Fiche technique Renault R5 E-tech (2024)
Fiches R5 E-TECH 
Architecture et trains roulants
(Plateforme CMF-EV AmpR)
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 Moteur transversal avant Train avant Macpherson
Train arrière indépendant multibras
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| Longueur | 3.92 m |
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| Largeur (hors rétro.) | 1.77 m |
| Hauteur | 1.5 m |
| Empattement | 2.54 m |
| Voies AV/ARR | 1.55/1.53 m |
| Poids moyen | 1400 kg |
| Coffre | 326 litres |
| Places assises | 5 places |
| Boîte(s) | Auto. 1 |
| Transmission(s) | Traction |
| Capacité batterie (utile) |  52 kWh |
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| Prise courant alternatif (AC) |  Type 2 : 11 kW |
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| Prise courant continu (DC) |  CCS Combo : 80 à 100 kW |
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| Moteur avant | ||
| Moteur arrière | ||
Performances et moteurs
| Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
|---|---|---|---|---|---|
| EV40 Batterie 40 kWh (1372 kg) |
120 ch | 225 NM | 150 Km/h | 12.9 sec. | |
| EV52 Batterie 52 kWh (1449 kg) |
150 ch | 245 NM | 150 Km/h | 8 sec. | |
Montes pneumatiques R5 E-tech
| Pneus | Confort | sur R5 E-tech (~1400 kg) |
Commentaire |
|---|---|---|---|
| 195/55 R18 Flancs : 10.7 cm |
6.9/10 | 7.2/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
Les concurrentes
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