. - Ciel de toit qui commence à se décoller tout doucement (maladie sur le groupe VAG de l'époque).- Mauvais vieillissement de l'intérieur commandes de chauffage clim avec la peinture qui s'en va, pas gênant pour l'utilisation, mais clairement inesthétique.- Aiguille de jauge d'essence non alignée sur le cadran (apparemment soucis réglable avec VAGCOM.. à voir)- Qualité audio très basse, je dois changer les haut parleurs tant ils sont mauvais- El famoso écrans pixels rouge sous les cadrans avec les pixels qui se barrent (idem sur le reste de la gamme Audi)Attention, la voiture est de 2002, elle à 20 ans, c'est clairement normal. J'invite également les propriétaires à surveiller les niveaux d'huile pour les gros rouleurs comme moi. (1.8 125 ch Boîte manuelle ; 128000km ; 2002 ; Ambiante)
? à suivre / rien pour l'instant.C'est peut-être le moment d'acheter ce genre de véhicule si vous avez un suivi et un carnet d'entretien et que le kilométrage certifié reste correct, car le prix est souvent égal ou inférieur à 2500 - 3000 euros. (1.6 100 ch 1998 Attraction 102 Ch 122 000 km Manuelle 5V)
Aucun mis à part des pièces d'usure à changer, normal pour une voiture de 340000km (1.9 TDI 90 ch Boîte manuelle, 340000 km,1999, antes alu)
Pas de défaut autre que des pièces d'usures. (1.9 TDI 130 ch BVM, 215000km, 2002, jante 16 pouces, moteur ASZ, chassis sport)
Pour moi il n'y a aucun .Comme toutes choses avec le temps qui passe de l'usure est a considérée .En usure j'ai -Les sièges sont usée le tissus est un peu déchiré notamment le siège conducteur.-Des bruits de grincement s'entendent dans les charnières de portes-Le relais du clignotant est défectueux j'ai déjà changer 1 fois mais le problème persiste (1.9 TDI 100 ch AUDI A3 1L9 TDI 100 ch 5 portes ambiante 2001 300 000 kms)