Moteurs JAGUAR XE (2015)

227 km/h
8.4 s
380 NM

Conso. ≈ 6.3 litres
C'est la version plus économe (pour la fiscalité sur le CO2) du 180 ch. Il ne faut donc pas voir ce moteur comme d'un autre niveau de puissance mais bel et bien comme une version plus "écologique". Le but étant ici de passer sous les 99g (sur banc d'essai évidemment ...). A vous de voir mais il semble plus judicieux d'opter pour le plus généreux 180 ch dont la consommation est un poil supérieure. Après si vous avez une conscience plus "verte", il conviendra aussi très bien je vous rassure (il suffit de voir les performances pour s'en rendre compte).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)

Consommation 2.0 D 163 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 l/100km (2.0 D 163 ch 140.000 KM - Bte manuelle)
• 3.9 litres au 100 E sur le modele performance (2.0 D 163 ch)
• 5 l (2.0 D 163 ch)

DERNIER problème signalé :

• Problème voyant ABS, Vibration ressentie au ralenti, consommation AD Blue importante 30 litres pour 10 000km, climatisation déchargée. Véhicule actuellement en révision chez Jaguar, coût de la révision 1200 changement de tout les filtres, courroie accessoire, j'ai payé en plus un contrôle à 300 euros pour prise des compression des cylindre moteur verdic 2 cylindres sans compression moteur déclaré HS, embrayage HS, turbo fatigué, capteur ABS côté avant droit HS, climatisation déchargée. Véhicule acheté en concession Jaguar il y a 6 mois avec 121 000km garanti 12 mois. J'attend leur retour concernant le montant de la prise en charge des travaux. (2.0 D 163 ch 2015 131000km boîte manuelle )

Exemples de concurrentes : A4 35 TDI 163 ch, Giulia 2.2 diesel 160 ch, CLA 220d 170 ch, Serie 3 320d 163 ch, A5 Sportback II 35 TDI 163 ch, Talisman 1.6 dCi 160 ch, 508 2 2.0 BlueHDI 160 ch.

228 km/h
7.8 s
430 NM

Conso. ≈ 6.7 litres
C'est la version "normale" du 2.0 diesel dont les performances écologiques sont un peu moins bonnes. Il se révèle logiquement un peu bruyant mais peut-être pas autant que les 2.2 de chez Mercedes. Bref, il est loin d'être infréquentable et se révèlera un allié de choix pour celui qui roule beaucoup. Pour gagner en standing (insonorisation), le 2.0 essence de 200 ch semble tout de même d'un niveau supérieur.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)
    Manuelle 6 vitesses

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 D 180 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 5.8 l/100 (2.0 D 180 ch 90000)
• 4.6 l au 100 kms (2.0 D 180 ch Boîte auto, 55 000 kms, 2018, finition prestige)
• 6 litres (2.0 D 180 ch r sport fulls options)
• 6.5 litres (2.0 D 180 ch Boite ZF8 R-SPORT 79000 2015 JANTES 19)

DERNIER problème signalé :

• Pas encore , je croise les doigts (2.0 D 180 ch 90000)

Exemples de concurrentes : CLA 220d 170 ch, Serie 3 GT 320d 184 ch, Passat 2.0 TDI 190 ch, Serie 4 Gran Coupe 420d 184 ch, Giulia 2.2 Diesel 180 ch, 6 2.2 Skyactiv-D 175 ch, Arteon 2.0 TDI 190 ch.

235 km/h
7.3 s
430 NM

Conso. ≈ 6.6 litres
Cette version est l'unique diesel disponible en cette fin de carrière. Son hybridation légère permet de réduire un peu la consommation et de rendre le moteur un peu plus disponible en bas régime (il est donc aidé par le petit moteur électrique). Une déclinaison à transmission intégrale est aussi disponible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Exemples de concurrentes : A4 40 TDI 204 ch, Classe C 220d 194 ch, Giulia 2.2 Diesel 210 ch, Passat 2.0 TDI 200 ch, A5 Sportback II 40 TDI 204 ch, Talisman 2.0 Blue dCi 200 ch, Mondeo 4 2.0 TDCI 210 ch.

250 km/h
6.1 s
500 NM

Conso. ≈ 7.3 litres
Cette déclinaison est sortie plus tard, elle consiste à orner le sommet de la gamme avec une boîte automatique et une transmission intégrale de série. Ca pousse fort mais niveau agrément et sonorité ça reste très standard ...

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 D 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 sur autoroute (2.0 D 240 ch Auto, 110 000km, prestige)

DERNIER problème signalé :

• Je préfère ne pas les énumérés. (2.0 D 240 ch Auto, 110 000km, prestige)

Exemples de concurrentes : Classe C 300d 245 ch, Arteon 2.0 bi-TDI 240 ch, A5 Sportback II 45 TDI 231 ch.

