Fiches I20 
Qualités
- Très bon rapport habitabilité / encombrement, Huyndai est l'un des champions sur cet exercice
- Style extérieur plaisant, seul le profil peut paraître un peu banal
- Bonne hauteur de toit
- Coffre particulièrement généreux
- Très bon rapport qualité / prix
Les derniers plus des internautes
Voiture fiable quand vous respectez les entretiens (1.2 77 ch Boîte manuelle 163000 km année 2010 pack Clim 1,2 essence )
Petite voiture sympa, économique. Mange du pneus, un peu faiblarde en accélération, confortable... (1.2 85 ch 40000km, )
Grande fiabilité pour le moteur , grande maniabilité , malgré à l'époque de l'absence des capteurs .Très bon frein moteur , équipement radio et wifi , très apprécié . (1.2 85 ch un peu plus de 60000 kms nov 2013 essence)
Fiabilité mécanique (1.4 CRDI 90 ch 140 000km pack color confort 5p)
Fiable confortable belle finition moteur dynamique (1.4 CRDI 75 ch 67000 km édition ea sport 2015)
Jolie design, dynamique a l'acceleration (1.2 85 ch 70000km)
Très bonne voiture avec une bonne reprise lors des accélérations, freinage au top, elle n'a que 78000 en 10 ans et elle est en très bon état mécanique et carrosserie (1.4 100 ch 5 Vitesse manuelle, 78000 km, 2009, jantes 16 pouces alu)
-Moteur surprenant pour un 75 ch, bonne accélération qui permet de faire de l’autoroute et doubler confortablement grâce au turbo et à la boîte courte (boîte 6).-Consommation faible (4.8L en ayant le pied lourd) et autonomie d’environ 675 km.-Coffre plutôt grand pour une citadine et il y a suffisamment de places à l’arrière pour mettre des passagers sans être trop à l’étroit.-Conduite souple (pas d’a coup au passage de vitesse). (1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km)
Voiture agréable , consommation faible , les plastiques vieillissent bien , bonne tenue de route elle à 228000 Kms au compteur et à part les changements de pneus et vidange , aucun problème majeur (1.4 CRDI 75 ch modèle pack clim de 2009 boite mécanique )
Bonne voiture très maniable et fiable en conduite manque de nervosité en première (1.2 85 ch manuelle 53000kms 2013)
Voiture économique.Conduite facile. Véhicule spacieux 5 portes. Il y a un certain confort. Mécaniquement parlant la voiture est facile à réparer. (1.2 77 ch)
Bonne petite citadinePasse partoutBoîte 6 même sur 1.1 75cvConsommation (1.1 CRDI 75 ch)
Bon modèle.Batterie d'origine ... (1.2 85 ch Man. 107000 Kms. 2012. )
I 20 edition mondal couleur noir confortable bien fini beaucoup d 'optionmalheureusement le foutu moteur 1l t-gdi 100 ch très dessue acheter d'occasion a 13.000 km paye 12240¤ (1 t-gdi 100 ch 15000 km 3 injecteur et probleme de demarrage)
Vivacité de la direction, fiabilité générale, esthétique (malgré son âge …), silence moteur. (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
Garantie de 5 ans (1.2 85 ch 5 153000 2013 )
HYUNDAI i20 signalées
Défauts
- Confort moyen en raison d'un amortissement un peu raide et des sièges assez durs
- Planche de bord décevante, la surprise est bien meilleure dans une i10
- Manque d'originalité
- Insonorisation moyenne (surtout à grande vitesse)
Les (derniers) moins des internautes
Peinture fragile Consomme beaucoup d’huile (1.2 77 ch Boîte manuelle 163000 km année 2010 pack Clim 1,2 essence ) Grincement arrière des suspensions, couinement à hauteur de la banquette, porte avant droite avec un point de rouille,enjoliveur d'axe de roue plus de peinture.. Véhicule de 2018... (1.2 85 ch 40000km, ) Avec l'usure du temps , des petits problèmes La clé dite "intelligente", mais que j'ai fait reprogrammer, car ,la manipulation "creuse" la télécommande . Le voyant qui restait allumé pour la sécurité sac ! en Anglais ? Les pare soleil sont comme "cuits", donc à changer .Enfin ! les asperseurs pour les essuie glace , qu'il faut changer pour l'arrière , là, sans problème; par contre, à l'avant coté conducteur , pas moyen ! Il devient inopérant !Les deux asperseurs à l'avant sont intégrés dans la carrosserie ! (1.2 85 ch un peu plus de 60000 kms nov 2013 essence) La mauvaise qualité des plastiques à l intérieur à tendance à créer un bourdonnement quand le véhicule est à l’arrêt moteur allumé.
