135 avis PEUGEOT 406 coupe (1997 - 2005)

Qualités et défauts 406 coupe signalés par les internautes via les 135 avis postés :

Comportement routier : 48 aiment 5 n'aiment pas

Roulis : 1 n'aime pas

Précision direction : 1 aime

Consistance direction : 2 aiment

Freinage : 6 aiment 1 n'aime pas

Agrément : 32 aiment 9 n'aiment pas

Poids : 3 n'aiment pas

Confort global : 55 aiment 4 n'aiment pas

Confort des sièges : 5 aiment 3 n'aiment pas

Confort banquette arri. : 2 aiment

Insonorisation et bruit perçu : 18 aiment 7 n'aiment pas

Bruit roulement/pneu : 1 aime

Bruit d'air : 1 aime

Bruits parasites : 3 aiment

Finition / qualité des plastiques : 11 aiment 10 n'aiment pas

Vieillissement des plastiques : 2 aiment

Sensibilité plastique : 2 n'aiment pas

Qualité des assemblages : 1 aime

Présentation intérieure : 2 aiment 1 n'aime pas

Luminosité : 1 aime

Qualité son/autoradio : 12 aiment 3 n'aiment pas

Modularité : 1 aime 1 n'aime pas

Habitabilité : 5 aiment

Position de conduite : 1 aime

Usure des sièges : 2 aiment 1 n'aime pas

Rétrovision : 1 aime 3 n'aiment pas

Visibilité avant : 1 n'aime pas

Volume de coffre : 6 aiment 2 n'aiment pas

Puissance moteur et relances : 5 aiment 8 n'aiment pas

Couple moteur : 13 aiment

Consommation : 17 aiment 20 n'aiment pas

Temps de charge : 1 aime

Boîte de vitesses (agrément, longueur des rapports) : 1 n'aime pas

Rapport qualité/prix : 1 aime

Style : 26 aiment 2 n'aiment pas

Vieillissement du style : 7 aiment

Résistance peinture : 3 n'aiment pas

Equipement : 16 aiment 1 n'aime pas

Poids : 9 n'aiment pas

Eclairage : 3 n'aiment pas

Fiabilité : 28 aiment 9 n'aiment pas

Service après vente : 1 aime

Entretien (coût) : 9 aiment 5 n'aiment pas

Prix pièces détach. : 7 n'aiment pas

Coût assurance : 1 aime 1 n'aime pas

Peugeot 406 coupe 2.2 16v 160 ch 165000km, boite méca, finition sport

Critique la plus complète numéro 1 posté par les internautes pour cette Peugeot 406 coupe (Poster mon avis)

Posté le : 2016-07-25 14:09:06
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Ligne indémodable, finition acceptable (vu l'age de conception), très confortable, très bien équipée même en version de base pour les modèles full multiplexés (à partir de 2002). Taillée pour la route. Moteurs essence intuables. Bonnes qualités routières.

Défauts : Prix des pièces indécent (ça reste une Peugeot faut pas exagérer). Peugeot prend aussi la liberté de retirer énormément de pièces du catalogue même pour les modèles les plus récents. Il n'est pas rare de ne plus avoir de disponibilité de pièce sur des véhicules de moins de 15 ans. Inadmissible !
les pare chocs sont LE gros point noir du modèle.
Extrêmement fragiles et hors de prix (1000€ pièce hors peinture), Peugeot n'aurait jamais du valider une conception pareil avec un matériau pareil. Vu la fragilité ils sont très rares en occasion. Un réel problème pour la pérennité du modèle. La consommation des moteurs essence est un peu élevée par rapport à ce qu'on trouvait déjà chez la concurrence à la même époque pour la même puissance. Dysfonctionnements électronique réguliers sur diesel.

Consommation moyenne : 9 litres/100km

Problèmes rencontrés : Aucun à part un peut bug de compteur jamais réapparu.

Note : 14/20

Prix assurance : 250 euros/an (Assureur : MACIF) (type de contrat : Tiers ) (Bonus/Malus : 45%)



La 406 coupé est une très belle automobile qui a su traverser le temps sans réellement vieillir. Aujourd'hui on trouve de très beaux modèles à très bon marché, beaucoup de choix en occasion. La 406 coupé est un véhicule plaisir qui s'adresse à des amateurs et passionnés d'automobile. Sa ligne harmonieuse et équilibrée en fait l'un des plus beaux coupés des années 90. Aujourd'hui encore, c'est une auto qui se démarque grâce à ce coup de crayon remarquable signé Pininfarina.

