Budget automobile : répartition
Plan de l'article :
Selon l'Automobile Club Association (l'ACA), le budget consacré par les Français à leur voiture ne cesse d'augmenter. Mais quels sont précisément les postes budgétaires qui reviennent le plus cher ?
Budget auto : des dépenses sous-estimées
Les dépenses engagées par les propriétaires de voitures sont souvent sous-estimées, et cela bien que les Français consacrent environ 15% de leur budget à leur véhicule. Lorsque l'on demande aux Français combien leur coûte leur voiture, ils oublient d'inclure dans leur décompte un certain nombre de dépenses dont le montant n'est pourtant pas négligeable. La plupart des propriétaires de voitures estiment à 150 euros par mois le coût de leur véhicule. Or, la dépense moyenne effective est plutôt de 5000 ou 6000 euros par an, soit 450 euros par mois en moyenne, montant qu'il faut bien évidemment moduler en fonction du type de voiture (un 4X4 coûte 25% plus cher qu'une voiture standard) et de l'utilisation qu'on en fait. Selon l'ACA, une Clio qui parcourt 9000km par an revient à 5980 euros à son propriétaire, tandis que pour une 308 effectuant 15 000km, la dépense annuelle s'élève à près de 8000 euros.
Le budget « carburant » tend à augmenter de manière considérable, en raison de la cherté de l'essence. Néanmoins, ce n'est pas le seul poste de dépense pour qui possède une voiture. L'achat de la voiture a évidemment un coût, mais aussi son entretien, de même que l'assurance, les réparations mais aussi les PV ou les stages permettant de récupérer des points de permis de conduire. Sans parler des péages et taxes et redevances. Voyons ce qu'il en est dans la pratique et ce que pèsent les principaux postes de dépense dans le budget voiture.
Le coût du véhicule à l'achat et la décote
Une voiture achetée neuve perd chaque année de sa valeur, de sorte que si on veut la revendre, on subira immanquablement une perte d'argent. On évalue habituellement à 10% par an (jusqu'à 30% la première année) la décote pour une voiture achetée neuve, tandis que cette perte de valeur ira en s'estompant avec le temps, pour atteindre environ 3% par tranche de 10 000km parcourus (une voiture d'occasion subissant une perte de valeur moindre).
Lorsque l'on achète sa voiture à crédit, le remboursement de l'emprunt vient s'ajouter au coût. On évalue en moyenne le coût de l'emprunt à 350 euros par an. Même s'il est possible de diminuer ce poste budgétaire en faisant jouer la concurrence lors de la souscription du crédit, l'amortissement du véhicule (prix d'achat, coût de l'emprunt et décote) se monte à peu près à 30% du budget annuel auto. A noter que 7 Français sur 10 achètent leur voiture à crédit, soit une grande majorité.
Le carburant
Le carburant est actuellement le second poste budgétaire. Il augmente bien plus vite que l'inflation et surtout que les salaires. Les Français ont tenté de réagir en roulant moins, solution que ne peuvent cependant pas appliquer ceux qui sont tributaires de leur voiture pour pouvoir travailler.
Le prix du carburant absorbe environ 26% du budget auto annuel. Le diesel n'est plus vraiment synonyme d'économies, puisque le litre de gazole a augmenté de plus de 16% par an sur les dernières années. Le prix du Super 95 a quant à lui augmenté de 11%.
Pour une voiture moyenne consommant 7 litres aux cent, qui parcourt 15 000km par an et qui roule au SP 95, le budget annuel 2012, basé sur un prix moyen du carburant de 1,60 euros au litre (mars 2012), est de 1680 euros. Le gazole est environ 20 centimes moins cher. Le budget carburant d'une voiture diesel ayant parcouru la même distance et consommant environs 5,5 litres aux cent s'élève à 1155 euros.
L'entretien et les réparations
Les prix de la réparation auto ont augmenté de 30% sur les 10 dernières années (encore plus pour les pièces détachées, mais cela varie d'un constructeur à l'autre. Citroën est celui qui a le plus abusé ...), soit 2,5 fois plus que l'inflation. L'entretien du véhicule absorbe environ 12% du budget annuel voiture. Avec l'informatisation croissante des véhicules, il devient difficile de se passer de la visite chez le garagiste et il est clair que le budget auto s'en ressent. Les dépenses commencent autour de 700 euros annuels pour une petite voiture, bien plus pour les berlines. S'il faut des pièces détachées, il faut ajouter 20% à ce poste budgétaire.
L'assurance et les autres frais
L'assurance se monte environ à 10% des dépenses annuelles. Le montant moyen de la prime est actuellement de 598 euros. L'augmentation demeure heureusement limitée en ce qui concerne les frais d'assurance, grâce à la concurrence que se livrent les compagnies. L'automobiliste a donc l'opportunité, en comparant les offres, de faire des économies. A ce budget, il faudra rajouter une série de frais annexes, comme les péages et le coût du parking.
Posséder une voiture revient indéniablement cher, une partie non négligeable des sommes engagées l'étant en taxes et impôts (par exemple sur les carburants). Un coût de revient annuel de 5980EUR pour une Renault Clio qui roule autour de 10 000km, c'est même extravagant. Il en va de même de la possession d'une 308 Diesel, qui revient en moyenne à 7800 euros.
Si en ville, il est parfois envisageable de se passer d'un véhicule et d'opter pour les transports en commun, cela semble bien difficile si l'on vit à l'écart d'un grand centre urbain. Il faut alors une voiture non seulement pour aller travailler, mais aussi pour faire ses courses ou encore pour conduire les enfants à l'école ou à leur club sportif. L'ACA propose d'opter pour une voiture de type low-cost, comme la Logan.
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