Voiture un peu rigide dans les courbes. (1.4 CRDI 90 ch 140 000km pack color confort 5p) Pièces difficiles à trouver en casse. La plupart des garagistes ne sont pas qualifiés pour cette marque. (1.2 85 ch 70000km) La peinture fragile avec le temps (1.4 100 ch 5 Vitesse manuelle, 78000 km, 2009, jantes 16 pouces alu) -Le plus gros défaut selon moi est le frein ça ne freine pas, il faut vraiment appuyer fort pour qu’il se passe quelque chose, donc j’utilise principalement le frein moteur pour freiner.-Moteur très bruyant et à l’arrêt ça tremble de partout, on dirait une tondeuse. -Mauvaise tenue de route dans les virages. (1.1 CRDI 75 ch 1.1 CRDI 75 ch, 76 000km) Aucun problème majeur (1.4 CRDI 75 ch modèle pack clim de 2009 boite mécanique ) Changement de batterie au bout de 5 ans puis batterie de qualité 2 ans ? (1.2 85 ch manuelle 53000kms 2013) Rouille du véhicule. (1.2 77 ch) Moteur un peu creux à bas régimeHabitabilité arrière pour les trajets un peu plus long.Petit réservoir. (1.1 CRDI 75 ch) Boite de vitesse accroche au passage marche ARR. (1.2 85 ch Man. 107000 Kms. 2012. ) Direction impresise démarrage parfois impossible sans aucune raison (1 t-gdi 100 ch 15000 km 3 injecteur et probleme de demarrage) Sécheresse des suspensions, plastiques pas top, grincement du train arrière (lors de descente de trottoirs à très faibles vitesse). (1.2 77 ch boîte manuelle, 100000 km, année 2011, finition ?...)
HYUNDAI i20 signalés
| 6K | 6K | 4K | 6.8K | 7.8K | 8.4K |
| 8.7K | 8.3K | 6.4K | 5.5K | 5.8K | 6.7K |
Si la Hyundai i20 n'est pas une révolution en terme d'esthétique elle joue d'avantage la carte des aspects pratiques. Cela commence par des proportions très bien adaptées à la ville tout en proposant un espace satisfaisant pour les passagers. Le volume de coffre se révèle être très bien positionné dans la catégorie.
i20 en images
Moteurs HYUNDAI i20
Fiabilité i20
Voici certains de vos témoignages laissés par le biais des avis (bas de page) :
1.4 CRDI 90 ch 06/2011 lounge STC bluedrive 8000km : depuis la réception du véhicule énorme soucis de frein avant droit (mâchoire qui se serre toute seule apres environ 20KM)(seule manière de desserrer c est arrêt et pomper jusqu au relâchement de l �trier pff f) conso excessive +de 7 LITRES perte du start and stop et perte d au moins 30% de puissance .( enfin bonne nvl depuis le 23 11 2011 une solution a été trouvée c est un reglage dans le servo frein tout est redevenu normal hormis ISG reste a voir si les importateurs vont rappeler les autres vehicules !!! et si ils vont faire un geste commercial a hauteur des désagrément subit par leurs clients dans mon cas se préjudice est assez conséquent au niveau conso sans compter la probable usure prématurée du disque ainsi que des plaquettes incriminée et le fait que nos moteurs et embrayages on du forcer plus que de normale ( d ou risque de casse dans un avenir prochain )(le 08-12-2011 apres prise de contact avec le service clientèle du groupe il n EST PREVU AUCUN GESTE COMMERCIAL VIS A VIS DES DESAGREMENTS SUBITS C EST FRANCHEMENT ANTI COMMERCIAL DE LA PART DE CE GROUPE QUI EST EN PLEINE CROISSANCE SURTOUT QUE LE PROBLEME N EST PAS UNIQUEMENT SUR UN VEHICULE MAIS SUR UNE SERIE DEPUIS PLUS DE HUIT MOIS AVANT DE TROUVER UNE SOLUTION VIABLE
