C'est principalement la légèreté de ce monospace qui l'aide le plus sur la route. En effet, si il n'égale pas les stars du marché il reste très agile et sécurisant grâce à des appuis suffisamment solides, les amortisseurs ne s'écrasent pas comme sur une Citroën, permettant presque de pouvoir s'amuser de temps à autre. Car oui, le châssis est ici assez rigide et il a même tendance à lire la route, sur la version Stepway il faut le préciser (la version standard est suspendue avec mollesse et s'avère bien moins palisante à conduire malgré un confort accru qui est le bienvenu sur ce type d'engin). Bien entendu, ses proportions désavantageuses ne l'aident pas non plus à offrir un équilibre de premier ordre, mais c'est en tout cas meilleur que ce à quoi on pouvait s'attendre (quitte à y perdre pas mal en confort). N'oublions pas qu'il est issu du groupe Renault dont le savoir est grand en la matière, bien qu'ici le coût de revient plancher ne permette pas d'employer un matériel très premium au niveau des trains roulants.
Il s'agit en ici d'une plateforme de Logan recarrossée sous la forme d'un monospace.
Comportement : | |
Stepway + 16p : | |
Générosité/calibre pneus : | |
Tolérance à la charge : | |
Stabilité haute vitesse : | |
Agilité basse vitesse : | |
Confort de suspension : | |
Stepway + 16p : | |
Motricité : | |
Hauteur : | |
Longueur : | |
Poids moy. approx. : | |
Empattement : | |
(Plateforme M0) Quelque(s) véhicule(s) proche(s) : Serie 2 Active Tourer / Zafira Tourer / 3008 / Touran / Golf Sportsvan / C-Max / Prius 3 |
Pneus | Confort | sur Lodgy (~1200 kg) |
Commentaire |
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185/65 R15 Flancs : 12 cm |
8.2/10 | 6.2/10 | Petite tendance au roulis / Consommation réduite |
195/55 R16 Flancs : 10.7 cm |
7.3/10 | 7/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé / Consommation raisonnable |
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