(Plateforme D7a)
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Moteur longitudinal avant
Propulsion Transmission intégrale en option Train avant Macpherson Train arrière indépendant multibras Amortissement piloté en option |
Longueur | 4.67 m |
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Largeur (hors rétro.) | 1.85 m |
Hauteur | 1.42 m |
Empattement | 2.84 m |
Voies AV/ARR | 1.6/1.6 m |
Poids moyen | 1650 kg |
Réservoir | 56 litres |
Coffre | 455 litres |
Places assises | 5 places |
Boîte(s) | Man. 6 Auto. 8 (Boîte auto à convertisseur) |
Transmission(s) | Propulsion 4X4 |
Restylage | 03/2019 |
Moteur | Cyl. | Puiss. | Couple | V.Max | 0-100 km/h |
---|---|---|---|---|---|
2.0 D Boîte 6 (1578 kg) |
4 | 163 ch à 4000 T/min |
380 NM à 1750 T/min |
227 Km/h | 8.4 sec. |
2.0 D Boîte 6 (1600 kg) |
4 | 180 ch à 4000 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
228 Km/h | 7.8 sec. |
2.0 Boîte 8 (Auto) (1600 kg) |
4 | 200 ch à 5500 T/min |
280 NM à 1750 T/min |
237 Km/h | 7.7 sec. |
D200 MHEV Boîte 8 (Auto) (1722 kg) |
4 | 204 ch à 4250 T/min |
430 NM à 1750 T/min |
235 Km/h | 7.3 sec. |
2.0 D Boîte 8 (Auto) (1720 kg) |
4 | 240 ch à 4000 T/min |
500 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 6.1 sec. |
2.0 Boîte 8 (Auto) (1600 kg) |
4 | 240 ch à 5500 T/min |
340 NM à 1750 T/min |
250 Km/h | 6.8 sec. |
P250 Boîte 8 (Auto) (1680 kg) |
4 | 250 ch à 5500 T/min |
365 NM à 1300 T/min |
250 Km/h | 6.5 sec. |
P300 Boîte 8 (Auto) (1760 kg) |
4 | 300 ch à 5500 T/min |
400 NM à 1500 T/min |
250 Km/h | 5.7 sec. |
3.0 Boîte 8 (Auto) (1740 kg) |
6 | 340 ch à 6500 T/min |
450 NM à 4500 T/min |
250 Km/h | 5.1 sec. |
Pneus | Confort | sur XE (~1650 kg) |
Commentaire |
---|---|---|---|
205/55 R17 Flancs : 11.3 cm |
7.5/10 | 7.2/10 | Consommation raisonnable |
225/40 R18 Flancs : 9 cm |
5.9/10 | 8.7/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
225/45 R18 Flancs : 10.1 cm |
6.6/10 | 8.3/10 | Roulis maitrisé / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
225/40 R19 Flancs : 9 cm |
5.7/10 | 8.8/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
235/35 R20 Flancs : 8.2 cm |
4.9/10 | 9.4/10 | Sur un rail ! / Jantes exposées aux trottoirs / Confort dégradé |
Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
---|---|---|---|
Giulia (2016) | 4.64 m | 1450 Kg | 480 L |
A4 (2015) | 4.73 m | 1500 Kg | 480 L |
A5 Sportback II (2016) | 4.73 m | 1650 Kg | 480 L |
Serie 3 (2012) | 4.62 m | 1550 Kg | 480 L |
Serie 4 Gran Coupe (2014) | 4.64 m | 1650 Kg | 480 L |
Serie 3 (2019) | 4.71 m | 1700 Kg | 480 L |
DS5 (2011) | 4.53 m | 1500 Kg | 470 L |
IS (2013) | 4.67 m | 1600 Kg | 480 L |
CLA (2013) | 4.63 m | 1500 Kg | 470 L |
Classe C (2014) | 4.69 m | 1600 Kg | 480 L |
CLA 2 (2019) | 4.69 m | 1550 Kg | 460 L |
508 (2011) | 4.79 m | 1450 Kg | 515 L |
508 2 (2018) | 4.75 m | 1550 Kg | 487 L |
Octavia (2013) | 4.66 m | 1350 Kg | 590 L |
Octavia (2019) | 4.69 m | 1450 Kg | 600 L |
Model 3 (2018) | 4.69 m | 1900 Kg | 542 L |
V60 (2018) | 4.76 m | 1900 Kg | 529 L |
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