L'habitacle est spacieux et agréable malgré le coup de vieux du design intérieur (surtout avant 99). Faut pas oublier que quasiment tout est repris de la berline qui date 1995 ! La sellerie n'est pas d'une qualité exceptionnelle pourtant fabriquée par Recaro mais néanmoins très confortable. Ce coupé est taillé pour la route même pour les passagers arrière avec ses 4 vraies places La finition est vraiment acceptable pour l'époque (ça reste mon point du vue), les plastiques vieillissent plutôt bien.

Sur la route, cette voiture tient le cap et ne surprend ni par un sous-virage ni par un sur-virage. Une tenue de route performante et encore dans l'air du temps qui n'a rien à envier aux modèles d'aujourd'hui. Le freinage est également puissant et efficace (même en étrier Lucas). Sa suspension ferme (plus que la berline) reste agréable pour le squelette des passagers.

l'entretien des 2.0 et 2.2 16V est abordables. Le V6 reste le plus onéreux, le diesel le plus délicat avec les anomalies d'antipollution. Les blocs essences sont indestructibles mais on aurait attendu des motorisations plus vitaminés étant donné le poids de l'engin. D'ailleurs la consommation s'en ressent. Le HDI est plutôt économique, c'est d'ailleurs ce qu'on lui demande. Attention tout de même aux frais puisque ce moteur est équipé d'office d'un FAP, d'un turbo, d'un volant bi-masse etc... Autant de pièces susceptibles d’engendrer des frais voir très gros frais surtout si l'on fait réaliser toutes les interventions chez un professionnel. Les motorisations essences sont en revanche très souples et restent donc agréables pour cruiser et avaler du kilomètre. En 2002, le 2.2 16V 158ch remplace avantageusement le 2.0 138ch non pas par sa puissance supplémentaire mais par son couple et sa souplesse étonnante. Le V6 est quant à lui LA motorisation à choisir si on roule très peu et que le passage à la pompe ne fait pas peur. A savoir que le 2.2 16V et le V6 3.0 sont les derniers gros moteurs essences de la marque. Par expérience, les boites auto sont à éviter (comme sur beaucoup de françaises).

Peugeot 406 coupe 2.2 HDI 136 ch 176000km, pack

Posté le : 2023-09-18 04:14:44
Utilisation du véhicule : 2/3 ville - 1/3 route

Qualités : Quatre places, belle, pas cher

Défauts : Tout tombe en panne, mastoc

Consommation moyenne : 6,5 litres

Problèmes rencontrés : Fap bouché, vanne egr, filtre gasoil, compresseur de clim, barre arriere, triangle, disques, joint moteur, catalyseur, amortissement

Note : 1/20

Peugeot 406 coupe 2.2 HDI 136 ch 406 coupé 2.2hdi 136cv boîte manuelle 275.000klm

Posté le : 2023-08-27 11:59:40
Utilisation du véhicule : 50% ville - 50% route

Qualités : Tout simplement la ligne, le gris Thallium et les jantes Nautilus lui vont parfaitement.

Le pack sport avec l'intérieur noir cuir/tissu est aussi magnifique, tout tien encore en place après 20 ans, aucun bruit, la qualité des plastiques et du cuir est parfait ! Les sièges sont très confortables, très bien maintenus dedans. Sur route, c'est là qu'est son point fort ! La tenue de route est vraiment impressionnante, assemblée à la boîte manuelle 5 rapports et le couple du 2.2hdi (315NM) c'est un vrai plaisir, une vrai GT (en diesel oui.)

Elle est tout aussi pratique, le coffre est très bien pour sa catégorie et les places sont très bien surtout à l'avant.

Défauts : La fragilité de l'extérieur* Les pare choc qui un jour ou l'autre vont avoir des coups dessus, voir pire. C'est là que ça se complique... En trouvé, c'est dur mais surtout très cher !! Surtout si comme moi l'ancien propriétaire se prenait les trottoirs... Pauvres jantes : /

C'est un défaut sans en être un vraiment, mais la suspension est ferme et assez raide, autant les sièges son super, mais bon, elle est assez basse puis il lui faut une vrai et bonne tenue de route !

Les vitres commencent seulement à être un peu grincheuses de temps en temps sinon rien de grave au final.

Consommation moyenne : En ville c'est entre 6L et 9L surtout en monté. Sur autoroute c'est plutôt entre 4l et 6l J'ai une moyenne de 6,71l d'après l'ordinateur de bord.

Problèmes rencontrés : Le FAP (pire invention mais bon...)
Silent bloc d'échappement

Note : 18/20

Prix assurance : 1512 euros/an (Assureur : Matmut) (type de contrat : Tiers) (Bonus/Malus : 5%)


On peut dire ce qu'on veut, c'est une superbe voiture. Extérieur parfait, très agréable à la conduite, un vrai coupé GT comme on en fait plus.