75 ch 1.4 crdi pack sensation : 1ère journée panne A.B.S, déjà au garage (gloups) GENIAL POUR UNE VOITURE NEUVE
1.4 CRDI 75 ch 250 : Freins avant qui ont tendance a rester bloquées après 20 km de conduite, cela entraîne une perte de puissance et oblige a baisser le rapport (pour débloquer freins?) Suite à ce soucis la voiture est parti au garage et visiblement le servofrein était défectueux. La consommation est trop importante à l'arrêt, je me demande s'il y aurait pas un soucis dans la gestion! J'attends un peu pour voir
1.4 CRDI 75 ch 2011 Sensation : au jour d'aujourd'hui je n'ai pas encore pu beaucoup rouler avec ma I20 si pardon j'ai fait 14Kms puis panne, hyundai assistance et retour au garage. SUPER GENIAL POUR UN VEHICULE NEUF Avoir pour la suite je crains le pire. Frein avant bloqué après 22 Kms
1.4 CRDI 90 ch année 2009 60000km : boite vitesse n'accrochant pas du premier coup (1ere et 2nde) bruit dans la roue (frein??) arrière sur route bosselé assez gourmande par rapport au annonce constructeur service hyundai 974 (réunion) pas très à l'écoute du client pour toute ces constats signalé a chaque révision mais rien n'y fait très déçu du SAV
1.4 CRDI 90 ch 6500km-2011-luxury pack : Tant que maintenant aucun [...] Tous les autres signalements >>
Equipements
Evidence
airbag conducteur et passager, airbags rideaux (avant et arrière) et latéraux (à l'avant), vitres électriques, direction assistée, ordinateur de bord, siège conducteur réglable en hauteur, jantes en acier 14 pouces, prise USB, volant une table en hauteur et profondeur, banquette fractionnable
Inventive
Climatisation, volant multifonctions
Sensation
Correcteur électronique de trajectoire ESP, assistance au freinage, limiteurs et régulateur de vitesse, antibrouillards, rétroviseurs dégivrants, système d'accueil pour téléphone et Bluetooth.
Les concurrentes
| Modèles | Longueur | Poids moy. | Coffre |
|---|---|---|---|
 Mito (2008) |
4.06 m | 1150 Kg | 270 L |
 A1 (2010) |
3.97 m | 1150 Kg | 270 L |
 i3 (2013) |
4 m | 1350 Kg | 260 L |
 Aveo (2008) |
3.92 m | 1100 Kg | 290 L |
 C3 II (2009) |
3.95 m | 1050 Kg | 300 L |
 Sandero (2008) |
4.02 m | 1050 Kg | 320 L |
| Sandero 2 (2012) |
4.05 m | 1000 Kg | 320 L |
 DS3 (2009) |
3.95 m | 1100 Kg | 285 L |
 Punto (2005) |
4.03 m | 1100 Kg | 275 L |
 Fiesta (2008) |
3.95 m | 1100 Kg | 290 L |
 Rio (2011) |
4.05 m | 1100 Kg | 290 L |
 2 (2006) |
3.89 m | 1050 Kg | 280 L |
 Corsa 4 (2006) |
4 m | 1200 Kg | 285 L |
 207 (2006) |
4.03 m | 1200 Kg | 245 L |
| 206 plus (2008) |
3.84 m | 950 Kg | 245 L |
| 208 (2012) |
3.96 m | 1050 Kg | 285 L |
 Clio 3 (2005) |
3.99 m | 1150 Kg | 290 L |
| Clio Campus (2005) |
3.81 m | 1000 Kg | 270 L |
| Clio 4 (2012) |
4.05 m | 1150 Kg | 300 L |
| Zoe (2012) |
4.08 m | 1500 Kg | 318 L |
 Ibiza (2008) |
4.06 m | 1100 Kg | 290 L |
 Fabia 2 (2007) |
4 m | 1100 Kg | 315 L |
 Swift 2 (2010) |
3.85 m | 1000 Kg | 210 L |
 Yaris 3 (2011) |
3.89 m | 1050 Kg | 285 L |
 Fox (2005) |
3.83 m | 1050 Kg | 260 L |
| Polo V (2009) |
3.97 m | 1150 Kg | 280 L |