237 km/h
7.7 s
280 NM

Puissance fiscale : 13 CV
Conso. ≈ 8.6 litres
Proposé uniquement en BVA8 (comme tous les essences), ce moteur n'offre pas un couple démoniaque mais des accélérations et une pointe convaincante. En effet, si il accélère comme un 180 diesel, sa pointe est tout de même assez supérieure. Plus agréable que le diesel, il pourra toutefois être un peu couteux au niveau consommation. Et comme il n'est pas vraiment moins cher que le diesel, il se révèle donc un peu moins attractif. Il reste toutefois un bon choix si vous privilégiez l'agrément et le calme à bord.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    17 pouces
- (205/55 R 17 : Conso raisonnable)
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 200 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 7.2 litres en mixte 6.7 litres sur autoroute à 110 km/h (2.0 200 ch 76000 kms, 2018, 19 pouces, ce R sport)
• De 5 par litre jusqu'à 18 par litre ce dépend de la conduite (2.0 200 ch Boite auto finition portfolio)
• 7 /100 (2.0 200 ch)
• 10 litres au 100. (2.0 200 ch 107.000 , boite automatique 8 vitesses, 2015, jantes 20 pouces,)
• 6.5 à 7 litres aux 100 km (2.0 200 ch auto 50000 km 2015 17' prestige)

DERNIER problème signalé :

• Une pompe à eau Une sonde lambda Deux capteurs d'arbres à cames (2.0 200 ch 76000 kms, 2018, 19 pouces, ce R sport)

Exemples de concurrentes : 6 2.5 Skyactiv-G 192 ch, IS 250 208 ch, Passat 2.0 TSI 190 ch, Octavia 2.0 TSI 190 ch, Talisman 1.6 TCE 200 ch, Arteon 2.0 TSI 190 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 190 ch.

250 km/h
6.8 s
340 NM

Puissance fiscale : 15 CV
Conso. ≈ 9 litres
Version optimisée du 200 ch, ce moteur vous fait quand même payer très cher les 40 ch supplémentaires. En revanche, il est vrai qu'en terme de performances ils se ressentent malgré le faible écart. Bride à 250 km/h et les 100 km/h abattus en moins de 7 secondes (ça devient sérieux).

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1999 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 2.0 240 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 9 sur autoroute (2.0 D 240 ch Auto, 110 000km, prestige)
• 9.5 (2.0 240 ch XE R-Sport Essence 240cv automatique 2016)

DERNIER problème signalé :

• Je préfère ne pas les énumérés. (2.0 D 240 ch Auto, 110 000km, prestige)

Exemples de concurrentes : Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, Serie 3 328i 245 ch, Octavia 2.0 TSI 230 ch, Classe C 300 245 ch.

250 km/h
6.5 s
365 NM

Conso. ≈ 9 litres
En plus de gagner 10 ch, l'évolution de ce moteur concerne aussi sa nomenclature. Toujours en boîte automatique à 8 rapports ZF, la différence avec le 240 ch n'est en rien perceptible.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Autres modeles ayant le même moteur : F-Pace - Range Rover Velar -

Exemples de concurrentes : Serie 3 328i 245 ch, A5 Sportback II 2.0 TFSI 252 ch, Serie 3 GT 328i 245 ch, Octavia 2.0 TSI 245 ch, Serie 4 Gran Coupe 430i 252 ch, Mondeo 4 2.0 Ecoboost 240 ch, A4 2.0 TFSI 252 ch.

250 km/h
5.7 s
400 NM

Conso. ≈ 9.7 litres
Même moteur que le P250 avec une cartographie revue et potentiellement des échangeurs un poil plus costauds. Si les performances sont au rendez-vous, la sonorité et la souplesse n'est pas au niveau du tarif. Notez qu'on retrouve ce moteur en entrée de gamme sur la F-Type.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    4 cylindres (1997 cc)

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    4 roues motrices
- (Pour rouler dans toutes les conditions climatiques)

Montes pneumatiques / Jantes :
    19 pouces
- (225/40 R 19 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation P300 300 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• 8.7 litres (P300 300 ch Une excellente voiture ; trop méconnue)

Autres modeles ayant le même moteur : Range Rover Velar -

Exemples de concurrentes : Serie 3 GT 335i 306 ch.

250 km/h
5.1 s
450 NM

Conso. ≈ 10.5 litres
C'est le genre de moteur qu'il ne faut pas essayer ... En effet, il devient ensuite difficile de pouvoir apprécier les autres proposés. Ici, c'est une toute autre Xe qui se révèle, une version de grand standing animée par un moteur de prestige. Hélas, le prix pourra faire un peu peur avec plus de 60 000 euros.

Caractéristiques techniques :

Moteur :
    6 cylindres (2995 cc)
-Equilibre parfait !

Boîte(s) de vitesses :
    Automatique 8 vitesses
- (boîte auto à convertisseur)

Transmission(s) :
    Arrière
- (Défavorable sur sol glissant - Meilleure répartition des masses)

Montes pneumatiques / Jantes :
    18 pouces
- (225/45 R 18 : Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)
- (225/40 R 18 : Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé)

Consommation 3.0 340 ch (5 DERNIERS témoignages) :

• Un peu de 12L au 100 de moyenne. Je peux atteindre les 20L en profitant du moteur. (3.0 340 ch 2016, compresseur, 120 000kms)
• 10 litres (3.0 340 ch)
• 9 litres/100km (3.0 340 ch auto 25000 mm)
• 10 litres/100km (3.0 340 ch Jaguar xe v6 supercharged 2015)

DERNIER problème signalé :

• La germanisation a apporté des écrans, des commandes tactiles, des phares toujours plus compliqués et tout ce beau monde ne fait que tomber en panne. Je n'en peux plus. (3.0 340 ch 2016, compresseur, 120 000kms)

Exemples de concurrentes : Classe C 400 333 ch.